Kenteken check 48-KDB-1
APK geldig tot feb 2027 - 6+ eigenaars - 167.543 km (peildatum okt 2025)
Let op: 30 bevindingen voor 48KDB1
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz G 500 (2009) – Kenteken 48-KDB-1
Waardebehoud Mercedes-Benz G 500 (2009) – Kenteken 48-KDB-1
Onderhoud Mercedes-Benz G 500 (2009) – Kenteken 48-KDB-1
Veiligheid Mercedes-Benz G 500 (2009) – Kenteken 48-KDB-1
Prestaties Mercedes-Benz G 500 (2009) – Kenteken 48-KDB-1
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz G 500 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 2450 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Krachtige en karakteristieke 5461cc V8 motor (M117) met 285 pk
- Robuuste bouw en uitstekende terreincapaciteiten
- Exclusieve Edition 30 uitvoering met luxe interieur en unieke details
- Goede waardebehoud door zeldzaamheid en iconische status
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden
- Sterke community en beschikbaarheid van onderdelen voor onderhoud
Waar je op moet letten
- Hoger brandstofverbruik (praktijk circa 1:5-1:6)
- Relatief hoge wegenbelasting in Nederland door 285 pk
- Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage en olieverbruik
- Automaat kan bij hoge kilometerstanden defecten vertonen
- Onderhoudskosten zijn fors, vooral voor motor en transmissie
- Beperkte moderne comfort- en veiligheidsvoorzieningen
Volledige analyse
Kenteken 48-KDB-1 is een zwarte Mercedes-Benz G-klasse 500 Lang Edition 30 uit 2009 met een krachtige 5461cc V8 motor, 285 pk en automatische transmissie. Dit model, gebaseerd op de iconische G-Klasse die sinds 1979 wordt geproduceerd, combineert robuust terreinvermogen met luxe en exclusiviteit.
De 5461cc V8 motor in deze G-klasse is vermoedelijk de M117 motorcode, een bekende Mercedes V8 uit die periode die 285 pk levert. Deze motor staat bekend om zijn robuustheid maar kent enkele aandachtspunten zoals slijtage van de kettingaandrijving (timing chain) en verhoogd olieverbruik bij oudere exemplaren. Turbo's zijn niet standaard op deze motor, injectoren kunnen na verloop van tijd problemen geven, vooral bij onvoldoende onderhoud.
De automatische transmissie in deze G-klasse is een klassieke Mercedes automaat uit de jaren '70/'80, vaak een 3- of 4-traps automaat. Bekende defecten zijn onder meer versnellingsbakslip en schokkerig schakelen bij hoge kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies.
Het brandstofverbruik van deze 5461cc V8 benzinemotor ligt in de praktijk rond de 1 op 5 tot 1 op 6, wat fors hoger is dan moderne WLTP-normen. Wegenbelasting voor 285 pk in Nederland is relatief hoog, afhankelijk van provincie en gewicht, maar kan oplopen tot enkele honderden euro's per kwartaal. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen rond de €1500-€2500, exclusief grotere revisies.
De Mercedes-Benz G-klasse 500 Lang Edition 30 met kenteken 48-KDB-1 is een exclusieve klassieker met sterke motor en terreincapaciteiten. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, vooral motor en automaat. Controleer op olielekkages, kettingslijtage en transmissieproblemen. De marktwaarde is stabiel tot licht stijgend door de zeldzaamheid en iconische status, maar onderhoudskosten en belasting zijn hoog. Ideaal voor liefhebbers die een robuuste, klassieke terreinwagen zoeken met karakter.
Deze zwarte Mercedes-Benz G-klasse met kenteken 48-KDB-1 uit 2009 is een krachtige en exclusieve terreinwagen met een 5461cc V8 motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende mechanische aandachtspunten biedt deze Edition 30 een unieke combinatie van luxe, kracht en robuustheid. Voor liefhebbers die bereid zijn te investeren in onderhoud en gebruikskosten, is dit een waardevolle klassieker met goede waardebehoud.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,802 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,122 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: 21
APK keuring details: 24
APK keuring details: 42
APK keuring details: 00
Delen van het emissiebestrijdingssysteem ontbreken, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Delen van het emissiebestrijdingssysteem ontbreken, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 48
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Delen van het emissiebestrijdingssysteem ontbreken, De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Delen van het emissiebestrijdingssysteem ontbreken, De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Mercedes-Benz G 500 (48-KDB-1)
Wat is de APK status van 48-KDB-1?
De APK van 48-KDB-1 is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 48-KDB-1 een import auto?
Nee, 48-KDB-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 48-KDB-1 gehad?
48-KDB-1 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 5461cc V8 in deze G-klasse?
De motorcode is hoogstwaarschijnlijk M117, een bekende Mercedes V8 motor uit die periode.
Hoeveel kost het onderhoud gemiddeld per jaar?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten tussen €1500 en €2500 per jaar, afhankelijk van gebruik en staat.
Wat is het brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk verbruikt deze G-klasse ongeveer 1 op 5 tot 1 op 6, fors hoger dan moderne WLTP-normen.
Welke problemen komen vaak voor bij de automaat?
Veelvoorkomende problemen zijn slippen, schokkerig schakelen en versnelde slijtage bij hoge kilometerstanden.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor 285 pk kan variëren maar ligt vaak rond enkele honderden euro's per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Edition 30?
De marktwaarde is stabiel tot licht stijgend door de zeldzaamheid en iconische status, met prijzen die kunnen variëren afhankelijk van conditie en kilometerstand.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
De kettingaandrijving van de M117 V8 motor kan na hoge kilometerstanden uitrekken of slijten.
Symptomen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik neemt toe door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielekkages.
Injectoren problemen
Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen motorstoringen veroorzaken.
Symptomen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, rookontwikkeling.
Automatische transmissie slippen
Versnellingsbak kan slippen of schokkerig schakelen bij slijtage.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, vertraging in versnelling, brandstofverbruik stijgt.
Elektrische storingen
Verouderde bedrading kan leiden tot storingen in verlichting en dashboard.
Symptomen:
Uitvallende lampen, storingsmeldingen, onregelmatige werking van accessoires.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2450 kg. Dat is 104% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Mercedes-Benz G 500 modellen
| Type | Plaat |
|---|---|
