Kenteken check 48-GDL-6
APK geldig tot dec 2026 - 8+ eigenaars - 202.451 km (peildatum dec 2025)
28 punten van aandacht bij kenteken 48GDL6
Kerninfo
Betrouwbaarheid Lancia Musa 1.4 8v (2008) – Kenteken 48-GDL-6
Waardebehoud Lancia Musa 1.4 8v (2008) – Kenteken 48-GDL-6
Onderhoud Lancia Musa 1.4 8v (2008) – Kenteken 48-GDL-6
Veiligheid Lancia Musa 1.4 8v (2008) – Kenteken 48-GDL-6
Prestaties Lancia Musa 1.4 8v (2008) – Kenteken 48-GDL-6
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Lancia Musa 1.4 8v komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Lancia op basis van 1230 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Compact en praktisch ontwerp, ideaal voor stadsgebruik en kleine gezinnen.
- Betrouwbare 1368cc 4-cilinder motor met relatief lage onderhoudskosten.
- Handgeschakelde transmissie met eenvoudige techniek en goede duurzaamheid.
- Comfortabele zitpositie en goede zichtbaarheid dankzij MPV-ontwerp.
- Redelijk zuinig verbruik voor zijn klasse, circa 6,6-7,5 l/100 km in praktijk.
- Goede wegligging en wendbaarheid door voorwielaandrijving en compacte afmetingen.
Aandachtspunten
- Motorketting kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen, wat kostbare reparatie kan betekenen.
- Geen turbo, dus minder vermogen en minder modern motortechniek.
- Injectoren kunnen bij veroudering verstopt raken, wat motorproblemen kan veroorzaken.
- Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
- Originele onderdelen zijn relatief duur en minder makkelijk verkrijgbaar dan bij gangbare merken.
- Beperkte marktwaarde en waardebehoud door nichepositie en leeftijd.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 48-GDL-6 is een bruine Lancia Musa 1.4 Oro uit 2008 met een 1368cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze Mini-MPV uit 2004 heeft een nieuwprijs van circa €19.495 en is voorzien van voorwielaandrijving.
De Lancia Musa 1.4 Oro uit 2004 is uitgerust met een 1368cc 4-cilinder benzinemotor, motorcode vaak aangeduid als 'Tipo 350' of 350A1.000, een 16-kleps motor met een vermogen van ongeveer 57 kW (77 pk) tot 70 kW (95 pk) afhankelijk van uitvoering. Deze motor staat bekend om zijn relatief eenvoudige techniek en degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals de kettingaandrijving van de nokkenas die bij hogere kilometerstanden kan slijten. Er zijn geen turbo's toegepast op deze motorvariant, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij veroudering verstopt raken. Olieverbruik is normaal mits goed onderhoud, maar bij verwaarlozing kan het toenemen.
De handgeschakelde versnellingsbak van de Lancia Musa 1.4 Oro is een vijfversnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij intensief gebruik of slecht schakelen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en tijdig vervangen van de koppeling als belangrijkste kostenpost. Problemen met de versnellingsbak zelf komen weinig voor, mits de auto goed onderhouden is.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 6,6 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7 tot 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 57 pk sterke benzineauto bedraagt in Nederland circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Onderhoud is betaalbaar, maar originele Lancia-onderdelen kunnen iets duurder zijn dan gangbare merken.
Bij aankoop van een Lancia Musa 1.4 Oro met kenteken 48-GDL-6 uit 2008 is het belangrijk om te letten op de staat van de motorketting, het onderhoudsboekje en de koppeling. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Vraag naar de onderhoudshistorie en voorkom exemplaren met hoge kilometerstanden zonder onderhoud. De marktwaarde van deze Musa ligt momenteel tussen de €2.000 en €4.000, afhankelijk van conditie en kilometerstand. Door zijn compacte formaat en praktische indeling is het een geschikte auto voor stadsgebruik en kleine gezinnen.
Deze bruine Lancia Musa met kenteken 48-GDL-6 uit 2008 is een compacte, praktische Mini-MPV met een betrouwbare 1368cc motor en handgeschakelde versnellingsbak. Hoewel er enkele aandachtspunten zijn zoals de motorketting en koppeling, biedt deze auto een goede balans tussen comfort, gebruiksgemak en betaalbare onderhoudskosten voor liefhebbers van Italiaanse auto's.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De bandenspanning is niet correct, De remslang schuurt tegen een onderdeel aan, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, De remslang schuurt tegen een onderdeel aan, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 43
APK keuring details: 48
APK keuring details: 59
APK keuring details: 37
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
De bandenspanning is niet correct, De schokdemper is niet goed vastgezet
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, De schokdemper is niet goed vastgezet
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Lancia Musa 1.4 8v (48-GDL-6)
Wat is de APK status van 48-GDL-6?
De APK van 48-GDL-6 is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 48-GDL-6 een import auto?
Nee, 48-GDL-6 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 48-GDL-6 gehad?
48-GDL-6 heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1368cc motor in de Lancia Musa 1.4 Oro?
De motorcode is meestal 'Tipo 350' of 350A1.000, een 16-kleps 4-cilinder benzinemotor.
Zijn er turbo's aanwezig in deze motorvariant?
Nee, de 1.4 Oro motor is atmosferisch en heeft geen turbo.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 6,6 l/100 km.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits goed onderhouden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €500 en €800 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaalt een 57 pk Lancia Musa in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Mogelijke gebreken
Slijtage motorketting
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, vermogensverlies.
Versleten koppeling
De koppeling kan slijten door intensief gebruik of verkeerd schakelen, wat resulteert in slippen en schakelmoeilijkheden.
Herkenningspunten:
Koppeling slipt, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Verstopte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken door veroudering of slechte brandstofkwaliteit, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik bij verwaarlozing
Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken, wat schade kan veroorzaken.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Versleten synchronisatieringen
Synchronisatieringen in de versnellingsbak kunnen slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Herkenningspunten:
Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Lancia
Voor dit specifieke model en bouwjaar (lancia uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1230 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
