Kenteken check 48-HJF-1
APK geldig tot sep 2026 - 4+ eigenaars - 111.660 km (peildatum jan 2025)
Er zijn 10 aandachtspunten voor 48HJF1
Kerninfo
Betrouwbaarheid SEAT Ibiza SC 1.4 16V (2009) – Kenteken 48-HJF-1
Waardebehoud SEAT Ibiza SC 1.4 16V (2009) – Kenteken 48-HJF-1
Onderhoud SEAT Ibiza SC 1.4 16V (2009) – Kenteken 48-HJF-1
Veiligheid SEAT Ibiza SC 1.4 16V (2009) – Kenteken 48-HJF-1
Prestaties SEAT Ibiza SC 1.4 16V (2009) – Kenteken 48-HJF-1
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze SEAT Ibiza SC 1.4 16V bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1119 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Degelijke en betrouwbare 1.4-liter 16-kleppen motor met 85 pk.
- Sportief en direct rijgedrag dankzij handgeschakelde 5-versnellingsbak.
- Comfortabel onderstel met weinig rolneiging en goede wegligging.
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (circa 13,5 km/l).
- Betaalbare wegenbelasting en onderhoudskosten.
- Compact formaat ideaal voor stadsverkeer en parkeren.
Nadelen
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten en onderhoud vereisen.
- Koppeling kan slijten bij intensief gebruik, reparatiekosten kunnen oplopen.
- Interieurkleur en afwerking zijn wat saai en eenvoudig.
- Beperkte zijdelingse steun van de stoelen bij sportief rijden.
- Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren.
- Beperkte bagageruimte door compacte carrosserie.
Diepgaande beoordeling
Kenteken 48-HJF-1 is een grijze SEAT Ibiza SC uit 2009 met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Deze compacte hatchback uit 2008 staat bekend om zijn solide weggedrag en degelijke bouwkwaliteit, met een nieuwprijs van circa €15.795.
De motorcode van de 1390cc 4-cilinder benzinemotor in de SEAT Ibiza SC 1.4 Stylance (2008) is doorgaans onderdeel van de Volkswagen Group EA111 motorfamilie, met een 16-kleppen DOHC configuratie en een vermogen van circa 63 kW (85 pk) bij 5000 tpm. Deze motor levert 132 Nm koppel bij 3800 tpm en is voorzien van multi-point brandstofinjectie. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van matig olieverbruik en incidentele problemen met de distributieketting (timing chain) die bij hoge kilometerstanden aandacht kan vragen. Turbo's en injectoren zijn bij deze atmosferische motor niet van toepassing, aangezien het een niet-geturbocharged motor betreft.
De handgeschakelde transmissie van deze SEAT Ibiza SC is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en vervanging van de koppeling indien nodig, wat gemiddeld tussen de €400 en €700 kan kosten. De versnellingsbak draagt bij aan een directe en sportieve rijervaring, passend bij het compacte karakter van de auto.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km (ongeveer 14-15 km/liter), wat in de praktijk neerkomt op circa 13,5 km/liter bij gemengd gebruik. De wegenbelasting voor een 63 pk benzinemotor in Nederland bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere reparaties zijn zeldzaam maar kunnen oplopen afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Bij aankoop van een SEAT Ibiza SC 1.4 Stylance (2008) met kenteken 48-HJF-1 is het belangrijk om te letten op een goed onderhouden motor en transmissie, met name de staat van de distributieketting en koppeling. Controleer het onderhoudsboekje en vraag naar eventuele reparaties. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel tussen de €2500 en €4500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en algemene staat. Deze auto is geschikt voor kopers die een betrouwbare, compacte en zuinige hatchback zoeken met een sportief karakter.
Deze grijze SEAT Ibiza SC met kenteken 48-HJF-1 uit 2009 is een degelijke en praktische keuze in het segment van kleine hatchbacks. Met zijn 1390cc motor en handgeschakelde versnellingsbak biedt hij een goede balans tussen prestaties en zuinigheid. Let bij aankoop op onderhoud en bekende aandachtspunten zoals de distributieketting en koppeling om langdurig plezier te garanderen.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Achteruitrijlicht werkt niet goed
APK keuring details: Achteruitrijlicht werkt niet goed
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band heeft onvoldoende profiel, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band heeft onvoldoende profiel, Dimlicht verkeerd afgesteld
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
De bandenspanning is niet correct, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De bandenspanning is niet correct
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 46
APK keuring details: 31
APK keuring details: 12
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over SEAT Ibiza SC 1.4 16V (48-HJF-1)
Wat is de APK status van 48-HJF-1?
De APK van 48-HJF-1 is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 48-HJF-1 een import auto?
Nee, 48-HJF-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 48-HJF-1 gehad?
48-HJF-1 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 benzinemotor in de SEAT Ibiza SC 2008?
De 1.4-liter 16-kleppen motor behoort tot de Volkswagen Group EA111 motorfamilie, vaak aangeduid met motorcodes zoals 'BCA' of 'BUD' afhankelijk van uitvoering.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met weinig bekende defecten. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de koppeling zijn belangrijk.
Wat is het praktijkverbruik van deze SEAT Ibiza SC 1.4?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 6,8 tot 7,5 liter per 100 km, wat neerkomt op ongeveer 13,5 km per liter benzine.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties tussen de €500 en €800.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een benzineauto met 63 pk bedraagt de wegenbelasting ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een SEAT Ibiza SC 1.4 Stylance uit 2008?
De marktwaarde varieert tussen de €2500 en €4500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en algemene staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of slijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen of waarschuwingslampje motor.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of verkeerd schakelen.
Herkenningspunten:
Slippen van de koppeling, moeilijk schakelen, branderige geur.
Olieverbruik
Matig verhoogd olieverbruik bij oudere motoren door slijtage van zuigerveren.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Elektronische storingen
Incidentele problemen met sensoren of dashboardverlichting kunnen voorkomen.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige motorloop.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1119 kg. Dat is 7% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
