Kenteken check 47-XNV-2

APK geldig tot okt 2026 - 7 eigenaars - 206.858 km (peildatum okt 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-208789
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
47-XNV-2
Fabrikant
VW
VW logo
Model
Golf Plus 1.2 TSI BMT
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 47-XNV-2: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Wit
Energiebron
Benzine
VW Golf Plus 1.2 TSI BMT 2012

Betrouwbaarheid VW Golf Plus 1.2 TSI BMT (2012) – Kenteken 47-XNV-2

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
45

Waardebehoud VW Golf Plus 1.2 TSI BMT (2012) – Kenteken 47-XNV-2

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud VW Golf Plus 1.2 TSI BMT (2012) – Kenteken 47-XNV-2

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
86

Veiligheid VW Golf Plus 1.2 TSI BMT (2012) – Kenteken 47-XNV-2

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
93

Prestaties VW Golf Plus 1.2 TSI BMT (2012) – Kenteken 47-XNV-2

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
62

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 7.000 - € 9.000
Oorspronkelijke prijs
€ 25.148
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
165 dagen
Aantal eigenaren
7+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
CBZ
Soortgelijke auto's in NL
202 voertuigen
Populariteit
511 keer

Analyse & Inzichten

Een blik op de RDW-registratie van deze VW Golf Plus 1.2 TSI BMT geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1364 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Zuinig en moderne 1.2 TSI turbomotor met directe injectie
  • Ruime en praktische MPV met flexibele interieurindeling
  • Betrouwbare handgeschakelde 6-versnellingsbak
  • Redelijk lage wegenbelasting door 77 pk benzinemotor
  • Comfortline-uitvoering met extra uitrusting en BlueMotion technologie
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik

Nadelen

  • Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden
  • Turbo kan slijten bij intensief gebruik
  • Injectoren kunnen verstopt raken zonder goed onderhoud
  • Koppelingsslijtage bij intensief stadsgebruik
  • Verbruik in praktijk iets hoger dan WLTP-cijfers
  • Beperkte motorvermogen voor zwaardere belading

Diepgaande beoordeling

Kenteken 47-XNV-2 is een witte Volkswagen Golf Plus 1.2 TSI Comfortline BlueMotion uit 2012 met een 1198cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze MPV uit 2009 combineert praktische ruimte met een relatief zuinige en moderne turbomotor, ideaal voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een compacte, veelzijdige gezinsauto.

De motorcode van de 1198cc 1.2 TSI motor in de Golf Plus is doorgaans EA111 of EA211, een 4-cilinder turbobenzinemotor met directe injectie. Deze motor levert 77 pk (57 kW) en staat bekend om zijn relatief lage cilinderinhoud gecombineerd met turbo voor een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. De motor heeft een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat in theorie onderhoudsarm is, maar er zijn meldingen van kettingproblemen bij hogere kilometerstanden. Verder kunnen injectoren en turbo's bij intensief gebruik slijten, maar dit is niet structureel voor alle exemplaren. Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen laag, mits goed onderhouden met juiste olie en interval.

De handgeschakelde 6-versnellingsbak van de Golf Plus 1.2 TSI is robuust en betrouwbaar. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen synchronisatiering slijtage en koppelingsproblemen optreden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot regulier onderhoud zoals koppelingsvervanging na circa 150.000 km. De bediening is soepel en past goed bij het karakter van de motor, wat zorgt voor een prettige rijervaring in stads- en snelwegverkeer.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 77 pk benzinemotor bedraagt in Nederland circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Reparaties aan motor en transmissie zijn relatief betaalbaar, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd.

De huidige marktwaarde van een Volkswagen Golf Plus 1.2 TSI Comfortline BlueMotion uit 2009 ligt in Nederland tussen de €4.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto. Deze variant behoudt redelijk zijn waarde door zijn praktische inzetbaarheid en zuinige motor. Bij aankoop is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en turbo. Controleer ook op olielekkages en de staat van de koppeling. Een proefrit en technische keuring worden sterk aanbevolen.

Deze witte Volkswagen Golf Plus met kenteken 47-XNV-2 uit 2012 is een praktische en relatief zuinige MPV met een betrouwbare 1.2 TSI motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals de distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen comfort, ruimte en rijplezier voor Nederlandse gezinnen. Met goed onderhoud is het een duurzame keuze binnen het segment.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Zij-airbags achter €360
Bandenspanningcontrole €61
Mistlampen €185
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1535
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Parkeerhulp €555
Parkeerassistent €670
Radio €495
Navigatie €1330
Lichtmetalen velgen €460
Metallic lak €525

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

OKT 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
16 oktober 2024
MEI 2018

Kilometerstand

XXX,055 km geregistreerd

XXX,055 km
INFO
2 mei 2018
MRT 2018

Kilometerstand

XXX,772 km geregistreerd

XXX,772 km
INFO
2 maart 2018
JAN 2018

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
30 januari 2018
JUL 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
2 juli 2012
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: De band is beschadigd, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

15 oktober 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 45

APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel

8 maart 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 04

25 februari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 53

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel

APK keuring details: Band met laag profiel

19 maart 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 49

29 juni 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 10

Foto's

VW Golf Plus 1.2 TSI BMT 2012 – Afbeelding 1
oktober 2024
VW Golf Plus 1.2 TSI BMT 2012 – Afbeelding 2
oktober 2024
VW Golf Plus 1.2 TSI BMT 2012 – Afbeelding 3
oktober 2024
VW Golf Plus 1.2 TSI BMT 2012 – Afbeelding 4
oktober 2024
VW Golf Plus 1.2 TSI BMT 2012 – Afbeelding 5
oktober 2024

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Geen WA-dekking
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 15-10-2025

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motor code CBZ
Type motor Benzine
Motorinhoud 1197 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 105 pk (77 kW)
Max. koppel 175 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Wit
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Lengte 4,3 m
Breedte 1,76 m
Totale hoogte 1,64 m
Wielbasis 2,57 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen 564 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 11,3 s
Maximumsnelheid 188 km/u
Brandstofverbruik mix 5,5 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 126 g/km
Type brandstof Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over VW Golf Plus 1.2 TSI BMT (47-XNV-2)

Wat is de APK status van 47-XNV-2?

De APK van 47-XNV-2 is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 47-XNV-2 een import auto?

Nee, 47-XNV-2 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 47-XNV-2 gehad?

47-XNV-2 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.2 TSI motor in de Golf Plus 2009?

De motorcode is meestal EA111 of EA211, een 4-cilinder turbobenzinemotor met directe injectie en 1198cc inhoud.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting is ontworpen voor de levensduur van de motor, maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken en problemen veroorzaken, vooral als onderhoud niet tijdig is uitgevoerd.

Wat is het praktijkverbruik van de Golf Plus 1.2 TSI?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,0 en 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5 liter.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 77 pk benzinemotor?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie waar de auto geregistreerd staat.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?

De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen synchronisatiering slijtage en koppelingsproblemen optreden.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieketting rekken en slijtage

De ketting kan uitrekken waardoor de motor onregelmatig gaat lopen en motorschade kan ontstaan.

Kenmerken:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Aandacht vereist
Motor

Turbo slijtage of defect

De turbo kan olie gaan lekken of minder druk leveren door slijtage.

Kenmerken:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Aandacht vereist
Motor

Injector verstopping

Verstopping of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding.

Kenmerken:

Schokkerig lopen, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Laag
Transmissie

Koppelingsslijtage

Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten en slippen.

Kenmerken:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Laag
Motor

Olielekkage bij kleppendekselpakking

Olie kan lekken bij de kleppendekselpakking, wat kan leiden tot olieverlies.

Kenmerken:

Olievlekken onder auto, brandende geur, verhoogd olieverbruik.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1364 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

VW Golf Plus 1.2 TSI BMT in Nederland

Model Kenteken