Kenteken check 48-JNH-2
APK verlopen - 1+ eigenaars - 262.118 km (peildatum jun 2024)
Er zijn 9 aandachtspunten voor 48JNH2
Basis informatie
Betrouwbaarheid Dacia Sandero 1.2 16V (2009) – Kenteken 48-JNH-2
Waardebehoud Dacia Sandero 1.2 16V (2009) – Kenteken 48-JNH-2
Onderhoud Dacia Sandero 1.2 16V (2009) – Kenteken 48-JNH-2
Veiligheid Dacia Sandero 1.2 16V (2009) – Kenteken 48-JNH-2
Prestaties Dacia Sandero 1.2 16V (2009) – Kenteken 48-JNH-2
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Dacia Sandero 1.2 16V geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Dacia op basis van 1092 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Betaalbare aanschafprijs en lage onderhoudskosten
- Eenvoudige en betrouwbare 1.2L 4-cilinder motor
- Lage wegenbelasting in Nederland door 55 pk vermogen
- Ruime binnenruimte voor een compacte hatchback
- Goed verkrijgbaar en betaalbaar in onderdelen
- Geschikt voor stads- en licht snelweggebruik
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden problemen geven
- Beperkte motorprestaties, minder geschikt voor snelweg
- Basisuitrusting zonder luxe opties
- Koppeling kan slijten bij intensief gebruik
- Verbruik in praktijk hoger dan WLTP-cijfers
- Beperkte geluidsisolatie en comfort
Volledige analyse
Kenteken 48-JNH-2 is een blauwe Dacia Sandero 1.2 Lauréate uit 2009 met een 1149cc 4-cilinder benzinemotor en handmatige transmissie. Dit compacte hatchbackmodel uit 2008 heeft een nieuwprijs van circa €9.990 en is populair vanwege zijn betaalbaarheid en eenvoudige techniek.
De motor in deze Dacia Sandero 1.2 Lauréate is een 1149cc inline 4-cilinder, 16 kleppen, met een vermogen van 55 kW (75 pk) bij 5500 rpm en een koppel van 107 Nm bij 4250 rpm. De motorcode wordt vaak aangeduid als D4F of een variatie daarvan, maar exacte motorcode is niet altijd duidelijk gedocumenteerd voor dit modeljaar. Het betreft een atmosferische benzinemotor met een compressieverhouding van 9.8 en een 5-versnellingsbak handgeschakeld. Deze motor staat bekend als eenvoudig en betrouwbaar, maar kan gevoelig zijn voor slijtage aan de distributieketting bij hoge kilometerstanden.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en eenvoudig van opzet. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief stadsverkeer of slecht schakelen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met koppeling vervangen rond 100.000 km als meest voorkomende reparatie. De handling van de Sandero is eenvoudig en voorspelbaar, met voorwielaandrijving en een lichte besturing, geschikt voor stadsgebruik en lichte snelwegritten.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 55 pk benzinemotor in Nederland is relatief laag, ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €400 tot €600. Grotere reparaties zijn zeldzaam maar kunnen oplopen tot enkele honderden euro's.
Bij aankoop van een Dacia Sandero 1.2 Lauréate uit 2008 met kenteken 48-JNH-2 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, olieverbruik en algemene onderhoudshistorie. Controleer ook de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. Door de eenvoudige techniek zijn onderdelen goedkoop en goed verkrijgbaar. Deze auto is geschikt voor budgetbewuste kopers die een betrouwbare, zuinige stadsauto zoeken zonder luxe snufjes.
Deze blauwe Dacia Sandero met kenteken 48-JNH-2 uit 2009 is een betaalbare en praktische keuze voor wie een eenvoudige, betrouwbare stadsauto zoekt. Met een zuinige 1149cc motor en handgeschakelde transmissie biedt hij een goede balans tussen gebruikskosten en functionaliteit, mits goed onderhouden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Remlicht functioneert niet naar behoren
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
De band heeft onvoldoende profiel, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 04
APK keuring details: 13
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 58
Ruitenwisser of sproeier werkt niet goed of ontbreekt
APK keuring details: Ruitenwisser of sproeier werkt niet goed of ontbreekt
Afbeeldingen
+3
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Dacia Sandero 1.2 16V (48-JNH-2)
Wat is de APK status van 48-JNH-2?
De APK van 48-JNH-2 is verlopen op 08-07-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 48-JNH-2 een import auto?
Nee, 48-JNH-2 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 48-JNH-2 gehad?
48-JNH-2 heeft 1 eigenaar gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1149cc motor in de Dacia Sandero 1.2 Lauréate?
De motorcode wordt vaak aangeduid als D4F, een 1.2L 16-kleppen inline 4-cilinder benzinemotor, maar exacte codes kunnen per bouwjaar verschillen.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken, wat onderhoud of vervanging noodzakelijk maakt.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €400 en €600.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een benzineauto met 55 pk ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €30 en €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende transmissieproblemen bij de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten door intensief stadsverkeer of verkeerd schakelen.
Signalen:
Slippen van de koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik na langere tijd.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Elektronische storingen
Sporadische storingen in dashboardverlichting of sensoren kunnen voorkomen.
Signalen:
Waarschuwingslampjes zonder duidelijke oorzaak, storingen in boordcomputer.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Moeilijk schakelen of kraken bij bepaalde versnellingen door slijtage.
Signalen:
Schakelgeluiden, haperingen bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Dacia
Voor dit specifieke model en bouwjaar (dacia uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1092 kg. Dat is 9% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
Verder kijken & Vergelijken
Dacia Sandero 1.2 16V in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
