Kenteken check 47-ZKN-1

APK verlopen - 4+ eigenaars - 276.111 km (peildatum jun 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-265239
Gegenereerd op 18 mei 2026

Kerninfo

Registratie
47-ZKN-1
Merk
VW
VW logo
Modeltype
Golf 1.4 TSI
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken 47-ZKN-1: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Rood
Brandstof
Benzine
VW Golf 1.4 TSI 2009

Betrouwbaarheid VW Golf 1.4 TSI (2009) – Kenteken 47-ZKN-1

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
31

Waardebehoud VW Golf 1.4 TSI (2009) – Kenteken 47-ZKN-1

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud VW Golf 1.4 TSI (2009) – Kenteken 47-ZKN-1

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
86

Veiligheid VW Golf 1.4 TSI (2009) – Kenteken 47-ZKN-1

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
80

Prestaties VW Golf 1.4 TSI (2009) – Kenteken 47-ZKN-1

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
62

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 5.000 - € 6.000
Catalogusprijs
€ 21.575
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
257 dagen verlopen
Aantal op naam
4+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Engine code
CAX
Aantal in Nederland
242 voertuigen
Aantal keren bekeken
531 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Golf 1.4 TSI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1290 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Efficiënte en krachtige 1.4 TSI twincharged motor met goede prestaties voor zijn klasse
  • Comfortline-uitvoering met degelijke uitrusting en comfort
  • Relatief laag brandstofverbruik in praktijk rond 6,5-7,0 l/100 km
  • Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en relatief lage onderhoudskosten
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting voor 2008
  • Goede balans tussen rijcomfort en handling dankzij voorwielaandrijving

Aandachtspunten

  • Bekende problemen met timing chain kettinggeleiders en spanners (onderhoudsgevoelig)
  • Mogelijke turbo slijtage of falen bij hogere kilometerstanden
  • Injectoren kunnen problemen geven, zij het minder frequent
  • Transmissie kan bij slijtage schakelproblemen vertonen
  • Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld bij slecht onderhoud
  • Waardevermindering door leeftijd en kilometerstand is aanzienlijk

Gedetailleerde analyse

Kenteken 47-ZKN-1 is een rode Volkswagen Golf 1.4 TSI Comfortline uit 2009 met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2008 combineert een relatief zuinige motor met degelijke prestaties en een comfortabele uitrusting, oorspronkelijk nieuwprijs circa €25.290.

De motor in deze Volkswagen Golf 1.4 TSI Comfortline is de 1390cc 4-cilinder benzinemotor met motorcode CAXA (voor de 122 pk variant) of CAVD (voor de sterkere 140 pk variant). Deze motor is een twincharged (turbo + compressor) direct ingespoten motor met DOHC en 16 kleppen. De motor levert ongeveer 90 kW (122 pk) en 220 Nm koppel bij lage toeren, wat zorgt voor een vlotte rijervaring. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleiders en kettingspanners die kunnen slijten, wat kan leiden tot timing chain problemen (ernst: orange). Ook zijn er meldingen van olieverbruik en problemen met de turbo, zoals turboslijtage of falen (ernst: orange). Injectorproblemen komen minder vaak voor maar zijn wel gedocumenteerd (ernst: yellow). Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van olie en filters zijn cruciaal om deze problemen te beperken.

De handgeschakelde transmissie in deze Golf is over het algemeen betrouwbaar, maar bij hogere kilometerstanden kunnen er problemen optreden met de koppeling en synchronisatieringen, wat kan leiden tot schakelproblemen (ernst: orange). Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met koppeling vervangen rond 500-800 euro. Regelmatig controle en tijdig vervangen van transmissievloeistof kan slijtage beperken. De voorwielaandrijving zorgt voor een voorspelbare handling en goede grip onder normale omstandigheden.

Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,5-6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5-7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 90 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40-50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of kettingrevisie kunnen duurder zijn.

Bij aankoop van een Volkswagen Golf 1.4 TSI Comfortline uit 2008 met kenteken 47-ZKN-1 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en turbo. Vraag naar recente onderhoudsbeurten en eventuele reparaties aan motor en transmissie. Controleer ook op olielekkages en luister naar ongewone motor- of transmissiegeluiden. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen €3.500 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Deze rode Volkswagen Golf met kenteken 47-ZKN-1 uit 2009 is een degelijke en relatief zuinige compacte hatchback met een krachtige 1.4 TSI motor. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt deze Golf een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten. Goed onderhoud is essentieel om de betrouwbaarheid te waarborgen.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

High-beam Assistant €144
Bandenspanningcontrole €55
Mistlampen €185
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1325
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerassistent €110
Navigatie €685
Leer €2240
Metallic lak €520

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

SEP 2009

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
14 september 2009
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

19 augustus 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 42

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt

11 juli 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 47

1 september 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

APK keuring details: Band met laag profiel

26 juli 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 59

3 september 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 37

17 augustus 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 03

Beeldmateriaal

VW Golf 1.4 TSI 2009 – Afbeelding 1
juni 2025
VW Golf 1.4 TSI 2009 – Afbeelding 2
juni 2025
VW Golf 1.4 TSI 2009 – Afbeelding 3
juni 2025
VW Golf 1.4 TSI 2009 – Afbeelding 4
juni 2025
VW Golf 1.4 TSI 2009 – Afbeelding 5
juni 2025

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Niet verzekerd
Laatst gecontroleerd: 18-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 03-09-2024

Importstatus

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Import uit buitenland (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code CAX
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1390 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 122 pk (90 kW)
Draaimoment 200 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 3 deurs
Buitenkleur Rood
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,31 m
Voertuigbreedte 1,79 m
Hoogte incl. dakrails 1,5 m
Asafstand 2,58 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 530 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 9,5 s
Topsnelheid 200 km/u
Brandstofverbruik mix 6,2 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 144 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over VW Golf 1.4 TSI (47-ZKN-1)

Wat is de APK status van 47-ZKN-1?

De APK van 47-ZKN-1 is verlopen op 03-09-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 47-ZKN-1 een import auto?

Ja, 47-ZKN-1 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft 47-ZKN-1 gehad?

47-ZKN-1 heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.4 TSI motor in deze Golf?

De motorcode is meestal CAXA voor de 122 pk variant en CAVD voor de 140 pk variant.

Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?

De timing chain kan slijtage vertonen aan geleiders en spanners, wat onderhoud vereist om ernstige motorschade te voorkomen.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 90 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?

Bij hogere kilometerstanden kunnen koppeling en synchronisatieringen slijten, wat schakelproblemen kan veroorzaken.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Motor

Timing chain kettinggeleiders en spanners

Slijtage aan kettinggeleiders en spanners kan leiden tot kettingproblemen en motorschade.

Herkenningspunten:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.

Belangrijk
Motor

Turbo slijtage of falen

Turbo kan slijten of defect raken door olieproblemen of hoge belasting.

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Minimaal
Motor

Injectorproblemen

Soms verstopping of lekkage van brandstofinjectoren.

Herkenningspunten:

Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Belangrijk
Motor

Olieverbruik

Hoger dan gemiddeld olieverbruik bij onvoldoende onderhoud of slijtage.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat.

Belangrijk
Transmissie

Koppelings- en schakelproblemen

Versleten koppeling of synchronisatieringen kunnen schakelproblemen veroorzaken.

Herkenningspunten:

Moeilijk schakelen, slippen van koppeling.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1290 kg. Dat is 8% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare VW Golf 1.4 TSI kentekens

Voertuig Registratie