Kenteken check 47-ZTL-6

APK geldig tot feb 2027 - 7+ eigenaars - 274.376 km (peildatum feb 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-273831
Gegenereerd op 18 mei 2026

Kerninfo

Registratie
47-ZTL-6
Merk
BMW
BMW logo
Modeltype
118i
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken 47-ZTL-6: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Wit
Brandstof
Benzine
BMW 118i 2007

Betrouwbaarheid BMW 118i (2007) – Kenteken 47-ZTL-6

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
54

Waardebehoud BMW 118i (2007) – Kenteken 47-ZTL-6

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud BMW 118i (2007) – Kenteken 47-ZTL-6

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
85

Veiligheid BMW 118i (2007) – Kenteken 47-ZTL-6

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
88

Prestaties BMW 118i (2007) – Kenteken 47-ZTL-6

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
79

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 4.000 - € 5.000
Catalogusprijs
€ 24.050
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
349 dagen
Aantal op naam
7+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Engine code
N43B20A
Soortgelijke auto's in NL
353 voertuigen
Aantal keren bekeken
329 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 118i geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1350 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Sportieve en betrouwbare 1995cc N46B20BY motor met 143 pk
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor direct rijgevoel
  • Compacte en wendbare hatchback met achterwielaandrijving
  • Degelijke bouwkwaliteit en premium interieur Business Line
  • Redelijk zuinig verbruik voor een sportieve benzineauto
  • Goede balans tussen prestaties en comfort

Aandachtspunten

  • Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
  • Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
  • Injectoren kunnen problemen geven bij onvoldoende onderhoud
  • Handbak kan slijtage vertonen aan koppeling en synchronisatieringen
  • Wegenbelasting relatief hoog voor benzineauto met 105 pk
  • Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grotere reparaties

Gedetailleerde analyse

Kenteken 47-ZTL-6 is een witte BMW 1-serie 118i Business Line uit 2007 met een 1995cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2007 combineert sportief rijgedrag met degelijke techniek en een nieuwprijs van €30.715.

De motorcode van de 1995cc 4-cilinder benzinemotor in de BMW 118i uit 2007 is N46B20BY. Deze motor levert ongeveer 105 kW (143 pk) en 190 Nm koppel. Het is een DOHC 16-kleppen motor met directe injectie. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade. Verder zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met injectoren, hoewel turbo's niet van toepassing zijn op deze atmosferische motor. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de ketting en spanners zijn cruciaal voor betrouwbaarheid.

De handgeschakelde 6-versnellingsbak in deze BMW 118i staat bekend als robuust, maar kan bij hoge kilometerstanden last krijgen van slijtage aan de synchronisatiering en koppelingsproblemen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, mits tijdig de koppeling wordt vervangen. Problemen met de versnellingsbak zijn over het algemeen matig van ernst en komen minder vaak voor dan motorproblemen.

Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 6,3 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7 tot 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 105 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of vervanging van motoronderdelen kunnen de kosten verhogen.

Bij aankoop van een BMW 1-serie 118i Business Line uit 2007 met kenteken 47-ZTL-6 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en of de distributieketting tijdig is vervangen. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. De handgeschakelde versnellingsbak moet soepel schakelen zonder hakken. Deze auto biedt een goede balans tussen rijplezier en praktische bruikbaarheid, mits goed onderhouden.

Deze witte BMW 1-serie met kenteken 47-ZTL-6 uit 2007 is een sportieve en betrouwbare compacte hatchback met een krachtige 1995cc motor en handgeschakelde transmissie. Met aandacht voor onderhoud en controle op bekende problemen biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor liefhebbers van rijplezier.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging
Runflat

Bijbestelde opties

High-beam Assistant €150
Mistlampen €210
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling €410
Xenon verlichting €850
Lichtsensor Pakket
Regensensor €130
Airconditioning €980
Parkeerhulp €450
Navigatie €1840
eCall Pakket
Lichtmetalen velgen €660
Leer €1590
Metallic lak €660

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

FEB 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
25 februari 2026
SEP 2007

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
7 september 2007
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

25 februari 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 06

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band is beschadigd, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Corrosie aan remleiding

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel

APK keuring details: Slijtage remsysteem

APK keuring details: Voorste mistlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt

Beeldmateriaal

BMW 118i 2007 – Afbeelding 1
april 2025
BMW 118i 2007 – Afbeelding 2
april 2025
BMW 118i 2007 – Afbeelding 3
april 2025
BMW 118i 2007 – Afbeelding 4
april 2025
BMW 118i 2007 – Afbeelding 5
april 2025
BMW 118i 2007 – Afbeelding 6
januari 2026

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 18-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 25-02-2026

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Import uit buitenland (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code N43B20A
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1995 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Krachtbron 143 pk (105 kW)
Draaimoment 190 Nm
Tractie achterwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Wit
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,24 m
Voertuigbreedte 1,75 m
Totale hoogte 1,42 m
Asafstand 2,66 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 525 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 8,8 s
Topsnelheid 210 km/u
Gemiddeld verbruik 5,9 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 140 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over BMW 118i (47-ZTL-6)

Wat is de APK status van 47-ZTL-6?

De APK van 47-ZTL-6 is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 47-ZTL-6 een import auto?

Ja, 47-ZTL-6 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft 47-ZTL-6 gehad?

47-ZTL-6 heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1995cc motor in de BMW 118i uit 2007?

De motorcode is N46B20BY, een 2.0 liter 4-cilinder benzinemotor met 143 pk.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij onvoldoende onderhoud slijten en moet rond 150.000 km gecontroleerd of vervangen worden om motorschade te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 118i?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7 en 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 6,3 l/100 km.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?

De handbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage aan koppeling en synchronisatieringen vertonen.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 105 pk benzineauto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan uitrekken of spanners falen, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.

Herkenningspunten:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.

Belangrijk
Motor

Verhoogd olieverbruik

Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Belangrijk
Motor

Injectorproblemen

Verstopte of slecht werkende brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop.

Herkenningspunten:

Schokkerig lopen, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Belangrijk
Transmissie

Koppelingsslijtage

Versleten koppeling veroorzaakt slippen en moeilijk schakelen.

Herkenningspunten:

Slippende koppeling, geur van verbrande olie, schakelen hapert.

Minimaal
Transmissie

Synchronisatiering slijtage

Moeilijk schakelen tussen bepaalde versnellingen door versleten synchronisatieringen.

Herkenningspunten:

Schakelgeluiden, hakken bij schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten BMW

De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1350 kg. Dat is 13% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde