Kenteken check 47-ZFV-2

APK geldig tot dec 2026 - 6 eigenaars - 171.484 km (peildatum nov 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-260683
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
47-ZFV-2
Merk
Renault
Renault logo
Modeltype
Clio ENERGY dCi 90
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 47-ZFV-2: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Rood
Brandstof
Diesel
Renault Clio ENERGY dCi 90 2012

Betrouwbaarheid Renault Clio ENERGY dCi 90 (2012) – Kenteken 47-ZFV-2

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
35

Waardebehoud Renault Clio ENERGY dCi 90 (2012) – Kenteken 47-ZFV-2

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
95

Onderhoud Renault Clio ENERGY dCi 90 (2012) – Kenteken 47-ZFV-2

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
86

Veiligheid Renault Clio ENERGY dCi 90 (2012) – Kenteken 47-ZFV-2

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Renault Clio ENERGY dCi 90 (2012) – Kenteken 47-ZFV-2

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
62

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 5.000 - € 6.000
Catalogusprijs
€ 20.280
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
273 dagen
Aantal op naam
6+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
K9K B6
Soortgelijke auto's in NL
170 voertuigen
Aantal keren bekeken
797 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Clio ENERGY dCi 90 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1146 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 314 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 347 / kwartaal
Zeeland ca. € 337 / kwartaal
Utrecht ca. € 330 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 323 / kwartaal
Gelderland ca. € 340 / kwartaal
Limburg ca. € 333 / kwartaal
Overijssel ca. € 343 / kwartaal
Flevoland ca. € 337 / kwartaal
Drenthe ca. € 347 / kwartaal
Friesland ca. € 350 / kwartaal
Groningen ca. € 353 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Zuinige 1.5 dCi dieselmotor met gemiddeld 1 op 20 verbruik in de praktijk
  • Betrouwbare K9K motorcode met ruime beschikbaarheid van onderdelen
  • Handgeschakelde 5-versnellingsbak met relatief lage onderhoudskosten
  • Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer en parkeren
  • Redelijk goede veiligheidsuitrusting voor zijn klasse en bouwjaar
  • Betaalbare marktwaarde en redelijk waardebehoud

Aandachtspunten

  • Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden problemen geven
  • Turbo kan defect raken door olievervuiling of slijtage
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat prestaties beïnvloedt
  • Beperkte motorvermogen (66 pk) voor zwaardere snelwegritten
  • Kleine kofferbakruimte (288 liter) vergeleken met concurrenten
  • Geen moderne rijhulpsystemen zoals automatische noodrem

Gedetailleerde analyse

Kenteken 47-ZFV-2 is een rode Renault Clio 1.5 dCi Dynamique uit 2012 met een 1461cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2012 heeft een nieuwprijs van circa €19.848 en is populair vanwege zijn zuinige motor en praktische formaat.

De 1461cc 4-cilinder dieselmotor in deze Clio heeft de motorcode K9K, een beproefde krachtbron van Renault die bekend staat om zijn degelijkheid en zuinigheid. Deze motor levert 66 pk (48 kW) en 160 Nm koppel bij 1700 tpm, wat voldoende is voor stads- en snelwegritten. De motor maakt gebruik van een common-rail brandstofinjectiesysteem en een turbocharger voor betere prestaties en efficiëntie. Bekende problemen zijn onder meer slijtage van de distributieketting (timing chain), die bij hogere kilometerstanden kan rekken of springen, wat ernstige motorschade kan veroorzaken als het niet tijdig wordt verholpen. Ook kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot verminderde prestaties en verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik is doorgaans laag, maar controle is aanbevolen bij oudere exemplaren.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Clio 1.5 dCi Dynamique is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, wat schakelen minder soepel maakt. Onderhoud bestaat uit periodiek controleren en eventueel verversen van de transmissieolie. Reparatiekosten zijn relatief beperkt, maar een complete revisie kan prijzig zijn. De koppeling gaat gemiddeld 150.000 km mee, afhankelijk van rijstijl. De lichte besturing en compacte afmetingen maken de Clio wendbaar en prettig in de stad, terwijl de motor voldoende trekkracht biedt voor vlotte ritten op de snelweg.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 1 op 21,7 (diesel), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 1 op 18 tot 1 op 20, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 66 pk diesel in Nederland bedraagt circa €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €500 tot €700 per jaar. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen enkele honderden tot duizend euro kosten. De marktwaarde van een Renault Clio 1.5 dCi Dynamique uit 2012 ligt momenteel tussen de €4.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto. De Clio behoudt redelijk zijn waarde door zijn zuinigheid en betrouwbaarheid.

Bij aankoop van een Renault Clio 1.5 dCi Dynamique met kenteken 47-ZFV-2 is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, vooral of de distributieketting tijdig is gecontroleerd of vervangen. Let op eventuele rookontwikkeling bij koude start (turboproblemen) en onregelmatige loop (injectoren). Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. Een proefrit op verschillende wegen geeft een goed beeld van de motorprestaties en rijcomfort. Vraag ook naar recente onderhoudsbeurten en APK-keuring. Deze rode Clio uit 2012 is een praktische en zuinige keuze voor wie een betrouwbare tweedehands diesel zoekt.

Deze rode Renault Clio met kenteken 47-ZFV-2 uit 2012 is een compacte, zuinige en praktische hatchback met een betrouwbare 1461cc dieselmotor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze Clio een goede balans tussen rijplezier, brandstofbesparing en onderhoudskosten. Met een marktwaarde rond de €4.000-€6.000 is het een aantrekkelijke optie voor Nederlandse autokopers die een betaalbare en efficiënte auto zoeken.

Uitrusting

Basisuitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Mistlampen €200
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €290
Navigatie €350
Lichtmetalen velgen €150
Metallic lak €490

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

DEC 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
23 december 2024
MRT 2020

Kilometerstand

XXX,521 km geregistreerd

XXX,521 km
INFO
4 maart 2020
OKT 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
27 oktober 2012
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: De band is beschadigd

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Band met laag profiel

APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De band is beschadigd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt

1 maart 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 46

APK keuring details: De band is beschadigd

APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as

10 maart 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 22

17 oktober 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 28

APK keuring details: Gordel is beschadigd

Beeldmateriaal

Renault Clio ENERGY dCi 90 2012 – Afbeelding 1
Renault Clio ENERGY dCi 90 2012 – Afbeelding 2
Renault Clio ENERGY dCi 90 2012 – Afbeelding 3
Renault Clio ENERGY dCi 90 2012 – Afbeelding 4
Renault Clio ENERGY dCi 90 2012 – Afbeelding 5

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 11-12-2025

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motor code K9K B6
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 1461 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 90 pk (66 kW)
Draaimoment 220 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype hatchback
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Rood
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,06 m
Voertuigbreedte 1,73 m
Totale hoogte 1,45 m
Asafstand 2,59 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 11,6 s
Topsnelheid 178 km/u
Gemiddeld verbruik 3,5 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 90 g/km
Energiebron Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Renault Clio ENERGY dCi 90 (47-ZFV-2)

Wat is de APK status van 47-ZFV-2?

De APK van 47-ZFV-2 is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 47-ZFV-2 een import auto?

Nee, 47-ZFV-2 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 47-ZFV-2 gehad?

47-ZFV-2 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.5 dCi motor in deze Clio?

De motorcode is K9K, een 1461cc 4-cilinder dieselmotor die veel gebruikt wordt in Renault modellen.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting?

De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken en moet dan vervangen worden om motorschade te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Clio?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 1 op 18 en 1 op 20, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van 1 op 21,7.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties rond de €500 tot €700 per jaar.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 66 pk diesel?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?

De 5-versnellingsbak is betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage aan synchronisatieringen vertonen, wat schakelen minder soepel maakt.

Wat is de huidige marktwaarde van een Renault Clio 1.5 dCi Dynamique uit 2012?

De marktwaarde ligt tussen de €4.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of springen bij hoge kilometerstanden, wat kan leiden tot ernstige motorschade.

Herkenningspunten:

Onregelmatig motorgeluid, motorstoringen, startproblemen.

Belangrijk
Motor

Turbo defecten

Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.

Herkenningspunten:

Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, piepende geluiden.

Belangrijk
Motor

Injectoren verstopt of lek

Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat brandstofverbruik verhoogt en motorprestaties vermindert.

Herkenningspunten:

Ruw stationair draaien, verminderde kracht, verhoogd verbruik.

Minimaal
Transmissie

Versnellingsbak synchronisatiering slijtage

Schakelen kan stroef worden door slijtage aan synchronisatieringen in de handgeschakelde bak.

Herkenningspunten:

Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.

Minimaal
Motor

Olieverbruik

Soms verhoogd olieverbruik bij oudere motoren door slijtage.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1146 kg. Dat is 5% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Renault Clio ENERGY dCi 90 modellen

Voertuig Registratie