Kenteken check 47-XR-BV
APK verlopen - 6+ eigenaars - 202.201 km (peildatum mei 2024)
13 punten van aandacht bij kenteken 47XRBV
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Peugeot 206 HDi éco 70 (2007) – Kenteken 47-XR-BV
Waardebehoud Peugeot 206 HDi éco 70 (2007) – Kenteken 47-XR-BV
Onderhoud Peugeot 206 HDi éco 70 (2007) – Kenteken 47-XR-BV
Veiligheid Peugeot 206 HDi éco 70 (2007) – Kenteken 47-XR-BV
Prestaties Peugeot 206 HDi éco 70 (2007) – Kenteken 47-XR-BV
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot 206 HDi éco 70 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1049 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zuinige en betrouwbare 1.4 HDi dieselmotor (Ford DV4)
- Lage gebruikskosten en betaalbaar onderhoud
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Handgeschakelde versnellingsbak met soepele bediening
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en service
- Degelijke bouwkwaliteit voor zijn klasse
Nadelen
- Distributieketting kan slijten en duur zijn om te vervangen
- Injectoren kunnen problemen geven bij hoge kilometerstanden
- Turbo kan na veel kilometers slijtage vertonen
- Beperkte motorvermogen (50 pk) voor snelweggebruik
- Interieur is eenvoudig en kan slijtage vertonen
- Wegenbelasting voor diesel is hoger dan benzine
Diepgaande beoordeling
Kenteken 47-XR-BV is een zwarte Peugeot 206 1.4 HDi One-line uit 2007 met een 1398cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback is populair vanwege zijn zuinige dieselmotor en praktische formaat.
De 1398cc dieselmotor in deze Peugeot 206 is de Ford DV4 HDi, een 4-cilinder common-rail turbodiesel met ongeveer 50 pk. Deze motorcode wordt vaak aangeduid als DV4 of DV4C. De motor staat bekend om zijn degelijkheid en relatief laag brandstofverbruik, maar kent enkele aandachtspunten zoals slijtage van de distributieketting en problemen met de verstuivers. De turbo is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen. Olieverbruik is meestal beperkt, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde versnellingsbak van de Peugeot 206 1.4 HDi is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij oudere exemplaren kunnen versleten koppelingen en synchronisatieringen voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, vooral als slijtage tijdig wordt aangepakt. De bediening is soepel en past goed bij het lichte karakter van de auto.
Het officiële verbruik volgens WLTP is ongeveer 3,5 tot 4,0 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op circa 1 op 25 tot 1 op 28, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 50 pk diesel in Nederland ligt rond de €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700. Onderhoud is betaalbaar, mede door de eenvoudige techniek en ruime beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een Peugeot 206 1.4 HDi One-line met kenteken 47-XR-BV uit 2007 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, verstuivers en turbo. Controleer het onderhoudsboekje en vraag naar eventuele reparaties. Let ook op slijtage van de koppeling en de staat van de remmen. Door regelmatig onderhoud en tijdige reparaties blijft deze auto betrouwbaar en zuinig in gebruik.
Deze zwarte Peugeot 206 met kenteken 47-XR-BV uit 2007 is een compacte, zuinige dieselauto met een betrouwbare 1398cc motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt hij een goede balans tussen rijplezier, lage gebruikskosten en praktische bruikbaarheid.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 44
Er lekt brandstof uit het voertuig, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: Er lekt brandstof uit het voertuig, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De stuurkogel heeft te veel speling
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Achterlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Alle remlichten werken niet
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Achterlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Alle remlichten werken niet
Glas achter mistlamp zwaar beschadigd of weg
APK keuring details: Glas achter mistlamp zwaar beschadigd of weg
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
De band is beschadigd, De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: De band is beschadigd, De stuurkogel heeft te veel speling
Band heeft te weinig profiel, Ruitenwisser of sproeier werkt niet goed of ontbreekt
APK keuring details: Band heeft te weinig profiel, Ruitenwisser of sproeier werkt niet goed of ontbreekt
APK keuring details: 40
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Peugeot 206 HDi éco 70 (47-XR-BV)
Wat is de APK status van 47-XR-BV?
De APK van 47-XR-BV is verlopen op 26-05-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 47-XR-BV een import auto?
Nee, 47-XR-BV is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 47-XR-BV gehad?
47-XR-BV heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 HDi dieselmotor in de Peugeot 206?
De motorcode is Ford DV4 HDi, een 1398cc 4-cilinder common-rail turbodiesel.
Hoeveel pk levert deze motor?
De motor levert ongeveer 50 pk (37 kW).
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 3,5 tot 4,0 liter per 100 km, oftewel 1 op 25 tot 1 op 28.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Belangrijke problemen zijn slijtage van de distributieketting, verstuiverstoringen en turbo slijtage bij hoge kilometerstanden.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met weinig bekende defecten als onderhoud goed is uitgevoerd.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €400 en €700 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze diesel in Nederland?
De wegenbelasting ligt ongeveer tussen €300 en €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en kostbare reparaties.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Verstuiverproblemen
De dieselinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding en startproblemen.
Kenmerken:
Ruw stationair draaien, rook uit uitlaat, startproblemen.
Turbo slijtage
De turbo kan na hoge kilometerstanden olie gaan lekken of minder druk leveren.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, olielekkage onder de motor.
Koppelingsslijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer.
Kenmerken:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen.
Elektrische storingen
Soms problemen met centrale vergrendeling en elektrische ramen.
Kenmerken:
Niet werkende ramen of sloten.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1049 kg. Dat is 13% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.