Kenteken check 48-JHT-6
APK geldig tot jul 2026 - 3+ eigenaars - 402.296 km (peildatum jun 2024)
Let op: 14 bevindingen voor 48JHT6
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Citroen C5 Tourer 2.0 16V (2009) – Kenteken 48-JHT-6
Waardebehoud Citroen C5 Tourer 2.0 16V (2009) – Kenteken 48-JHT-6
Onderhoud Citroen C5 Tourer 2.0 16V (2009) – Kenteken 48-JHT-6
Veiligheid Citroen C5 Tourer 2.0 16V (2009) – Kenteken 48-JHT-6
Prestaties Citroen C5 Tourer 2.0 16V (2009) – Kenteken 48-JHT-6
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Citroen C5 Tourer 2.0 16V bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1708 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Ruime, comfortabele en stijlvolle stationwagen met veel kofferbakruimte (505 liter, uitklapbaar tot 1.462 liter)[5].
- Betrouwbare, onderhoudsarme 2.0 16V benzinemotor zonder turbo of distributieriem[1].
- Goede wegligging en comfort dankzij het Hydractive 3+ onderstel (afhankelijk van uitvoering).
- Luxe uitrusting in Ligne Business: climate control, cruise control, lederen bekleding, parkeersensoren.
- Lage aanschafprijs op de tweedehandsmarkt.
- Redelijk zuinig verbruik voor een auto van deze klasse (officieel 1 op 13, praktijk 1 op 11-12).
Minpunten
- Elektronica (o.a. boordcomputer, centrale vergrendeling) kan storingsgevoelig zijn op leeftijd.
- Chassis en ophanging (met name veren en dempers) slijten sneller dan bij Duitse concurrenten.
- Interieurkwaliteit en afwerking zijn minder hoogwaardig dan bij premiummerken.
- Beperkte beschikbaarheid van onderdelen en specialistische kennis bij niet-Citroën garages.
- Matig waardebehoud: na 15 jaar is de restwaarde laag.
- Praktijkverbruik ligt hoger dan de fabrieksopgave, vooral bij stadsgebruik.
Volledige analyse
Kenteken 48-JHT-6 is een grijze Citroen C5 Tourer uit 2009 met een 1997cc benzinemotor, handgeschakelde versnellingsbak en voorwielaandrijving. Deze Ligne Business uitvoering was destijds een populaire middenklasser in Nederland, met een nieuwprijs van €32.790. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelvoorkomende problemen van deze specifieke variant.
De 2.0 16V benzinemotor (1997cc, 103pk) in de Citroen C5 Tourer 2009 met kenteken 48-JHT-6 heeft motorcode **EW10A**. Dit is een bekende, robuuste atmosferische motor zonder turbo, met een kettingaandrijving voor de nokkenassen. De motor levert 138 pk (103 kW) bij 6.000 toeren en 200 Nm koppel bij 4.000 toeren[1]. De motor is transversaal geplaatst en heeft een DOHC-16v-kop met multipoint-inspuiting[1].
De handgeschakelde versnellingsbak (meestal een 5-bak, soms 6-bak) is betrouwbaar bij normaal gebruik. Er zijn geen grootschalige meldingen van defecten aan de bak zelf, maar het koppelingssysteem kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn laag tot gemiddeld, afhankelijk van het gebruik.
De grijze Citroen C5 Tourer 2009 met kenteken 48-JHT-6 valt in Nederland in de wegenbelastingschijf van €88 per maand (2025, 103pk benzine). Onderhoudskosten zijn gemiddeld: een kleine beurt (olie, filters) kost circa €150-€200, een grote beurt €300-€400. APK-kosten liggen rond de €40-€60 per jaar. Reparatiekosten kunnen oplopen bij elektronische storingen of chassisproblemen.
De huidige marktwaarde van een grijze Citroen C5 Tourer 2.0 16V Ligne Business uit 2009 met kenteken 48-JHT-6 ligt tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig: na 15 jaar is de restwaarde circa 10-15% van de nieuwprijs.
Deze grijze Citroen C5 Tourer met kenteken 48-JHT-6 uit 2009 is een ruime, comfortabele middenklasser met een betrouwbare atmosferische benzinemotor. De auto is zuinig in onderhoud, maar elektronica en chassis kunnen op leeftijd problemen geven. De aanschafprijs is laag, maar houd rekening met mogelijke reparaties en het matige waardebehoud.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Ruitensproeiers werken niet goed
APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet goed
Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: 07
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Stadslicht werkt niet goed
Achterlicht werkt niet goed, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed, Stadslicht werkt niet goed
Achterlicht werkt niet goed, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed, Stadslicht werkt niet goed
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Citroen C5 Tourer 2.0 16V (48-JHT-6)
Wat is de APK status van 48-JHT-6?
De APK van 48-JHT-6 is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 48-JHT-6 een import auto?
Nee, 48-JHT-6 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 48-JHT-6 gehad?
48-JHT-6 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de Citroen C5 Tourer 2.0 16V?
Het officiële verbruik (NEDC) is 7,6 l/100km (1 op 13,2), maar in de praktijk ligt dit vaak rond de 8,5-9,0 l/100km (1 op 11-12), afhankelijk van rijstijl en gebruik[1]. WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor deze generatie.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Voor een benzineauto van 103pk betaal je in 2025 circa €88 per maand aan wegenbelasting.
Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten per jaar?
Reken op €150-€200 voor een kleine beurt, €300-€400 voor een grote beurt, en €40-€60 voor de APK. Reparatiekosten kunnen oplopen bij elektronica- of chassisproblemen.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handbak is over het algemeen betrouwbaar, maar het koppelingssysteem kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen. Grote defecten aan de bak zelf zijn zeldzaam.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde ligt tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Zijn er bekende problemen met de motor of turbo?
Deze variant heeft géén turbo. De 2.0 16V benzinemotor is betrouwbaar, maar kan op leeftijd wat olie verbruiken. Grote motorproblemen zijn zeldzaam.
Bekende aandachtspunten
Elektronische storingen
Boordcomputer, centrale vergrendeling en bediening van comfortsystemen kunnen storingen geven.
Symptomen:
Foutmeldingen, uitval van functies, soms moeilijk te diagnosticeren.
Chassis en ophanging
Veren, dempers en lagers slijten relatief snel, zeker bij hoge kilometerstanden.
Symptomen:
Rammelende geluiden, slechte wegligging, ongelijkmatige bandenslijtage.
Koppelingssysteem
Koppeling kan bij hoge kilometerstanden verslijten, vooral bij veel stadsgebruik.
Symptomen:
Moeilijk schakelen, slippende koppeling, trillen bij het oprijden.
Interieurkwaliteit
Kunststof onderdelen en bekleding kunnen slijtage vertonen.
Symptomen:
Kraken, loszittende panelen, versleten bekleding.
Olieverbruik
Sommige exemplaren vertonen op leeftijd verhoogd olieverbruik.
Symptomen:
Olielampje gaat branden tussen de beurten door.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1708 kg. Dat is 42% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Citroen C5 Tourer 2.0 16V in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
