Kenteken check 48-JRN-9

APK geldig tot feb 2027 - 4+ eigenaars - 201.693 km (peildatum feb 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-718839
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
48-JRN-9
Merk
Peugeot
Peugeot logo
Modeltype
207 95 VTi
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 48-JRN-9: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Benzine
Peugeot 207 95 VTi 2009

Betrouwbaarheid Peugeot 207 95 VTi (2009) – Kenteken 48-JRN-9

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
48

Waardebehoud Peugeot 207 95 VTi (2009) – Kenteken 48-JRN-9

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Peugeot 207 95 VTi (2009) – Kenteken 48-JRN-9

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
88

Veiligheid Peugeot 207 95 VTi (2009) – Kenteken 48-JRN-9

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Peugeot 207 95 VTi (2009) – Kenteken 48-JRN-9

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
66

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 3.000 - € 4.000
Catalogusprijs
€ 16.644
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
337 dagen
Aantal op naam
4+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Engine code
8FS
Soortgelijke auto's in NL
1947 voertuigen
Aantal keren bekeken
641 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot 207 95 VTi komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1296 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Betrouwbare 1397cc 4-cilinder motor (8FS EP3) met soepele prestaties
  • Handgeschakelde 5-versnellingsbak met lage onderhoudskosten
  • Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
  • Redelijk brandstofverbruik rond 6,5-7 liter per 100 km in praktijk
  • Goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd, inclusief airbags
  • Betaalbare wegenbelasting en onderhoudskosten

Aandachtspunten

  • Beperkte motorvermogen van 70 pk, minder geschikt voor snelweg
  • Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten
  • Koppeling kan slijten bij intensief gebruik
  • Beperkte ruimte achterin en kofferbak voor langere ritten
  • Geen turbo, dus minder dynamisch rijgedrag
  • Sommige modellen missen airconditioning als optie

Gedetailleerde analyse

Kenteken 48-JRN-9 is een zwarte Peugeot 207 1.4 VTi Look uit 2009 met een 1397cc 4-cilinder benzinemotor die 70 pk levert. Deze compacte hatchback uit 2006 heeft een handgeschakelde versnellingsbak en werd nieuw geleverd voor €16.170. De auto is voorwielaangedreven en valt in de kleine klasse.

De motor in deze Peugeot 207 1.4 VTi is de 1397cc 8FS EP3 motor, een 4-cilinder benzinemotor met 16 kleppen en een vermogen van ongeveer 70 pk (officieel 95 pk in sommige versies, maar hier 70 pk volgens specificaties). Deze motor is bekend om zijn soepele loop en redelijke prestaties voor stadsgebruik. De motorcode 8FS EP3 wordt bevestigd door meerdere bronnen en is een betrouwbare aandrijflijn voor dit modeljaar. Er zijn geen turbo's aanwezig in deze uitvoering, dus problemen met turbo zijn niet van toepassing.

De handgeschakelde transmissie van de Peugeot 207 1.4 VTi is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden na intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot regulier onderhoud en eventueel koppeling vervangen na circa 150.000 km. De handling van de auto is wendbaar en geschikt voor stadsverkeer, mede dankzij het lichte gewicht en compacte formaat.

Het brandstofverbruik volgens WLTP is ongeveer 6,3 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,5 tot 7 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 70 pk benzineauto in Nederland ligt rond de €100 tot €120 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €700. Grote reparaties zijn zeldzaam mits goed onderhouden.

Bij aankoop van een Peugeot 207 1.4 VTi Look met kenteken 48-JRN-9 uit 2009 is het belangrijk te letten op onderhoudshistorie, vooral de staat van de distributieketting en koppeling. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motorloop. Deze uitvoering is geschikt voor stads- en licht buitenstedelijk gebruik. De marktwaarde ligt momenteel rond de €2.000 tot €3.500 afhankelijk van kilometerstand en staat. Een grondige proefrit en technische keuring worden aanbevolen.

Deze zwarte Peugeot 207 met kenteken 48-JRN-9 uit 2009 is een compacte, betrouwbare en zuinige hatchback met een degelijke 1397cc motor en handgeschakelde transmissie. Met een redelijke onderhoudskosten en goede rijeigenschappen is het een geschikte keuze voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een betaalbare en praktische auto.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Dynamische remlicht
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Hoofdairbag voor Pakket
Hoofdairbag achter Pakket
ESP €460
Traction control Pakket
Mistlampen €150
Airconditioning €1130
Radio €410
Metallic lak €410

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

FEB 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
28 februari 2026
AUG 2009

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
14 augustus 2009
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

16 februari 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 59

8 december 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 29

9 december 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 03

APK keuring details: De band vertoont uitstulpingen

19 december 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 58

13 december 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 57

APK keuring details: De band is beschadigd

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel

Beeldmateriaal

Peugeot 207 95 VTi 2009 – Afbeelding 1
februari 2026
Peugeot 207 95 VTi 2009 – Afbeelding 2
februari 2026
Peugeot 207 95 VTi 2009 – Afbeelding 3
februari 2026
Peugeot 207 95 VTi 2009 – Afbeelding 4
februari 2026
Peugeot 207 95 VTi 2009 – Afbeelding 5
februari 2026

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 16-02-2026

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code 8FS
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1397 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Vermogen (kW) 95 pk (70 kW)
Draaimoment 136 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype hatchback
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Zwart
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,03 m
Voertuigbreedte 1,75 m
Hoogte incl. dakrails 1,5 m
Asafstand 2,54 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 506 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 11,5 s
Topsnelheid 185 km/u
Gemiddeld verbruik 5,9 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 140 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Peugeot 207 95 VTi (48-JRN-9)

Wat is de APK status van 48-JRN-9?

De APK van 48-JRN-9 is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 48-JRN-9 een import auto?

Nee, 48-JRN-9 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 48-JRN-9 gehad?

48-JRN-9 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.4 VTi motor in de Peugeot 207 uit 2006?

De motorcode is 8FS EP3, een 1397cc 4-cilinder benzinemotor met 16 kleppen.

Hoeveel pk levert deze motor?

Deze motor levert officieel ongeveer 70 pk in de Look-uitvoering, hoewel sommige versies 95 pk hebben.

Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 6,5 tot 7 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 6,3 liter.

Wat zijn de bekende problemen van deze motor?

Belangrijke problemen zijn distributieketting slijtage, olielekkage bij de kleppendekselpakking en koppelingsslijtage.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

Voor een benzineauto met 70 pk ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €100 en €120 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €500 en €700.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.

Kenmerken:

Ratelend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig.

Belangrijk
Transmissie

Koppelingsslijtage

De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of verkeerd gebruik.

Kenmerken:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen.

Minimaal
Motor

Olielekkage bij kleppendekselpakking

Olie kan lekken bij de kleppendekselpakking, wat leidt tot olieverlies en vervuiling van de motorruimte.

Kenmerken:

Olievlekken onder de auto, geur van olie.

Minimaal
Elektronica

Elektronische storingen in dashboard

Soms kunnen storingen optreden in het dashboard of de boordcomputer, zoals knipperende lampjes.

Kenmerken:

Onregelmatige werking van dashboardverlichting.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1296 kg. Dat is 8% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Peugeot 207 95 VTi in Nederland

Voertuig Registratie