Kenteken check 48-GNK-8
APK verlopen - 4+ eigenaars - 247.026 km (peildatum jan 2026)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 48GNK8
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Toyota Corolla Verso 1.8 (2006) – Kenteken 48-GNK-8
Waardebehoud Toyota Corolla Verso 1.8 (2006) – Kenteken 48-GNK-8
Onderhoud Toyota Corolla Verso 1.8 (2006) – Kenteken 48-GNK-8
Veiligheid Toyota Corolla Verso 1.8 (2006) – Kenteken 48-GNK-8
Prestaties Toyota Corolla Verso 1.8 (2006) – Kenteken 48-GNK-8
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Toyota Corolla Verso 1.8 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1540 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Ruime 7-persoonsindeling ideaal voor gezinnen.
- Betrouwbare 1ZZ-FE 1794cc VVT-i motor met relatief laag brandstofverbruik.
- Handgeschakelde versnellingsbak met weinig bekende problemen.
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsvoorzieningen.
- Redelijk lage onderhoudskosten en wegenbelasting voor een MPV.
- Goede marktwaarde dankzij Toyota reputatie en praktische inzetbaarheid.
Waar je op moet letten
- VVT-i motor kan last hebben van carbonophoping en ratelend geluid bij koude start.
- Mogelijke ontstekingsproblemen zoals bobine- en injectorstoringen.
- Gasklep en luchtmassameter kunnen vervuilen, wat stationair lopen beïnvloedt.
- Airbagrecalls in oudere modellen, controle noodzakelijk.
- Hoger brandstofverbruik in praktijk dan officiële WLTP-cijfers.
- Beperkte luxe-uitrusting in de Terra uitvoering.
Volledige analyse
Kenteken 48-GNK-8 is een grijze Toyota Verso uit 2006 met een 1794cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, een midi-MPV met 7 zitplaatsen, werd nieuw geleverd voor circa €25.250 en is populair vanwege zijn praktische inzetbaarheid en betrouwbare techniek.
De 1794cc motor in deze Toyota Verso is een 1ZZ-FE type, een 4-cilinder lijnmotor met VVT-i technologie die 95 pk levert. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kan last hebben van problemen zoals carbonophoping in de VVT-i mechaniek, wat kan leiden tot een ratelend geluid bij koude start en verminderde prestaties. Ook kunnen ontstekingsproblemen optreden, zoals bobine- en injectorstoringen, wat misfires veroorzaakt. Olieverbruik is doorgaans laag, mits goed onderhouden, maar een verstopte gasklep of vervuilde luchtmassameter kunnen het stationair draaien beïnvloeden[1][2][3][7].
De handgeschakelde versnellingsbak van de Verso 1.8 VVT-i is over het algemeen betrouwbaar. Er zijn geen wijdverspreide meldingen van ernstige transmissieproblemen bij deze handbakvariant, in tegenstelling tot de MMT semi-automaat die wel bekend staat om dure reparaties. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van koppelingsonderdelen zijn aan te raden om soepel schakelen te behouden. Problemen met de koppeling of versnellingsbak zijn zeldzaam maar kunnen voorkomen bij hoge kilometerstanden[1][6].
De jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Toyota Verso liggen gemiddeld rond de €500 tot €700, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Wegenbelasting voor een 95 pk benzinemotor bedraagt in Nederland circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Brandstofverbruik in de praktijk ligt rond de 1 op 13 tot 1 op 15, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 1 op 16, wat gebruikelijk is voor een MPV van dit formaat en bouwjaar[5][6].
Bij aankoop van een Toyota Verso 1.8 VVT-i Terra 7p (2006) met kenteken 48-GNK-8 is het belangrijk om te controleren of onderhoudshistorie volledig is, met speciale aandacht voor de VVT-i motor en ontstekingsonderdelen. Controleer op eventuele recalls, vooral rondom airbags. Let op het functioneren van de koppeling en versnellingsbak. Een proefrit en diagnose met een OBD-scanner kunnen misfires of sensorproblemen aan het licht brengen. Kies bij voorkeur een exemplaar met lage kilometerstand en een goede staat van onderhoud voor optimaal gebruiksgemak en waardebehoud.
Deze grijze Toyota Verso met kenteken 48-GNK-8 uit 2006 is een praktische en betrouwbare 7-persoons MPV met een degelijke 1794cc VVT-i motor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende motor- en ontstekingsproblemen, biedt deze auto een goede balans tussen ruimte, comfort en betaalbare gebruikskosten, mits goed onderhouden.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
De band heeft onvoldoende profiel, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 26
De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Achterlicht werkt niet goed
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De band heeft onvoldoende profiel
Gordel is beschadigd, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
APK keuring details: Gordel is beschadigd, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
De band heeft onvoldoende profiel, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Achterlichten zijn niet gelijk in grootte, sterkte of kleur
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Achterlichten zijn niet gelijk in grootte, sterkte of kleur
Band met laag profiel, Trommel- of schijfrem draait niet soepel
APK keuring details: Band met laag profiel, Trommel- of schijfrem draait niet soepel
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Toyota Corolla Verso 1.8 (48-GNK-8)
Wat is de APK status van 48-GNK-8?
De APK van 48-GNK-8 is verlopen op 14-01-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 48-GNK-8 een import auto?
Ja, 48-GNK-8 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 48-GNK-8 gehad?
48-GNK-8 heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1794cc motor in de Toyota Verso 2006?
De motorcode is 1ZZ-FE, een 1.8 liter 4-cilinder benzinemotor met VVT-i technologie.
Zijn er bekende problemen met de timing chain van deze motor?
De 1ZZ-FE motor gebruikt een ketting die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij hoge kilometerstanden kan slijtage optreden. Vervanging is zelden nodig als onderhoud goed is uitgevoerd.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde bak is over het algemeen betrouwbaar zonder veel voorkomende defecten, mits tijdig onderhoud en juiste bediening.
Wat is het praktijkverbruik van deze Toyota Verso?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 13 tot 1 op 15, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 1 op 16.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten tussen €500 en €700 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel bedraagt de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 95 pk benzineauto als deze ligt ongeveer tussen €350 en €400 per jaar, afhankelijk van de regio.
Veel voorkomende klachten
Ratelend geluid bij koude start door VVT-i carbonophoping
Carbonophoping in de VVT-i mechaniek veroorzaakt ratelend geluid en kan motorprestaties verminderen.
Symptomen:
Ratelend geluid bij koude start, onregelmatig stationair draaien.
Ontstekingsproblemen: bobine- en injectorstoringen
Defecte bobines of verstopte injectoren leiden tot misfires en motorstoringen.
Symptomen:
Motor loopt onregelmatig, vermogensverlies, waarschuwingslampje motor.
Vervuilde gasklep en luchtmassameter
Vuilophoping veroorzaakt onregelmatig stationair toerental en verminderde respons.
Symptomen:
Schommelend stationair toerental, verminderde acceleratie.
Airbagproblemen en recalls
Recalls vanwege airbags die onterecht afgaan of niet goed functioneren.
Symptomen:
Waarschuwingslampje airbag, mogelijke onveilige situatie bij botsing.
Versnellingsbak en koppeling slijtage bij hoge kilometerstand
Slijtage kan leiden tot moeilijk schakelen of slippen van de koppeling.
Symptomen:
Schakelproblemen, geur van brandende koppeling.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1540 kg. Dat is 28% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Toyota Corolla Verso 1.8 modellen
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
