Kenteken check 47-XSP-8
APK verlopen - 3+ eigenaars - 378.217 km (peildatum jan 2024)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 47XSP8
Basis informatie
Betrouwbaarheid Porsche Cayenne Diesel (2010) – Kenteken 47-XSP-8
Waardebehoud Porsche Cayenne Diesel (2010) – Kenteken 47-XSP-8
Onderhoud Porsche Cayenne Diesel (2010) – Kenteken 47-XSP-8
Veiligheid Porsche Cayenne Diesel (2010) – Kenteken 47-XSP-8
Prestaties Porsche Cayenne Diesel (2010) – Kenteken 47-XSP-8
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Porsche Cayenne Diesel bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Porsche op basis van 2315 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Sterke en betrouwbare 3.0-liter V6 dieselmotor met 176 pk en 550 Nm koppel
- Comfortabele en soepele Tiptronic S automatische transmissie
- Goede wegligging en rijcomfort voor een SUV uit 2007
- Ruime en luxe interieur met veel praktische opties
- Redelijk goede waardebehoud gezien leeftijd en segment
- Degelijke bouwkwaliteit en robuuste techniek
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met timing chain kunnen dure reparaties veroorzaken
- Turbo en injectoren kunnen slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (8-9 l/100 km)
- Onderhoud en reparaties zijn relatief kostbaar
- Automaat kan bij slecht onderhoud schokkerig worden
- Wegenbelasting en gebruikskosten zijn fors voor een diesel-SUV
Volledige analyse
Kenteken 47-XSP-8 is een grijze Porsche Cayenne 3.0 D uit 2010 met een 2967cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze SUV uit 2007 heeft een nieuwprijs van circa €87.250 en biedt een combinatie van luxe, prestaties en praktische bruikbaarheid.
De 3.0-liter V6 dieselmotor (motorcode vaak aangeduid als M57 of varianten daarvan, specifiek voor Porsche Cayenne 3.0 D 2007) levert ongeveer 176 pk (130 kW) en 550 Nm koppel. Dit is een turbocharged common rail dieselmotor met DOHC en 24 kleppen. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals kettingslijtage (timing chain), mogelijke problemen met de turbo en injectoren, en verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
De automaat is een Tiptronic S automatische transmissie, meestal een 6-traps automaat. Deze transmissie is robuust maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij defecten, maar bij goed onderhoud zijn ze beperkt.
Het praktijkverbruik ligt rond de 8-9 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige cijfers (circa 7-7,5 l/100 km). Wegenbelasting voor 176 pk diesel in Nederland bedraagt ongeveer €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1.000 en €1.500. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Porsche Cayenne 3.0 D uit 2007 met kenteken 47-XSP-8 is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor de timing chain, turbo en injectoren. Controleer ook de staat van de automaat en vraag naar eventuele reparaties. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €12.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze SUV behoudt redelijk zijn waarde door zijn merk en motorisering.
Deze grijze Porsche Cayenne met kenteken 47-XSP-8 uit 2010 is een krachtige en comfortabele diesel-SUV met een betrouwbare 3.0-liter motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten biedt hij een goede balans tussen prestaties, luxe en praktische bruikbaarheid, mits goed onderhouden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,217 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,123 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
De absorptiecoëfficiënt, een maat voor luchtvervuiling, is te hoog, Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: De absorptiecoëfficiënt, een maat voor luchtvervuiling, is te hoog, Een veer is gebroken of gescheurd
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 21
APK keuring details: 30
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 41
APK keuring details: 06
APK keuring details: 49
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Porsche Cayenne Diesel (47-XSP-8)
Wat is de APK status van 47-XSP-8?
De APK van 47-XSP-8 is verlopen op 28-06-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 47-XSP-8 een import auto?
Ja, 47-XSP-8 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 47-XSP-8 gehad?
47-XSP-8 heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 3.0 D motor in de Porsche Cayenne 2007?
De motorcode is meestal een variant van de M57 V6 dieselmotor, specifiek aangepast voor Porsche, vaak aangeduid als M57TU of Porsche M57 variant.
Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?
De timing chain kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen, wat kan leiden tot dure reparaties als het niet tijdig wordt vervangen of gecontroleerd.
Wat is het praktijkverbruik van deze Porsche Cayenne 3.0 D?
Het praktijkverbruik ligt rond de 8 tot 9 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële cijfers van circa 7 tot 7,5 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen de €1.000 en €1.500, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?
Voor een dieselauto met 176 pk ligt de wegenbelasting ongeveer tussen de €400 en €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Porsche Cayenne 3.0 D uit 2007?
De marktwaarde varieert tussen de €12.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en algemene staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
De ketting die de nokkenas aandrijft kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo defecten
De turbo kan olie gaan lekken of lagers kunnen slijten, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Signalen:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, verhoogd olieverbruik.
Injector problemen
De dieselinjectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en startproblemen.
Signalen:
Schokkerige motor, rookontwikkeling, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik
Verhoogd olieverbruik door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij acceleratie.
Automaat schakelproblemen
De Tiptronic S automaat kan schokkerig schakelen of slippen bij onvoldoende onderhoud of slijtage.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, waarschuwingslampje.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Porsche
Voor dit specifieke model en bouwjaar (porsche uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2315 kg. Dat is 93% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Porsche Cayenne Diesel kentekens
| Type | Plaat |
|---|---|
