Kenteken check 48-KZN-4
APK geldig tot sep 2026 - 8+ eigenaars - 130.611 km (peildatum okt 2024)
28 punten van aandacht bij kenteken 48KZN4
Kerninfo
Betrouwbaarheid Peugeot Bipper Tepee 75 (2010) – Kenteken 48-KZN-4
Waardebehoud Peugeot Bipper Tepee 75 (2010) – Kenteken 48-KZN-4
Onderhoud Peugeot Bipper Tepee 75 (2010) – Kenteken 48-KZN-4
Veiligheid Peugeot Bipper Tepee 75 (2010) – Kenteken 48-KZN-4
Prestaties Peugeot Bipper Tepee 75 (2010) – Kenteken 48-KZN-4
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot Bipper Tepee 75 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1355 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer en parkeren
- Ruime en praktische binnenruimte met 5 zitplaatsen
- Eenvoudige en betrouwbare 1360cc TU3JP benzinemotor
- Lage onderhoudskosten en betaalbare onderdelen
- Handgeschakelde versnellingsbak schakelt soepel en is duurzaam
- Redelijk zuinig verbruik voor een MPV uit 2009
Nadelen
- Beperkte motorprestaties, relatief laag vermogen (55 pk)
- Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen
- Distributieketting kan slijten en onderhoud vereisen
- Interieur voelt goedkoop aan en is minder geluidsisolerend
- Rijcomfort is redelijk maar vering kan wat stug zijn
- Beperkte zichtbaarheid door oplopende achterzijruiten
Diepgaande beoordeling
Kenteken 48-KZN-4 is een blauwe Peugeot Bipper Tepee uit 2010 met een 1360cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Dit compacte MPV-model, nieuwprijs circa €14.395, biedt praktische ruimte en een degelijke bouw, ideaal voor gezinnen en stadsgebruik.
De 1360cc motor in de Peugeot Bipper Tepee 1.4i uit 2009 heeft de motorcode TU3JP, een 4-cilinder benzinemotor met 55 pk (75 pk in sommige markten) en een vermogen van ongeveer 55 kW. Deze motor is bekend om zijn eenvoudige techniek en degelijkheid, maar kan gevoelig zijn voor olieverbruik en slijtage aan de distributieketting. Er zijn geen turbo's toegepast op deze benzinemotor, waardoor problemen met turbo's niet van toepassing zijn. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen na hoge kilometerstanden onderhoud vereisen.
De handgeschakelde transmissie van de Bipper Tepee 1.4i is een conventionele 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden na intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen rond 150.000 km. De versnellingsbak schakelt soepel, maar kan bij hoge kilometerstanden wat speling ontwikkelen.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 6,6 liter per 100 km (ongeveer 15 km/liter), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7 tot 8 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 55 pk benzinemotor bedraagt in Nederland circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €700. Reparaties zijn over het algemeen betaalbaar door eenvoudige techniek en ruime beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een Peugeot Bipper Tepee 1.4i uit 2009 met kenteken 48-KZN-4 is het belangrijk om te letten op een goed onderhouden distributieketting, olieverbruik en algemene staat van de koppeling. Controleer het onderhoudsboekje en vraag naar eventuele reparaties. De marktwaarde ligt momenteel tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie. Door zijn praktische karakter en lage gebruikskosten is het een interessante keuze voor wie een compacte, ruime MPV zoekt.
Deze blauwe Peugeot Bipper Tepee met kenteken 48-KZN-4 uit 2010 is een praktische en betrouwbare mini-MPV met een eenvoudige 1360cc benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een betaalbare en functionele oplossing voor dagelijks gebruik, mits aandacht wordt besteed aan bekende aandachtspunten zoals distributieketting en olieverbruik.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 32
De schokdemper is niet goed vastgezet
APK keuring details: De schokdemper is niet goed vastgezet
De schokdemper werkt niet naar behoren
APK keuring details: De schokdemper werkt niet naar behoren
APK keuring details: 00
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Een veer is gebroken of gescheurd, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Een veer is gebroken of gescheurd, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 31
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Peugeot Bipper Tepee 75 (48-KZN-4)
Wat is de APK status van 48-KZN-4?
De APK van 48-KZN-4 is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 48-KZN-4 een import auto?
Nee, 48-KZN-4 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 48-KZN-4 gehad?
48-KZN-4 heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1360cc benzinemotor in de Peugeot Bipper Tepee 2009?
De motorcode is TU3JP, een 4-cilinder 1360cc benzinemotor met ongeveer 55 pk.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits goed onderhouden.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7 tot 8 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 6,6 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €500 en €700.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een 55 pk benzinemotor bedraagt de wegenbelasting ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Peugeot Bipper Tepee 1.4i uit 2009?
De marktwaarde ligt tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en algemene staat.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan na circa 150.000 km uitrekken of slijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Olieverbruik
De 1.4i motor kan bij hogere kilometerstanden verhoogd olieverbruik vertonen door slijtage aan zuigerveren.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De handgeschakelde koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsgebruik.
Kenmerken:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektrische storingen
Sporadische problemen met elektrische componenten zoals centrale vergrendeling en raambediening.
Kenmerken:
Niet werkende elektrische ramen of sloten.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1355 kg. Dat is 13% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Peugeot Bipper Tepee 75 exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|
