Kenteken check 47-ZSN-8

APK geldig tot apr 2027 - 4 eigenaars - 105.727 km (peildatum mrt 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-272934
Gegenereerd op 18 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
47-ZSN-8
Automerk
Renault
Renault logo
Type
Clio ENERGY TCe 90 99g
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 47-ZSN-8: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Zwart
Brandstoftype
Benzine
Renault Clio ENERGY TCe 90 99g 2013

Betrouwbaarheid Renault Clio ENERGY TCe 90 99g (2013) – Kenteken 47-ZSN-8

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
41

Waardebehoud Renault Clio ENERGY TCe 90 99g (2013) – Kenteken 47-ZSN-8

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
95

Onderhoud Renault Clio ENERGY TCe 90 99g (2013) – Kenteken 47-ZSN-8

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
83

Veiligheid Renault Clio ENERGY TCe 90 99g (2013) – Kenteken 47-ZSN-8

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Renault Clio ENERGY TCe 90 99g (2013) – Kenteken 47-ZSN-8

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
62

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 6.000 - € 7.000
Adviesprijs nieuw
€ 17.575
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
326 dagen
Eigenaren
4+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
H4B A4
Vergelijkbare voertuigen in NL
24 voertuigen
Bekeken
196 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Clio ENERGY TCe 90 99g komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1084 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 143 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 158 / kwartaal
Zeeland ca. € 153 / kwartaal
Utrecht ca. € 150 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 147 / kwartaal
Gelderland ca. € 155 / kwartaal
Limburg ca. € 152 / kwartaal
Overijssel ca. € 156 / kwartaal
Flevoland ca. € 153 / kwartaal
Drenthe ca. € 158 / kwartaal
Friesland ca. € 159 / kwartaal
Groningen ca. € 161 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Zuinige 898cc 3-cilinder turbomotor met laag brandstofverbruik (officieel ca. 4,5 l/100 km)
  • Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer en parkeren
  • Relatief lage wegenbelasting door 66 pk en lichte motor
  • Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en sportief rijgevoel
  • Goede veiligheidsuitrusting met 5-sterren Euro NCAP-score uit 2012
  • Betaalbare onderhouds- en gebruikskosten voor een moderne benzineauto

Waar je op moet letten

  • Mogelijk olieverbruik en slijtage van distributieketting bij hogere kilometerstanden
  • Sporadische turbo- en injectorproblemen bij onvoldoende onderhoud
  • Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten, wat reparatiekosten met zich meebrengt
  • Beperkte moderne rijhulpsystemen en technologie vergeleken met nieuwere modellen
  • Praktisch verbruik ligt vaak hoger dan WLTP-cijfers (5-5,5 l/100 km)
  • Marktwaarde daalt sneller dan sommige concurrenten door sterke concurrentie in segment

Volledige analyse

Kenteken 47-ZSN-8 is een zwarte Renault Clio uit 2013 met een 898cc 3-cilinder TCe benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, bekend als de ECO Collection uit 2012, is een compacte hatchback met voorwielaandrijving en een nieuwprijs van circa €16.990.

De 898cc motor in deze Renault Clio is een 3-cilinder turbomotor met de motorcode H4B of een variant daarvan, specifiek ontwikkeld voor zuinigheid en stedelijk gebruik. Deze motor levert 66 pk (90 pk in sommige uitvoeringen) en staat bekend om zijn relatief lage cilinderinhoud gecombineerd met turbo-ondersteuning voor voldoende vermogen. De motor is zuinig met een officieel WLTP-verbruik rond de 4,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5 tot 5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Bekende motorproblemen zijn onder meer matig olieverbruik en mogelijke slijtage van de distributieketting (timing chain), hoewel ernstige defecten relatief zeldzaam zijn bij goed onderhoud. Turbo-problemen en injectorfouten komen sporadisch voor, vooral bij hoge kilometerstanden of bij onvoldoende onderhoud.

De handgeschakelde transmissie van deze Clio is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling en versnellingsbak, zoals slijtage van de koppeling en schakelmoeilijkheden. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met koppeling vervangen rond €500-€700. De transmissie draagt bij aan een directe en sportieve rijervaring, passend bij het lichte karakter van de auto.

De jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Renault Clio liggen gemiddeld tussen de €400 en €700, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Wegenbelasting voor een 66 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Reparaties aan motor en transmissie kunnen variëren, maar met goed onderhoud blijven de kosten beheersbaar. De ECO Collection uitvoering is gericht op zuinigheid en lage gebruikskosten.

Bij aankoop van een Renault Clio 0.9 TCe ECO Collection met kenteken 47-ZSN-8 uit 2013 is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en turbo. Controleer op olieverbruik en eventuele motorstoringen. Een proefrit en inspectie van de koppeling en versnellingsbak zijn aan te raden. De marktwaarde van deze auto ligt momenteel rond de €5.000 tot €7.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Door zijn compacte formaat en lage gebruikskosten is het een goede keuze voor stadsgebruikers die een betrouwbare en zuinige auto zoeken.

Deze zwarte Renault Clio met kenteken 47-ZSN-8 uit 2013 is een compacte, zuinige en praktische hatchback met een moderne 898cc turbomotor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en koppeling, biedt deze Clio een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten. Met regelmatige onderhoud en zorgvuldige aankoopkeuze is het een verstandige keuze voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een betaalbare en efficiënte stadsauto.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Airconditioning Pakket
Radio Pakket
Navigatie Pakket
Metallic lak €470

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

APR 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
10 april 2024
MRT 2024

Kilometerstand

XXX,727 km geregistreerd

XXX,727 km
INFO
27 maart 2024
AUG 2013

Kilometerstand

XXX,250 km geregistreerd

XXX,250 km
INFO
30 augustus 2013
JUN 2013

Kilometerstand

XXX,118 km geregistreerd

XXX,118 km
INFO
8 juni 2013
APR 2013

Kilometerstand

XXX,117 km geregistreerd

2,117 km INFO
2 april 2013
FEB 2013

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
1 februari 2013
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is

APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan

10 januari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 40

7 januari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 02

19 januari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 07

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

19 januari 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 44

Afbeeldingen

Renault Clio ENERGY TCe 90 99g 2013 – Afbeelding 1
maart 2024
Renault Clio ENERGY TCe 90 99g 2013 – Afbeelding 2
maart 2024
Renault Clio ENERGY TCe 90 99g 2013 – Afbeelding 3
maart 2024
Renault Clio ENERGY TCe 90 99g 2013 – Afbeelding 4
maart 2024
Renault Clio ENERGY TCe 90 99g 2013 – Afbeelding 5
maart 2024

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 18-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 10-04-2026

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode H4B A4
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 898 cm3
Aantal cilinders 3 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 90 pk (66 kW)
Maximaal koppel 135 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet hatchback
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Zwart
Trim Onbekend
Type Onbekend
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,06 m
Totale breedte 1,73 m
Voertuighoogte 1,45 m
Afstand tussen assen 2,59 m
Voertuiggewicht Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Nuttige lading 583 kg
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 13,0 s
Topsnelheid begrensd 185 km/u
Verbruik gecombineerd 4,3 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 99 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume Onbekend

Vragen over Renault Clio ENERGY TCe 90 99g (47-ZSN-8)

Wat is de APK status van 47-ZSN-8?

De APK van 47-ZSN-8 is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 47-ZSN-8 een import auto?

Nee, 47-ZSN-8 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 47-ZSN-8 gehad?

47-ZSN-8 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 898cc motor in de Renault Clio 2012?

De motorcode is meestal H4B, een 0.9-liter 3-cilinder turbomotor ontwikkeld door Renault voor zuinigheid en stadsgebruik.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijten en moet dan vervangen worden om motorschade te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Renault Clio 0.9 TCe?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5 en 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,5 l/100 km.

Zijn er bekende problemen met de turbo van deze motor?

Turbo-problemen komen sporadisch voor, vooral bij onvoldoende onderhoud of olieproblemen, wat kan leiden tot vermogensverlies.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €400 en €700, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoeveel bedraagt de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting voor een 66 pk benzinemotor ligt ongeveer tussen €300 en €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.

Signalen:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.

Matig risico
Motor

Olieverbruik

De 898cc motor kan verhoogd olieverbruik vertonen, vooral bij intensief stadsgebruik.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Ernstig
Motor

Turbo problemen

Turbo kan defect raken door onvoldoende onderhoud of olieproblemen, wat leidt tot vermogensverlies.

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.

Matig risico
Motor

Injectorfouten

Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Signalen:

Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Matig risico
Transmissie

Koppeling slijtage

Koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen.

Signalen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1084 kg. Dat is 10% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Renault Clio ENERGY TCe 90 99g in Nederland

Type Nummerplaat