Kenteken check 47-ZPX-1

APK verlopen - 3+ eigenaars - 166.419 km (peildatum feb 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-270354
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
47-ZPX-1
Merk voertuig
Toyota
Toyota logo
Uitvoering
Auris 1.8 Hybrid
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 47-ZPX-1: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Bruin
Brandstoftype
Benzine
Toyota Auris 1.8 Hybrid 2013

Betrouwbaarheid Toyota Auris 1.8 Hybrid (2013) – Kenteken 47-ZPX-1

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
57

Waardebehoud Toyota Auris 1.8 Hybrid (2013) – Kenteken 47-ZPX-1

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
95

Onderhoud Toyota Auris 1.8 Hybrid (2013) – Kenteken 47-ZPX-1

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
87

Veiligheid Toyota Auris 1.8 Hybrid (2013) – Kenteken 47-ZPX-1

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
95

Prestaties Toyota Auris 1.8 Hybrid (2013) – Kenteken 47-ZPX-1

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
68

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 11.000 - € 14.000
Nieuwprijs
€ 27.371
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
0 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
3 eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
2ZR-FXE
Vergelijkbare voertuigen in NL
1337 voertuigen
Bekeken
966 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Toyota Auris 1.8 Hybrid komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1505 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Zuinige hybride aandrijflijn met laag brandstofverbruik (circa 1 op 22-26)
  • Betrouwbare 2ZR-FXE motor met weinig bekende mechanische problemen
  • Onderhoudsarme e-CVT automatische transmissie
  • Lage wegenbelasting door hybride en relatief laag vermogen (73 pk)
  • Praktische hatchback met voldoende binnenruimte en bagagecapaciteit
  • Goede marktwaarde en waardebehoud voor een auto uit 2012

Waar je op moet letten

  • Beperkte motorvermogen (73 pk benzine, totaal circa 136 pk) kan minder dynamisch aanvoelen
  • Hybride batterij kan na 8-10 jaar achteruitgaan, vervanging kostbaar
  • Elektronische componenten van e-CVT transmissie kunnen bij hoge km slijten
  • Relatief hoge aanschafprijs nieuw vergeleken met conventionele benzineversies
  • Beperkte sportieve rijervaring door focus op zuinigheid
  • Minder geschikt voor zware belasting of hoge snelheden lange afstanden

Volledige analyse

Kenteken 47-ZPX-1 is een bruine Toyota Auris 1.8 Hybrid Lease Pro uit 2013 met een 1798cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 2012 heeft een nieuwprijs van circa €27.830 en is populair vanwege zijn zuinige hybride aandrijving en praktische karakter.

De motorcode van de 1798cc hybride benzinemotor in de Toyota Auris 1.8 Hybrid Lease Pro is doorgaans de 2ZR-FXE, een 4-cilinder met Atkinson-cyclus en elektrische ondersteuning. Deze motor levert ongeveer 73 pk aan de benzinemotorzijde, gecombineerd met een elektromotor voor een totaal systeemvermogen rond 136 pk. Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage, turbo defecten of injectoren zijn bij deze hybride variant zeer zeldzaam. Olieverbruik is doorgaans laag dankzij de hybride techniek en het relatief lage motortoerental tijdens gebruik.

De automatische transmissie is een e-CVT (electronisch geregelde continu variabele transmissie) die specifiek is ontworpen voor hybride systemen. Deze transmissie staat bekend als betrouwbaar en onderhoudsarm. Er zijn weinig meldingen van defecten, maar bij hoge kilometerstanden kunnen elektronische componenten of koppelingen slijten, wat reparatiekosten kan veroorzaken. Regelmatig onderhoud en software-updates zijn aanbevolen om optimale werking te garanderen.

Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 1 op 26 (3,8 l/100 km), in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 1 op 22 tot 1 op 24 afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 73 pk hybride benzineauto in Nederland is relatief laag, vaak in de categorie van circa €30-50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere onderhoudsbeurten of batterijcontroles kunnen extra kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Toyota Auris 1.8 Hybrid Lease Pro met kenteken 47-ZPX-1 is het belangrijk te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral van de hybride batterij en transmissie. Controleer op software-updates en eventuele terugroepacties. De marktwaarde van deze 2012 hybride ligt momenteel tussen €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering. Door het goede brandstofverbruik en lage wegenbelasting is het een aantrekkelijke keuze voor zuinige rijders die een betrouwbare compacte hybride zoeken.

Deze bruine Toyota Auris met kenteken 47-ZPX-1 uit 2013 is een betrouwbare en zuinige hybride hatchback met een sterke reputatie op het gebied van duurzaamheid en lage gebruikskosten. De 1798cc 2ZR-FXE motor in combinatie met de e-CVT transmissie biedt een comfortabele rijervaring met weinig bekende problemen. Voor wie op zoek is naar een praktische en milieuvriendelijke auto in het segment klein midden is dit model een verstandige keuze.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Navigatie €550
Metallic lak €525

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

FEB 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
23 februari 2026
AUG 2017

Kilometerstand

XXX,447 km geregistreerd

XXX,447 km
INFO
16 augustus 2017
JAN 2013

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
15 januari 2013
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

12 maart 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 36

26 februari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 00

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: Ruitenwissers werken niet goed

22 februari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 33

18 februari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 23

12 februari 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 48

12 december 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 27

Afbeeldingen

Toyota Auris 1.8 Hybrid 2013 – Afbeelding 1
februari 2026

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
Vervaldatum:
Vorige APK: 12-03-2025

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode 2ZR-FXE
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 1798 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 99 pk (73 kW)
Trekkracht geen
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Onbekend
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Indeling MPV
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Bruin
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,28 m
Breedte excl. spiegels 1,76 m
Voertuighoogte 1,46 m
Afstand tussen assen 2,6 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit Onbekend
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 10,9 s
Max. snelheid 180 km/u
Verbruik gecombineerd 3,8 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 87 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Toyota Auris 1.8 Hybrid (47-ZPX-1)

Wat is de APK status van 47-ZPX-1?

De APK van 47-ZPX-1 is verlopen op 12-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 47-ZPX-1 een import auto?

Nee, 47-ZPX-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 47-ZPX-1 gehad?

47-ZPX-1 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.8 Hybrid motor in de Toyota Auris 2012?

De motorcode is 2ZR-FXE, een 1.8 liter 4-cilinder hybride motor met Atkinson-cyclus.

Hoe betrouwbaar is de automatische e-CVT transmissie?

De e-CVT transmissie is over het algemeen zeer betrouwbaar en onderhoudsarm, met weinig bekende defecten bij normaal gebruik.

Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 22 tot 1 op 24, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €500 en €800 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?

De wegenbelasting voor een 73 pk hybride benzineauto ligt meestal tussen €30 en €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van een Toyota Auris 1.8 Hybrid Lease Pro uit 2012?

De marktwaarde ligt tussen €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering.

Veel voorkomende klachten

Let op
Elektronica/Hybride systeem

Hybride batterijcapaciteit neemt af

Na circa 8-10 jaar kan de capaciteit van de hybride batterij afnemen, wat leidt tot minder elektrische ondersteuning en hoger brandstofverbruik.

Signalen:

Verminderde elektrische rijafstand, hogere benzineconsumptie, waarschuwingslampje hybride systeem.

Let op
Transmissie

E-CVT transmissie elektronica storingen

Bij hoge kilometerstanden kunnen elektronische componenten van de e-CVT transmissie defect raken, wat kan leiden tot schokken of storingen.

Signalen:

Onregelmatig schakelen, waarschuwingslampje transmissie, verminderde prestaties.

Gering risico
Chassis/Remmen

Remsysteem slijtage door regeneratief remmen

Door het regeneratief remsysteem kunnen remblokken en schijven ongelijkmatig slijten of sneller slijten bij intensief gebruik.

Signalen:

Piepen bij remmen, verminderde remprestaties.

Let op
Motor

Koelsysteem lekkage

Soms lekkage in het koelsysteem van de motor of inverter, wat kan leiden tot oververhitting.

Signalen:

Temperatuurlampje brandt, koelvloeistofverlies.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Toyota

Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1505 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Toyota Auris 1.8 Hybrid exemplaren

Type Plaat