Kenteken check 48-FP-NL
APK geldig tot apr 2027 - 6+ eigenaars - 157.440 km (peildatum apr 2024)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 48FPNL
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Renault Twingo 1.2 (2000) – Kenteken 48-FP-NL
Waardebehoud Renault Twingo 1.2 (2000) – Kenteken 48-FP-NL
Onderhoud Renault Twingo 1.2 (2000) – Kenteken 48-FP-NL
Veiligheid Renault Twingo 1.2 (2000) – Kenteken 48-FP-NL
Prestaties Renault Twingo 1.2 (2000) – Kenteken 48-FP-NL
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Twingo 1.2 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 923 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Betaalbaar in aanschaf en onderhoud
- Compact en handig voor stadsverkeer
- Lage wegenbelasting
- Eenvoudige motor met lage onderhoudskosten
- Goed waardebehoud voor een oude auto
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met timing chain en olieverbruik
- Geen moderne veiligheidsvoorzieningen
- Beperkte opties voor comfort en luxe
- Brandstofverbruik kan hoger zijn dan verwacht
- Geen airconditioning in de basisuitvoering
Uitgebreide analyse
Kenteken 48-FP-NL is een blauwe Renault Twingo uit 2000 met een 1149cc motor. Deze auto is een voorbeeld van een compacte hatchback, ideaal voor stadsverkeer. De Renault Twingo 1.2 Air uit 1998 is uitgerust met een handmatige transmissie en een benzine motor met een vermogen van 43 pk. De nieuwprijs van deze auto was destijds €10.435.
De motorcode voor de 1149cc motor is D7F. Deze motor is bekend om zijn eenvoud en lage onderhoudskosten. Echter, er zijn enkele bekende problemen met de timing chain, die soms vroegtijdig kan breken, en olieverbruik, wat kan leiden tot hogere onderhoudskosten. Turbo's zijn niet standaard op deze versie, dus daar hoeft men zich geen zorgen over te maken. Injectoren kunnen soms vuil worden, maar dit is relatief eenvoudig te reinigen.
De handmatige transmissie van de Renault Twingo 1.2 is over het algemeen betrouwbaar, maar kan soms last hebben van slijtage aan de koppeling en versnellingsbak. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn doorgaans laag, maar regelmatige controle is essentieel om grote reparaties te voorkomen.
Het brandstofverbruik van de Renault Twingo 1.2 ligt rond de 6 liter per 100 km in de praktijk, wat hoger is dan de WLTP-waarden. De huidige marktwaarde van deze auto is relatief laag, maar het waardebehoud is redelijk goed vanwege de lage aanschafprijs. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld, met een APK van ongeveer €30 en servicekosten die variëren afhankelijk van de staat van de auto. De wegenbelasting voor een 43 pk motor in Nederland is relatief laag.
De Renault Twingo 1.2 Air uit 1998 is een goede keuze voor wie een betaalbare en compacte auto zoekt voor stadsverkeer. Echter, potentiële kopers moeten rekening houden met de mogelijke problemen met de timing chain en olieverbruik.
Deze blauwe Renault Twingo met kenteken 48-FP-NL uit 2000 is een praktische keuze voor wie een eenvoudige, betaalbare auto zoekt. Het is belangrijk om de auto grondig te inspecteren op bekende problemen voordat aankoop.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,440 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,191 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De stuurkogel heeft te veel speling, Een deel van het remsysteem is beschadigd, gescheurd of gebroken
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De stuurkogel heeft te veel speling, Een deel van het remsysteem is beschadigd, gescheurd of gebroken
APK keuring details: 39
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De deur kan niet normaal worden geopend
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De deur kan niet normaal worden geopend
Er lekt te veel van een bepaalde vloeistof uit het voertuig, De bandenspanning is niet correct, Lekkende schokdemper, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Er lekt te veel van een bepaalde vloeistof uit het voertuig, De bandenspanning is niet correct, Lekkende schokdemper, Speling in stuur of fuseekogel
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Lekkende schokdemper, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Lekkende schokdemper, Speling in stuur of fuseekogel
Het subframe van het voertuig heeft roestschade, Lekkende schokdemper
APK keuring details: Het subframe van het voertuig heeft roestschade, Lekkende schokdemper
APK keuring details: 59
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Renault Twingo 1.2 (48-FP-NL)
Wat is de APK status van 48-FP-NL?
De APK van 48-FP-NL is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 48-FP-NL een import auto?
Nee, 48-FP-NL is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 48-FP-NL gehad?
48-FP-NL heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de Renault Twingo 1.2?
De motorcode is D7F.
Wat is het brandstofverbruik van de Renault Twingo 1.2?
Rond de 6 liter per 100 km in de praktijk.
Wat is de huidige marktwaarde van de Renault Twingo 1.2 uit 1998?
Relatief laag, maar varieert afhankelijk van de staat van de auto.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld, met een APK van ongeveer €30 en variabele servicekosten.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor een 43 pk motor in Nederland?
Relatief laag, afhankelijk van de provincie en gemeente.
Wat zijn de bekende problemen met de timing chain?
Vroegtijdige breuk kan voorkomen, wat ernstige motorschade kan veroorzaken.
Bekende aandachtspunten
Timing Chain Problemen
Vroegtijdige breuk van de timing chain
Symptomen:
Mogelijke motorstoringen
Olieverbruik
Verhoogd olieverbruik
Symptomen:
Oliepeil dalen
Injectoren Vuil
Vuile injectoren
Symptomen:
Minder motorprestaties
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 2000), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2000) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 923 kg. Dat is 23% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
