Kenteken check 48-JKF-8
APK geldig tot nov 2026 - 7+ eigenaars - 248.240 km (peildatum mrt 2024)
Er zijn 14 aandachtspunten voor 48JKF8
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Audi TT Coupé 1.8 T (2000) – Kenteken 48-JKF-8
Waardebehoud Audi TT Coupé 1.8 T (2000) – Kenteken 48-JKF-8
Onderhoud Audi TT Coupé 1.8 T (2000) – Kenteken 48-JKF-8
Veiligheid Audi TT Coupé 1.8 T (2000) – Kenteken 48-JKF-8
Prestaties Audi TT Coupé 1.8 T (2000) – Kenteken 48-JKF-8
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi TT Coupé 1.8 T komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1650 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Sportieve prestaties dankzij de turbo-aandrijving.
- Unieke design en stijl die de auto onderscheidt.
- Betrouwbaarheid van de handmatige transmissie.
- Goede waardebehoud door de populariteit van het model.
- Mogelijkheid tot tuning en modificatie voor betere prestaties.
Aandachtspunten
- Hogere verbruikscijfers dan gemiddeld.
- Mogelijke problemen met turbo en injectoren.
- Olieverbruik kan een issue zijn bij sommige exemplaren.
- Kosten van onderhoud en reparaties kunnen hoog zijn.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 48-JKF-8 is een zwarte Audi TT uit 2000 met een 1781cc motor. Deze sportieve coupé is voorzien van een handmatige transmissie en is ontworpen voor zowel voor- als achterwielaandrijving.
De motorcode voor de 1781cc motor in de Audi TT 1.8 5V Turbo quattro is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen. Echter, bekende problemen met deze motor omvatten:
De handmatige transmissie in de Audi TT 1.8 5V Turbo quattro is over het algemeen betrouwbaar, maar kan last hebben van slijtage aan de koppeling en synchronisatoren na verloop van tijd.
De praktische verbruikscijfers voor de Audi TT 1.8 5V Turbo quattro liggen vaak hoger dan de WLTP-waarden vanwege de sportieve aard van de auto. De huidige marktwaarde van deze auto varieert afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Bij het overwegen van de aankoop van deze auto, is het belangrijk om de onderhoudskosten te berekenen, inclusief de APK, service en mogelijke reparaties. De wegenbelasting voor een 165pk motor in Nederland is relatief laag.
Deze zwarte Audi TT met kenteken 48-JKF-8 uit 2000 is een aantrekkelijke optie voor liefhebbers van sportieve auto's, maar vraagt om regelmatig onderhoud om de prestaties te behouden.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,240 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De band heeft onvoldoende profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig, Stabiliteitssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig, Stabiliteitssysteem waarschuwing toont defect
De bandenspanning is niet correct, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Remlicht functioneert niet naar behoren, Band met laag profiel
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Remlicht functioneert niet naar behoren, Band met laag profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
De accu in het voertuig zit niet stevig vast, De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De accu in het voertuig zit niet stevig vast, De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 49
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Het voertuig stoot te veel CO uit, De accu in het voertuig zit niet stevig vast, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: Het voertuig stoot te veel CO uit, De accu in het voertuig zit niet stevig vast, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Audi TT Coupé 1.8 T (48-JKF-8)
Wat is de APK status van 48-JKF-8?
De APK van 48-JKF-8 is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 48-JKF-8 een import auto?
Ja, 48-JKF-8 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 48-JKF-8 gehad?
48-JKF-8 heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1781cc motor in de Audi TT 1.8 5V Turbo quattro?
De exacte motorcode is niet beschikbaar in de openbare bronnen.
Hoe vaak moet de timing belt worden vervangen?
De timing belt moet elke 60,000 tot 80,000 mijl worden vervangen om ernstige schade te voorkomen.
Wat zijn de gemiddelde onderhoudskosten per jaar?
De onderhoudskosten variëren, maar kunnen oplopen tot enkele honderden euro's per jaar, afhankelijk van de staat van de auto.
Hoeveel wegenbelasting betaal je voor een 165pk motor in Nederland?
De wegenbelasting voor een auto met een vermogen van 165pk is relatief laag, maar kan variëren afhankelijk van de regio en andere factoren.
Wat is de huidige marktwaarde van de Audi TT 1.8 5V Turbo quattro?
De marktwaarde varieert afhankelijk van de staat en kilometerstand, maar kan tussen de €10.000 en €20.000 liggen.
Kan de Audi TT 1.8 5V Turbo quattro worden gemodificeerd voor betere prestaties?
Ja, er zijn verschillende opties voor tuning en modificatie beschikbaar om de prestaties te verbeteren.
Mogelijke gebreken
Turbo Problemen
Turbocharger failure
Herkenningspunten:
Verlies van vermogen, rook uit de uitlaat.
Injectoren Problemen
Clogged or faulty injectors
Herkenningspunten:
Slechte motorprestaties, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik
Engine oil consumption
Herkenningspunten:
Verhoogd olieverbruik, mogelijk lekkage.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 2000), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2000) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1650 kg. Dat is 38% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Audi TT Coupé 1.8 T exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
