Kenteken check 47-XT-FS
APK verlopen - 3+ eigenaars - 607.725 km (peildatum mrt 2025)
Er zijn 9 aandachtspunten voor 47XTFS
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Renault Grand Scénic 1.9 dCi (2007) – Kenteken 47-XT-FS
Waardebehoud Renault Grand Scénic 1.9 dCi (2007) – Kenteken 47-XT-FS
Onderhoud Renault Grand Scénic 1.9 dCi (2007) – Kenteken 47-XT-FS
Veiligheid Renault Grand Scénic 1.9 dCi (2007) – Kenteken 47-XT-FS
Prestaties Renault Grand Scénic 1.9 dCi (2007) – Kenteken 47-XT-FS
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Grand Scénic 1.9 dCi komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1615 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Ruime 7-persoons indeling ideaal voor gezinnen.
- Degelijke en relatief zuinige 1.9 dCi dieselmotor (F9Q).
- Comfortabele automaat voor ontspannen rijden.
- Goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd.
- Praktische Tech Line uitvoering met extra opties.
- Redelijk marktwaarde behoud voor een MPV uit 2006.
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen hoge reparatiekosten geven.
- Turbo en injectoren kunnen slijten bij hoge kilometerstanden.
- Automaat kan schakelproblemen vertonen zonder goed onderhoud.
- Olieverbruik neemt toe bij oudere motoren.
- Wegenbelasting en onderhoudskosten relatief hoog voor diesel uit 2006.
- Beperkte prestaties vergeleken met modernere MPV's.
Volledige analyse
Kenteken 47-XT-FS is een blauwe Renault Grand Scénic uit 2007 met een 1870cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze Tech Line 7-persoons MPV uit 2006 combineert praktische ruimte met een relatief zuinige en krachtige 96 pk motor, ideaal voor gezinnen die comfort en functionaliteit zoeken.
De motor in deze Renault Grand Scénic is de 1.9 dCi diesel met motorcode F9Q, een 1870cc 4-cilinder turbodiesel die 96 pk levert. Deze motor is bekend om zijn degelijkheid en relatief laag brandstofverbruik, maar kent ook enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain), turbo en injectoren. Het olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, wat regelmatig onderhoud vereist om slijtage te beperken.
De automaat in deze uitvoering is een 4-traps automatische transmissie die soepel schakelt maar gevoelig kan zijn voor slijtage bij onvoldoende onderhoud. Bekende defecten zijn onder meer schakelproblemen en olielekkages. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. De handling is typisch voor een voorwielaangedreven MPV, met een comfortabele rijervaring en voldoende stabiliteit voor gezinsgebruik.
Het gemiddeld brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 18 tot 1 op 20, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden van circa 1 op 20-21. De wegenbelasting voor een 96 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €400-€450 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900 per jaar, exclusief onverwachte grote reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging.
Bij aankoop van een Renault Grand Scénic 1.9 dCi Tech Line 7p. met kenteken 47-XT-FS uit 2007 is het belangrijk om te letten op een goed onderhouden distributieketting en turbo. Controleer het onderhoudsboekje en vraag naar eventuele reparaties aan injectoren en transmissie. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar uit 2006 ligt tussen de €2500 en €4500, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze MPV is een praktische keuze voor gezinnen die ruimte en comfort zoeken, mits goed onderhouden.
Deze blauwe Renault Grand Scénic met kenteken 47-XT-FS uit 2007 is een ruime en comfortabele 7-persoons MPV met een betrouwbare 1.9 dCi dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, verbruik en praktische bruikbaarheid voor Nederlandse gezinnen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen werken niet goed, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Stadslicht werkt niet goed, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen werken niet goed, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Stadslicht werkt niet goed, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De band heeft onvoldoende profiel
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
Gordel is beschadigd, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Gordel is beschadigd, Stadslicht werkt niet goed
De stofhoes van de stuurinrichting zit niet goed vast, Gordel is beschadigd, Verlichtingsglas bewerkt, beschadigd of weg, Mistlicht werkt niet
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting zit niet goed vast, Gordel is beschadigd, Verlichtingsglas bewerkt, beschadigd of weg, Mistlicht werkt niet
APK keuring details: 02
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Renault Grand Scénic 1.9 dCi (47-XT-FS)
Wat is de APK status van 47-XT-FS?
De APK van 47-XT-FS is verlopen op 01-06-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 47-XT-FS een import auto?
Nee, 47-XT-FS is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 47-XT-FS gehad?
47-XT-FS heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.9 dCi motor in deze Renault Grand Scénic?
De motorcode is F9Q, een 1870cc 4-cilinder turbodiesel met ongeveer 96 pk.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 4-traps automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan schakelproblemen ontwikkelen zonder tijdige vloeistofverversing.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 18 tot 1 op 20, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 96 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar?
De marktwaarde ligt tussen de €2500 en €4500, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudstoestand.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en hoge reparatiekosten.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor.
Turbo defecten
De turbo kan olie gaan lekken of minder druk leveren door slijtage, wat het motorvermogen vermindert.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding en startproblemen.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Automaat schakelproblemen
De 4-traps automaat kan haperen of niet soepel schakelen door slijtage of onvoldoende onderhoud.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, vreemde geluiden.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1615 kg. Dat is 35% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.