Kenteken check 47-XG-FG

APK geldig tot mrt 2027 - 4+ eigenaars - 184.737 km (peildatum jan 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-201587
Gegenereerd op 18 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
47-XG-FG
Merk
Renault
Renault logo
Modeltype
Scénic 2.0 16V
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 47-XG-FG: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Benzine
Renault Scénic 2.0 16V 2007

Betrouwbaarheid Renault Scénic 2.0 16V (2007) – Kenteken 47-XG-FG

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
22

Waardebehoud Renault Scénic 2.0 16V (2007) – Kenteken 47-XG-FG

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Renault Scénic 2.0 16V (2007) – Kenteken 47-XG-FG

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
64

Veiligheid Renault Scénic 2.0 16V (2007) – Kenteken 47-XG-FG

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Renault Scénic 2.0 16V (2007) – Kenteken 47-XG-FG

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
66

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 3.000 - € 4.000
Catalogusprijs
€ 25.200
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
303 dagen
Aantal op naam
4+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
F4R 17
Aantal in Nederland
40 voertuigen
Aantal keren bekeken
653 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Scénic 2.0 16V komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1540 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Ruime en praktische MPV met veel binnenruimte en flexibiliteit
  • Degelijke 2.0-16V benzinemotor (motorcode F4R) met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik
  • Comfortabele automatische transmissie voor ontspannen rijden
  • Goede veiligheidsuitrusting en comfortniveau in de Privilège uitvoering
  • Redelijke nieuwprijs en betaalbare wegenbelasting voor 99 pk benzine
  • Betrouwbare voorwielaandrijving met goede wegligging

Aandachtspunten

  • Automatische transmissie kent regelmatig storingen en kan duur zijn in onderhoud
  • Distributieketting kan slijten bij onvoldoende onderhoud, met risico op motorschade
  • Injectoren en olieverbruik kunnen problemen geven bij hoge kilometerstanden
  • Elektronische storingen komen voor, met name in transmissie en dashboard
  • Brandstofverbruik in praktijk vaak hoger dan WLTP-cijfers
  • Marktwaarde is relatief laag door leeftijd en concurrentie in segment

Gedetailleerde analyse

Kenteken 47-XG-FG betreft een grijze Renault Scénic 2.0-16V Privilège uit 2007, modeljaar 2006. Deze MPV is uitgerust met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor die 99 pk levert, gekoppeld aan een automatische transmissie. De nieuwprijs lag destijds rond €30.965. De voorwielaangedreven Scénic is populair als gezinsauto vanwege zijn ruimte en comfort.

De 1998cc 4-cilinder motor in deze Renault Scénic draagt de motorcode F4R, een bekende 2.0-liter benzinemotor van Renault met 16 kleppen. Deze motor levert 99 pk en staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten. Bekende problemen zijn onder meer een kwetsbare kettingspanning van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingslijtage of -springen bij onvoldoende onderhoud. Verder zijn er minder meldingen van turboproblemen, aangezien deze motor normaal gesproken niet is uitgerust met een turbo. Injectoren kunnen na hoge kilometerstanden problemen geven, en er is incidenteel sprake van verhoogd olieverbruik, vooral bij oudere exemplaren of bij onvoldoende onderhoud.

De automatische transmissie in deze Scénic is een 4-traps automaat die bekend staat om enkele kwetsbaarheden. Veelvoorkomende problemen zijn slippen bij optrekken, stotend schakelen en het optreden van foutmeldingen zoals 'Transmissie controleren' en 'Elektronisch defect'. Deze storingen kunnen leiden tot het ingaan van de noodloop (LIMP-modus), waarbij het vermogen beperkt wordt. Onderhoud is cruciaal; lekkages van transmissievloeistof en elektronische storingen komen regelmatig voor. Reparaties aan de automaat kunnen kostbaar zijn, variërend van enkele honderden euro's voor kleine reparaties tot duizenden euro's bij volledige revisie of vervanging.

Het brandstofverbruik volgens WLTP voor deze 2.0-16V benzinemotor ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 99 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties, vooral aan de automaat, kunnen de kosten flink verhogen.

Bij aankoop van een Renault Scénic 2.0-16V Privilège (2006) met automaat is het belangrijk om het onderhoudsboekje goed te controleren, met name op tijdig vervangen van distributieketting en transmissievloeistof. Laat de automaat uitlezen op foutcodes en controleer op slippen of schokkerig schakelen. Controleer ook de staat van de injectoren en het olieverbruik. Een proefrit op heuvelachtig terrein kan helpen om automaatproblemen te detecteren. De marktwaarde ligt momenteel tussen €2.500 en €4.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.

Deze grijze Renault Scénic met kenteken 47-XG-FG uit 2007 is een ruime en comfortabele MPV met een betrouwbare 2.0-16V motor en automatische transmissie. Hoewel de motor solide is, vraagt de automaat aandacht vanwege bekende storingen en mogelijke hoge onderhoudskosten. Voor kopers die een praktische gezinsauto zoeken en bereid zijn om onderhoud serieus te nemen, is dit een goede keuze binnen het segment.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Speed-Limiter Pakket
Bandenspanningcontrole €220
Xenon verlichting €1000
Parkeerhulp €600
Navigatie €1500
Metallic lak €490

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

MRT 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
20 maart 2025
MEI 2007

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
16 mei 2007
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd

18 maart 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 16

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Achter mistlamp werkt niet goed, Band met laag profiel

APK keuring details: Band met laag profiel

7 juni 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 16

30 juni 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 02

APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed

APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Band met laag profiel

APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Remlicht functioneert niet naar behoren

Beeldmateriaal

Renault Scénic 2.0 16V 2007 – Afbeelding 1
januari 2025
Renault Scénic 2.0 16V 2007 – Afbeelding 2
januari 2025
Renault Scénic 2.0 16V 2007 – Afbeelding 3
januari 2025
Renault Scénic 2.0 16V 2007 – Afbeelding 4
januari 2025
Renault Scénic 2.0 16V 2007 – Afbeelding 5
januari 2025

+-3

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 18-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 18-03-2026

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motor code F4R 17
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1998 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Krachtbron 135 pk (99 kW)
Draaimoment 191 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype MPV
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Grijs
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,26 m
Voertuigbreedte 1,81 m
Hoogte incl. dakrails 1,62 m
Asafstand 2,69 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 500 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 11,5 s
Topsnelheid 190 km/u
Brandstofverbruik mix 8,6 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 205 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Renault Scénic 2.0 16V (47-XG-FG)

Wat is de APK status van 47-XG-FG?

De APK van 47-XG-FG is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 47-XG-FG een import auto?

Nee, 47-XG-FG is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 47-XG-FG gehad?

47-XG-FG heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0-16V benzinemotor in de Renault Scénic 2006?

De motorcode is F4R, een 1998cc 4-cilinder 16-kleppen benzinemotor die 99 pk levert.

Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?

Ja, de 4-traps automaat kan slippen, stotend schakelen en elektronische storingen vertonen, wat soms leidt tot noodloop. Regelmatig onderhoud en tijdig uitlezen zijn belangrijk.

Wat is het praktijkverbruik van deze Scénic?

Het praktijkverbruik ligt rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 7,5-8,0 l/100 km.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

Voor een benzineauto met 99 pk bedraagt de wegenbelasting ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Wat zijn de gemiddelde jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Grote reparaties aan de automaat kunnen duurder zijn.

Wat is de huidige marktwaarde van een Renault Scénic 2.0-16V Privilège uit 2006?

De marktwaarde ligt tussen €2.500 en €4.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.

Mogelijke gebreken

Urgent
Transmissie

Automatische transmissie slippen en storingen

De 4-traps automaat kan slippen, stotend schakelen vertonen en foutmeldingen geven zoals 'Transmissie controleren'. Dit leidt soms tot noodloop (LIMP-modus).

Herkenningspunten:

Schokken bij schakelen, vermogensverlies, transmissielampje brandt, stotend rijgedrag.

Urgent
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan uitrekken of spannen niet goed meer, wat kan leiden tot kettingspringen en motorschade.

Herkenningspunten:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Belangrijk
Motor

Injectorproblemen en verhoogd olieverbruik

Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd olieverbruik.

Herkenningspunten:

Ruw stationair draaien, rook uit uitlaat, vaker olie bijvullen.

Belangrijk
Elektronica

Elektronische storingen in dashboard en transmissie

Dashboard kan knipperen of uitvallen, transmissie geeft elektronische fouten zonder duidelijke oorzaak.

Herkenningspunten:

Dashboardverlichting uit, foutmeldingen, onregelmatige werking van transmissie.

Minimaal
Chassis

Problemen met handrem en ABS-sensoren

Handrem werkt soms niet goed, ABS-sensoren kunnen storingen veroorzaken.

Herkenningspunten:

Waarschuwingslampje handrem of ABS, verminderde remwerking.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1540 kg. Dat is 28% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde