Kenteken check 48-JNP-8
APK geldig tot feb 2027 - 4+ eigenaars - 115.961 km (peildatum jul 2025)
11 punten van aandacht bij kenteken 48JNP8
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Renault Mégane Coupé-Cabriolet 2.0 16V (2009) – Kenteken 48-JNP-8
Waardebehoud Renault Mégane Coupé-Cabriolet 2.0 16V (2009) – Kenteken 48-JNP-8
Onderhoud Renault Mégane Coupé-Cabriolet 2.0 16V (2009) – Kenteken 48-JNP-8
Veiligheid Renault Mégane Coupé-Cabriolet 2.0 16V (2009) – Kenteken 48-JNP-8
Prestaties Renault Mégane Coupé-Cabriolet 2.0 16V (2009) – Kenteken 48-JNP-8
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Mégane Coupé-Cabriolet 2.0 16V geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1533 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Stijlvolle en unieke cabriolet met hardtop, geschikt voor alle seizoenen
- Degelijke en betrouwbare 2.0-16V motor met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik
- Automatische transmissie zorgt voor comfortabel rijgedrag in stads- en snelverkeer
- Goede balans tussen sportief rijgedrag en comfort
- Redelijke onderhoudskosten voor een cabriolet met deze specificaties
- Goede isolatie en geluidsdemping dankzij het metalen dak
Minpunten
- Distributieketting kan problemen geven bij hoge kilometerstanden
- Automatische transmissie kan schokkerig worden zonder goed onderhoud
- Dakmechaniek kan na jaren slijtage vertonen, met kans op lekkages
- Brandstofverbruik ligt in praktijk iets hoger dan officiële WLTP-waarden
- Beperkte achterbankruimte en bagageruimte door cabrioletconstructie
- Marktwaarde is relatief laag door leeftijd en niche karakter
Volledige analyse
Kenteken 48-JNP-8 is een grijze Renault Mégane Coupé-Cabriolet Ultimate Edition uit 2009 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze cabriolet combineert stijl met een soepel rijgedrag en een hardtop die open kan, ideaal voor de Nederlandse markt.
De motorcode van de 1998cc 2.0-16V benzinemotor in deze Mégane Coupé-Cabriolet is doorgaans F4R, een 4-cilinder lijnmotor met 99 pk (volgens Nederlandse registratie) en een vermogen rond 99 pk (73 kW). Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain) die kan rekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en in ernstige gevallen motorschade. Turbo's zijn niet standaard op deze 2.0-16V versie, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken. Olieverbruik is meestal normaal, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.
De automatische transmissie in deze uitvoering is een klassieke automatische versnellingsbak (meestal een 4- of 5-traps automaat). Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen en soms slippen bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld tussen de €300 en €600 per onderhoudsbeurt, afhankelijk van de garage en benodigde werkzaamheden.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 11 tot 1 op 12, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden die rond 1 op 13 kunnen liggen. Wegenbelasting voor deze 99 pk sterke benzinemotor bedraagt in Nederland circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €700 tot €900. Grotere reparaties of vervanging van onderdelen zoals distributieketting of automaat kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Renault Mégane Coupé-Cabriolet 2.0-16V Ultimate Edition met kenteken 48-JNP-8 is het belangrijk om te letten op een goed gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en automatische transmissie. Controleer op lekkages van de dakmechaniek en elektrische systemen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2006 ligt in Nederland tussen de €4.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze cabriolet is een stijlvolle keuze met een goede balans tussen comfort en rijplezier, mits goed onderhouden.
Deze grijze Renault Mégane Coupé-Cabriolet met kenteken 48-JNP-8 uit 2009 is een aantrekkelijke en praktische cabriolet met een betrouwbare 2.0-16V motor en automatische transmissie. Let bij aankoop op distributieketting en transmissieconditie. Met goed onderhoud biedt deze auto een plezierige rijervaring en een redelijke marktwaarde in Nederland.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 46
APK keuring details: 03
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 01
APK keuring details: 25
APK keuring details: 52
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
APK keuring details: 25
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Voertuigfoto's
+2
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Renault Mégane Coupé-Cabriolet 2.0 16V (48-JNP-8)
Wat is de APK status van 48-JNP-8?
De APK van 48-JNP-8 is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 48-JNP-8 een import auto?
Nee, 48-JNP-8 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 48-JNP-8 gehad?
48-JNP-8 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0-16V motor in deze Renault Mégane Coupé-Cabriolet?
De motorcode is meestal F4R, een 1998cc 4-cilinder lijnmotor met ongeveer 99 pk in deze uitvoering.
Zijn er turbo problemen bij deze 2.0-16V Ultimate Edition?
Deze uitvoering heeft geen turbo, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden of slippen vertonen.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 11 tot 1 op 12, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 1 op 13.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €700 en €900 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 99 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting rekken of slijtage
De timing chain kan na circa 150.000 km gaan rekken, wat leidt tot tikkende motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Versnellingsbak kan schokken of slippen vertonen bij onvoldoende onderhoud of slijtage.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij accelereren, vreemde geluiden.
Dakmechaniek lekkage en slijtage
Het inklapbare hardtop dak kan na jaren gebruik lekkages vertonen en mechanische storingen hebben.
Symptomen:
Water in interieur, dak opent of sluit niet soepel.
Injectoren verstopt of vervuild
Injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Elektrische storingen in dakbediening
Elektrische componenten van het dak kunnen storingen vertonen door slijtage of vocht.
Symptomen:
Dak opent of sluit niet, foutmeldingen op dashboard.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1533 kg. Dat is 28% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.