Kenteken check 47-ZGT-7

APK geldig tot nov 2026 - 3+ eigenaars - 148.923 km (peildatum jan 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-261587
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
47-ZGT-7
Merk
Renault
Renault logo
Modeltype
Grand Scénic 2.0 16V 140
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 47-ZGT-7: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Benzine
Renault Grand Scénic 2.0 16V 140 2012

Betrouwbaarheid Renault Grand Scénic 2.0 16V 140 (2012) – Kenteken 47-ZGT-7

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
35

Waardebehoud Renault Grand Scénic 2.0 16V 140 (2012) – Kenteken 47-ZGT-7

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Renault Grand Scénic 2.0 16V 140 (2012) – Kenteken 47-ZGT-7

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
66

Veiligheid Renault Grand Scénic 2.0 16V 140 (2012) – Kenteken 47-ZGT-7

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Renault Grand Scénic 2.0 16V 140 (2012) – Kenteken 47-ZGT-7

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
79

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 9.000 - € 11.000
Catalogusprijs
€ 36.565
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
199 dagen
Aantal op naam
3 eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Engine code
M4R F7
Soortgelijke auto's in NL
34 voertuigen
Aantal keren bekeken
923 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Grand Scénic 2.0 16V 140 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1505 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Ruim en comfortabel interieur, geschikt voor gezinnen
  • Betrouwbare 2.0-liter benzinemotor (F4R) zonder turbo-complexiteit
  • Automatische transmissie voor comfortabel rijden in druk verkeer
  • Goede uitrusting in Bose uitvoering met extra comfort en audio
  • Redelijk goede wegligging en voorwielaandrijving voor Nederlandse wegen
  • Degelijke veiligheidsuitrusting voor modeljaar 2009

Aandachtspunten

  • Distributieketting kan bij hoge km-standen problemen geven
  • Automaat kan bij slecht onderhoud dure reparaties vereisen
  • Brandstofverbruik in praktijk hoger dan WLTP-cijfers
  • Onderhoudskosten hoger dan bij kleinere benzineauto's
  • Beperkte motorvermogen (103 pk) voor vollast situaties
  • Elektronische storingen komen sporadisch voor bij oudere exemplaren

Gedetailleerde analyse

Kenteken 47-ZGT-7 is een zwarte Renault Grand Scénic uit 2012 met een 1997cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Dit model, een midi-MPV met voorwielaandrijving, had een nieuwprijs van circa €34.090 en staat bekend om zijn ruime interieur en comfortabele rijgedrag.

De 2.0-liter benzinemotor in deze Grand Scénic draagt meestal de motorcode F4R, een 1997cc 4-cilinder die ongeveer 103 pk levert. Deze motor is redelijk betrouwbaar maar kent enkele aandachtspunten. Bekende problemen zijn onder meer een relatief korte levensduur van de distributieketting (timing chain), die bij hogere kilometerstanden kan gaan ratelen of slippen. Verder is er geen turbo aanwezig bij deze benzinevariant, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij slecht onderhoud of slechte brandstofkwaliteit problemen geven. Olieverbruik is bij deze motor normaal, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.

De automatische transmissie in deze Renault Grand Scénic is een klassieke automaat (geen CVT). Bekende defecten zijn onder andere slijtage aan de koppelomvormer en versnellingsbakproblemen bij hoge kilometerstanden, wat kan leiden tot schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud, zoals tijdige olieverversing van de automaatolie, is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, met reparaties die bij ernstige defecten enkele duizenden euro's kunnen kosten.

Het brandstofverbruik volgens WLTP voor deze 2.0 benzine automaat ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 103 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten (inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties) liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties of vervanging van onderdelen zoals distributieketting of automaat kunnen extra kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Renault Grand Scénic 2.0 Bose (2009) met kenteken 47-ZGT-7 is het belangrijk om te controleren of het distributiekettingsysteem recent is vervangen, gezien de bekende slijtage. Vraag naar onderhoudshistorie en of de automaatolie tijdig is ververst. Controleer op schokkerig schakelen en luister naar ongewone motorgeluiden. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt in 2025 tussen €4.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting. Deze zwarte auto uit 2012 biedt veel ruimte en comfort, maar houd rekening met hogere onderhoudskosten dan bij kleinere auto's.

Deze zwarte Renault Grand Scénic met kenteken 47-ZGT-7 uit 2012 is een ruime en comfortabele MPV met een betrouwbare 2.0 benzinemotor en automatische transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals de distributieketting en automaatonderhoud, biedt deze auto een goede balans tussen ruimte, comfort en prestaties voor gezinnen. Zorg voor een grondige technische controle bij aankoop om onaangename verrassingen te voorkomen.

Uitrusting

Basisuitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Bandenspanningcontrole Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1000
Lane Departure Warning Pakket
Navigatie €490
Leer Pakket
Metallic lak €550

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

JAN 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
8 januari 2025
NOV 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
8 november 2012
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

7 oktober 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

23 oktober 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 19

31 oktober 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 04

2 november 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 38

20 oktober 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 09

5 november 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 30

11 oktober 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 35

26 oktober 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 57

Foto's

Renault Grand Scénic 2.0 16V 140 2012 – Afbeelding 1
Renault Grand Scénic 2.0 16V 140 2012 – Afbeelding 2
Renault Grand Scénic 2.0 16V 140 2012 – Afbeelding 3
Renault Grand Scénic 2.0 16V 140 2012 – Afbeelding 4

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 08-11-2025

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motortype-code M4R F7
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1997 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Krachtbron 140 pk (103 kW)
Draaimoment 195 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Niet beschikbaar
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype hatchback
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Zwart
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,57 m
Voertuigbreedte 1,85 m
Totale hoogte 1,68 m
Asafstand 2,77 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 523 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 10,8 s
Topsnelheid 190 km/u
Gemiddeld verbruik 8,1 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 186 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Renault Grand Scénic 2.0 16V 140 (47-ZGT-7)

Wat is de APK status van 47-ZGT-7?

De APK van 47-ZGT-7 is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 47-ZGT-7 een import auto?

Nee, 47-ZGT-7 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 47-ZGT-7 gehad?

47-ZGT-7 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 benzinemotor in de Renault Grand Scénic 2009?

De motorcode is doorgaans F4R, een 1997cc 4-cilinder benzinemotor met ongeveer 103 pk.

Zijn er bekende problemen met de distributieketting?

Ja, de distributieketting kan bij hogere kilometerstanden slijten en ratelen, wat tijdige vervanging noodzakelijk maakt.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge km-standen problemen geven zoals schokkerig schakelen.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 7,5-8,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 103 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar?

In 2025 ligt de marktwaarde tussen €4.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan bij hogere kilometerstanden gaan ratelen of slippen, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.

Herkenningspunten:

Ratelend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.

Belangrijk
Transmissie

Automatische transmissie problemen

Versleten koppelomvormer of interne bakproblemen kunnen schokkerig schakelen of slippen veroorzaken.

Herkenningspunten:

Schokken bij schakelen, vertraagde acceleratie, vreemde geluiden uit de versnellingsbak.

Belangrijk
Motor

Injectoren verstopping

Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Herkenningspunten:

Haperende motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Minimaal
Motor

Olieverbruik bij hoge kilometerstand

Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken dan normaal.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Minimaal
Elektronica

Elektronische storingen

Sporadische storingen in sensoren of boordcomputer kunnen diverse storingslampjes veroorzaken.

Herkenningspunten:

Waarschuwingslampjes dashboard, onregelmatige werking van accessoires.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1505 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde