Kenteken check 47-ZTN-3

APK geldig tot feb 2027 - 3+ eigenaars - 215.914 km (peildatum jul 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-273890
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
47-ZTN-3
Automerk
Toyota
Toyota logo
Type
Auris 1.8 Hybrid
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 47-ZTN-3: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Zwart
Brandstoftype
Benzine
Toyota Auris 1.8 Hybrid 2013

Betrouwbaarheid Toyota Auris 1.8 Hybrid (2013) – Kenteken 47-ZTN-3

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
55

Waardebehoud Toyota Auris 1.8 Hybrid (2013) – Kenteken 47-ZTN-3

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Toyota Auris 1.8 Hybrid (2013) – Kenteken 47-ZTN-3

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
86

Veiligheid Toyota Auris 1.8 Hybrid (2013) – Kenteken 47-ZTN-3

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Toyota Auris 1.8 Hybrid (2013) – Kenteken 47-ZTN-3

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
68

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 11.000 - € 13.000
Nieuwprijs
€ 26.260
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
348 dagen
Eigenaarhistorie
3 eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
2ZR-FXE
Vergelijkbare voertuigen in NL
1271 voertuigen
Bekeken
410 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze Toyota Auris 1.8 Hybrid bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1500 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Zuinige en betrouwbare 1.8 Hybrid 2ZR-FXE motor met lage emissies
  • Soepele en onderhoudsarme e-CVT automatische transmissie
  • Lage wegenbelasting dankzij 73 pk hybride motor
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik (circa 1 op 25)
  • Ruime hatchback met praktische indeling en degelijke bouwkwaliteit
  • Lange levensduur van hybride batterij bij goed onderhoud

Waar je op moet letten

  • Beperkte motorvermogen (73 pk benzine) kan als matig worden ervaren
  • Hogere aanschafprijs dan vergelijkbare niet-hybride modellen
  • Mogelijk dure batterijvervanging buiten garantie
  • Elektronische transmissie kan bij hoge kilometerstanden kostbaar zijn om te repareren
  • Beperkte sportieve rijervaring door CVT
  • Marktwaarde daalt sneller dan conventionele benzineauto's

Volledige analyse

Kenteken 47-ZTN-3 is een zwarte Toyota Auris 1.8 Hybrid Lease uit 2013, modeljaar 2012, uitgerust met een 1798cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback is populair vanwege zijn zuinige hybride aandrijving en praktische inzetbaarheid.

De motorcode van de 1798cc hybride benzinemotor in deze Toyota Auris is 2ZR-FXE. Dit is een 4-cilinder lijnmotor met 16 kleppen en VVT-i technologie, gecombineerd met een elektrische motor in het Hybrid Synergy Drive-systeem. De motor levert 73 pk (54 kW) en 142 Nm koppel uit de benzinemotor, met een gecombineerd systeemvermogen van circa 136 pk. De compressieverhouding is hoog (13.0:1), wat bijdraagt aan efficiëntie. Deze motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid en lage emissies. Bekende motorproblemen zoals kettingproblemen, turbo- of injectorstoringen komen bij deze hybride motor nauwelijks voor, mede doordat er geen turbo aanwezig is en de motor relatief laag belast wordt. Olieverbruik is doorgaans laag, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.

De automatische transmissie is een e-CVT (electronische continu variabele transmissie) die specifiek is ontworpen voor hybride systemen. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar en onderhoudsarm. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen elektronische componenten of koppelingen slijten, wat reparaties kostbaar kan maken. Regelmatig onderhoud en software-updates zijn aanbevolen om optimale werking te garanderen. De transmissie draagt bij aan een soepele rijervaring en efficiënt brandstofverbruik.

Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 1 op 26 (3,8 l/100 km), wat in de praktijk vaak iets lager uitvalt, rond 1 op 24 tot 1 op 25 afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 73 pk sterke hybride motor bedraagt in Nederland circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €400 en €600. Grotere reparaties zijn zeldzaam maar kunnen oplopen. De hybride batterij heeft doorgaans een lange levensduur (10+ jaar) en is kostbaar om te vervangen, maar valt meestal buiten de garantieperiode.

Bij aankoop van een Toyota Auris 1.8 Hybrid Lease uit 2012 met kenteken 47-ZTN-3 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral van de hybride componenten en transmissie. Controleer op software-updates en laat een diagnose uitvoeren op de batterijstatus. De marktwaarde ligt momenteel rond €7.000 tot €9.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto biedt een goede balans tussen zuinigheid, betrouwbaarheid en praktische bruikbaarheid, ideaal voor stads- en forenzenverkeer.

Deze zwarte Toyota Auris met kenteken 47-ZTN-3 uit 2013 is een betrouwbare en zuinige hybride hatchback met een efficiënte 1798cc 2ZR-FXE motor en soepele e-CVT transmissie. Met een gunstig wegenbelastingtarief en relatief lage onderhoudskosten is het een verstandige keuze voor wie op zoek is naar een milieuvriendelijke en praktische auto in het klein-midden segment.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Parkeerassistent
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

High-beam Assistant Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting Pakket
Leer €850
Metallic lak €525

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

SEP 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
3 september 2025
FEB 2013

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
8 februari 2013
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt

APK keuring details: De kentekenplaat is om een of andere reden afgeschermd, Band met laag profiel

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt

7 februari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 30

1 februari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 06

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt

10 januari 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 41

Afbeeldingen

Toyota Auris 1.8 Hybrid 2013 – Afbeelding 1
Toyota Auris 1.8 Hybrid 2013 – Afbeelding 2
Toyota Auris 1.8 Hybrid 2013 – Afbeelding 3
Toyota Auris 1.8 Hybrid 2013 – Afbeelding 4
Toyota Auris 1.8 Hybrid 2013 – Afbeelding 5

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 24-02-2026

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode 2ZR-FXE
Aandrijftype Benzine
Slagvolume 1798 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 99 pk (73 kW)
Maximaal koppel geen
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling N.v.t.
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet MPV
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Zwart
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,28 m
Totale breedte 1,76 m
Voertuighoogte 1,46 m
Afstand tussen assen 2,6 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 10,9 s
Max. snelheid 180 km/u
Verbruik gecombineerd 3,6 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 84 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Toyota Auris 1.8 Hybrid (47-ZTN-3)

Wat is de APK status van 47-ZTN-3?

De APK van 47-ZTN-3 is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 47-ZTN-3 een import auto?

Nee, 47-ZTN-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 47-ZTN-3 gehad?

47-ZTN-3 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.8 Hybrid motor in de Toyota Auris 2012?

De motorcode is 2ZR-FXE, een 1.8 liter 4-cilinder hybride benzinemotor met VVT-i technologie.

Hoe betrouwbaar is de e-CVT automatische transmissie?

De e-CVT transmissie is over het algemeen zeer betrouwbaar en onderhoudsarm, maar elektronische storingen kunnen voorkomen bij hoge kilometerstanden.

Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 24 tot 1 op 25, iets lager dan de WLTP waarde van circa 1 op 26.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €400 en €600 inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Wat is de marktwaarde van een Toyota Auris 1.8 Hybrid Lease uit 2012?

De marktwaarde ligt momenteel tussen €7.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand en staat van de auto.

Bekende aandachtspunten