Kenteken check 47-ZG-NX
APK geldig tot aug 2026 - 6+ eigenaars - 178.876 km (peildatum jun 2025)
Let op: 14 bevindingen voor 47ZGNX
Basis informatie
Betrouwbaarheid Saab 9-3 1.8i (2008) – Kenteken 47-ZG-NX
Waardebehoud Saab 9-3 1.8i (2008) – Kenteken 47-ZG-NX
Onderhoud Saab 9-3 1.8i (2008) – Kenteken 47-ZG-NX
Veiligheid Saab 9-3 1.8i (2008) – Kenteken 47-ZG-NX
Prestaties Saab 9-3 1.8i (2008) – Kenteken 47-ZG-NX
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Saab 9-3 1.8i geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Saab op basis van 1493 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Unieke Saab styling en sportief karakter in een middenklasse sedan
- Relatief zuinige 1.8 liter turbomotor met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik
- Handgeschakelde transmissie voor meer rijplezier en controle
- Degelijke bouwkwaliteit met goede veiligheidsvoorzieningen
- Redelijk onderhouds- en gebruikskostenprofiel
- Goede wegligging en comfortabele rijervaring
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting en kettinggeleiders
- Injectoren kunnen problemen geven bij hogere kilometerstanden
- Olieverbruik kan toenemen bij intensief gebruik
- Koppeling en transmissie kunnen slijten bij intensief schakelen
- Beperkte beschikbaarheid van onderdelen door Saab's faillissement
- Minder krachtige motorvariant vergeleken met 2.0T en Aero modellen
Volledige analyse
Kenteken 47-ZG-NX is een zwarte Saab 9-3 Sport Sedan uit 2008 met een 1796cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, bekend als de 1.8 Intro Edition uit 2007, combineert een compacte middenklasse sedan met een sportief karakter en een relatief zuinige motor.
De 1796cc motor in deze Saab 9-3 is onderdeel van de GM Ecotec motorfamilie, met motorcode B207 (specifiek B207L of B207R afhankelijk van uitvoering). Deze 4-cilinder turbomotor levert ongeveer 90 pk in de Intro Edition, wat iets lager is dan de 2.0T varianten met 210 pk. Bekende motorproblemen zijn onder andere kettinggeleiders van de distributieketting die kunnen slijten (matig ernstig), verhoogd olieverbruik en problemen met injectoren. De turbo is minder prominent aanwezig in deze 1.8 versie, maar kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen.
De handgeschakelde transmissie in deze Saab 9-3 1.8 is een 5- of 6-versnellingsbak, meestal betrouwbaar maar met bekende problemen zoals versnelde slijtage van de koppeling en synchronisatieringen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle en tijdig vervangen van de koppeling essentieel om dure reparaties te voorkomen.
Het brandstofverbruik volgens WLTP is niet officieel beschikbaar voor deze specifieke 1.8 motor, maar praktijkcijfers liggen rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km. Wegenbelasting voor 90 pk in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €700 tot €900. Grotere reparaties of turbo- en injectieproblemen kunnen de kosten verhogen.
De huidige marktwaarde van een Saab 9-3 Sport Sedan 1.8 uit 2007 ligt tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze auto is interessant voor liefhebbers van een sportieve sedan met een uniek karakter, mits goed onderhouden. Let bij aankoop op distributiekettinggeluiden, olieverbruik en de staat van de koppeling. Een volledige onderhoudshistorie en technische keuring zijn aan te raden.
Deze zwarte Saab 9-3 Sport Sedan met kenteken 47-ZG-NX uit 2008 is een betrouwbare middenklasse sedan met een karakteristieke 1796cc motor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en injectoren, biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier en praktische bruikbaarheid voor de Nederlandse markt.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,465 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, De band heeft onvoldoende profiel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, De band heeft onvoldoende profiel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
De band heeft onvoldoende profiel, Koplampen niet gelijk in grootte, sterkte of kleur, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Koplampen niet gelijk in grootte, sterkte of kleur, Slijtage remsysteem
De band heeft onvoldoende profiel, Band met laag profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Band met laag profiel
APK keuring details: 03
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 08
Remonderdelen zijn te verroest
APK keuring details: Remonderdelen zijn te verroest
APK keuring details: 16
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Saab 9-3 1.8i (47-ZG-NX)
Wat is de APK status van 47-ZG-NX?
De APK van 47-ZG-NX is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 47-ZG-NX een import auto?
Nee, 47-ZG-NX is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 47-ZG-NX gehad?
47-ZG-NX heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1796cc motor in de Saab 9-3 Sport Sedan 2007?
De motorcode is meestal B207L of B207R, onderdeel van de GM Ecotec motorfamilie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Wat is het praktijkverbruik van deze Saab 9-3 1.8?
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld €700 tot €900 inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 90 pk auto in Nederland?
Ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Saab 9-3 1.8 uit 2007?
Tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting en kettinggeleiders
Slijtage aan distributiekettinggeleiders kan leiden tot kettingproblemen en motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Injectoren verstopt of defect
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding.
Signalen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, motorstoringen.
Koppeling slijtage
Versnelde slijtage van de koppeling bij intensief gebruik of verkeerd schakelen.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Turbo slijtage (minder frequent bij 1.8)
Turbo kan slijten of defect raken, vooral bij hoge kilometerstanden.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid bij acceleratie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Saab
Voor dit specifieke model en bouwjaar (saab uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1493 kg. Dat is 24% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
