Kenteken check 47-ZR-KV

APK verlopen - 5+ eigenaars - 227.916 km (peildatum sep 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-271910
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
47-ZR-KV
Merk voertuig
SEAT
SEAT logo
Type
Leon 1.6
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 47-ZR-KV: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Brandstoftype
Benzine
SEAT Leon 1.6 2008

Betrouwbaarheid SEAT Leon 1.6 (2008) – Kenteken 47-ZR-KV

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
33

Waardebehoud SEAT Leon 1.6 (2008) – Kenteken 47-ZR-KV

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud SEAT Leon 1.6 (2008) – Kenteken 47-ZR-KV

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
64

Veiligheid SEAT Leon 1.6 (2008) – Kenteken 47-ZR-KV

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
93

Prestaties SEAT Leon 1.6 (2008) – Kenteken 47-ZR-KV

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
64

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 3.000 - € 4.000
Nieuwprijs
€ 23.215
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
40 dagen
Eigenaarhistorie
5+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
CMX
Vergelijkbare voertuigen in NL
801 voertuigen
Keren opgezocht
740 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze SEAT Leon 1.6 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1338 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Betrouwbare en eenvoudige 1.6 benzinemotor (motorcode CMX/BFQ) zonder turbo, minder kans op dure reparaties
  • Handgeschakelde 5-versnellingsbak met lage onderhoudskosten en goede duurzaamheid
  • Praktische hatchback met voldoende binnenruimte en een kofferbak van circa 341 liter
  • Redelijk zuinig verbruik rond 7,6 l/100 km in de praktijk
  • Goede wegligging en voorspelbaar rijgedrag dankzij voorwielaandrijving
  • Betaalbare wegenbelasting en onderhoudskosten in Nederland

Minpunten

  • Beperkte motorvermogen (75 kW / 102 pk) voor wie sportiever wil rijden
  • Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden
  • Distributieketting kan slijten, wat kostbare reparatie kan betekenen als niet tijdig onderhouden
  • Interieur bestaat uit harde plastics, minder luxe afwerking
  • Beperkte uitrusting in de Reference uitvoering
  • Mogelijke roestvorming bij oudere exemplaren zonder goede behandeling

Volledige analyse

Kenteken 47-ZR-KV is een grijze SEAT Leon 1.6 Reference uit 2008, modeljaar 2005, uitgerust met een 1595cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde 5-versnellingsbak. Deze compacte hatchback behoort tot het klein-midden segment en heeft een nieuwprijs van circa €20.550. De auto is voorzien van voorwielaandrijving en biedt een praktische en betrouwbare rijervaring.

De motorcode van de 1595cc benzinemotor in deze SEAT Leon 1.6 Reference uit 2005 is doorgaans 'CMX' of 'BFQ', een 4-cilinder 8-kleps SOHC motor met een vermogen van ongeveer 75 kW (102 pk) en 148 Nm koppel. Deze motor is een atmosferische benzinemotor zonder turbo, met multi-point brandstofinjectie. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar gebruikers melden soms verhoogd olieverbruik en slijtage aan de distributieketting (timing chain), hoewel deze ketting doorgaans betrouwbaar is mits goed onderhoud. Turbo-problemen zijn niet van toepassing omdat deze motor geen turbo heeft. Injectoren kunnen na hoge kilometerstanden slijten, wat leidt tot onregelmatige loop of startproblemen.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de SEAT Leon 1.6 Reference is over het algemeen robuust en betrouwbaar. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden na intensief gebruik, wat een standaard onderhoudspunt is. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl. De handling van de auto is goed voor zijn klasse, met een voorwielaandrijving die zorgt voor voorspelbaar rijgedrag en een redelijk sportief karakter voor een compacte hatchback.

Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 7,6 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 7,5 tot 8,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 75 pk benzineauto in Nederland ligt gemiddeld rond de €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere reparaties zijn zeldzaam maar kunnen oplopen afhankelijk van de staat van de auto.

Bij aankoop van een SEAT Leon 1.6 Reference uit 2005 met kenteken 47-ZR-KV is het belangrijk te letten op het onderhoudsboekje en de staat van de distributieketting. Controleer op olielekkages en olieverbruik. De handgeschakelde versnellingsbak moet soepel schakelen zonder geluiden. Let op roestvorming, vooral bij oudere exemplaren. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €1.500 en €3.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en algemene staat. Deze auto is geschikt voor kopers die een betaalbare, betrouwbare en praktische hatchback zoeken met een laag verbruik en eenvoudige techniek.

Deze grijze SEAT Leon met kenteken 47-ZR-KV uit 2008 is een degelijke en praktische keuze in het klein-midden segment. Met een betrouwbare 1595cc motor en handgeschakelde transmissie biedt hij een goede balans tussen prestaties en zuinigheid. Let bij aankoop op onderhoudshistorie en technische staat om onaangename verrassingen te voorkomen. De auto behoudt redelijk zijn waarde en is betaalbaar in gebruik en onderhoud.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Zij-airbags achter €260
Mistlampen €170
Airconditioning €1120
Parkeerhulp €340
Lichtmetalen velgen €510
Metallic lak €450

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

SEP 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
7 september 2025
FEB 2020

Kilometerstand

XXX,858 km geregistreerd

XXX,858 km
INFO
20 februari 2020
MEI 2008

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
2 mei 2008
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag

APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt

20 april 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 51

19 april 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 03

APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De bandenspanning is niet correct

22 april 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 16

8 oktober 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 28

APK keuring details: Lekkende schokdemper

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt

Afbeeldingen

SEAT Leon 1.6 2008 – Afbeelding 1
januari 2026
SEAT Leon 1.6 2008 – Afbeelding 2
januari 2026
SEAT Leon 1.6 2008 – Afbeelding 3
januari 2026
SEAT Leon 1.6 2008 – Afbeelding 4
januari 2026
SEAT Leon 1.6 2008 – Afbeelding 5
januari 2026

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 22-04-2025

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode CMX
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 1595 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 102 pk (75 kW)
Trekkracht 148 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Indeling MPV
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Grijs
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,32 m
Breedte excl. spiegels 1,77 m
Voertuighoogte 1,46 m
Wielafstand 2,58 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading 595 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 11,7 s
Topsnelheid begrensd 184 km/u
Verbruik gecombineerd 7,6 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 183 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over SEAT Leon 1.6 (47-ZR-KV)

Wat is de APK status van 47-ZR-KV?

De APK van 47-ZR-KV is verlopen op 22-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 47-ZR-KV een import auto?

Nee, 47-ZR-KV is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 47-ZR-KV gehad?

47-ZR-KV heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.6 benzinemotor in de SEAT Leon 2005?

De motorcode is meestal CMX of BFQ, een 1.6 liter 4-cilinder 8-kleps SOHC motor met ongeveer 75 kW vermogen.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar maar kan na 150.000 km slijten, wat onderhoud vereist om motorschade te voorkomen.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 7,6 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €500 en €800, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 75 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende transmissieproblemen bij de handgeschakelde versnellingsbak?

De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met slijtage aan de koppeling als meest voorkomende probleem.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan na hoge kilometerstanden uitrekken of slijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade als het niet wordt verholpen.

Signalen:

Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, verminderde prestaties.

Let op
Motor

Verhoogd olieverbruik

Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Let op
Transmissie

Versleten koppeling

De handgeschakelde koppeling kan slijten, vooral bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen.

Signalen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Let op
Motor

Injectoren slijtage

Injectoren kunnen na lange tijd verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Signalen:

Motor sputtert, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.

Let op
Chassis

Roestvorming onderzijde

Bij oudere exemplaren kan roest ontstaan aan wielkasten en dorpels door onvoldoende behandeling.

Signalen:

Roestplekken zichtbaar, lakbladdering, mogelijk structurele schade op lange termijn.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten SEAT

Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1338 kg. Dat is 12% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

SEAT Leon 1.6 in Nederland

Type Plaat