Kenteken check 48-LVS-4
APK geldig tot sep 2026 - 8+ eigenaars - 152.246 km (peildatum jan 2025)
Er zijn 16 aandachtspunten voor 48LVS4
Kerninfo
Betrouwbaarheid Dacia Sandero 1.4 (2010) – Kenteken 48-LVS-4
Waardebehoud Dacia Sandero 1.4 (2010) – Kenteken 48-LVS-4
Onderhoud Dacia Sandero 1.4 (2010) – Kenteken 48-LVS-4
Veiligheid Dacia Sandero 1.4 (2010) – Kenteken 48-LVS-4
Prestaties Dacia Sandero 1.4 (2010) – Kenteken 48-LVS-4
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Dacia Sandero 1.4 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Dacia op basis van 1140 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Betaalbare aanschafprijs en lage onderhoudskosten
- Eenvoudige en betrouwbare 1390cc motor (motorcode K7J)
- Lage wegenbelasting dankzij 55 pk motor
- LPG-installatie zorgt voor gunstig brandstofverbruik en lagere brandstofkosten
- Handgeschakelde transmissie met weinig bekende problemen
- Compacte en praktische hatchback, geschikt voor stadsverkeer
Aandachtspunten
- Timing ketting en kettingspanner kunnen slijten en dure reparatie veroorzaken
- Geen turbo, dus minder vermogen en minder dynamisch rijgedrag
- Injectoren en LPG-installatie vereisen goed onderhoud om problemen te voorkomen
- Beperkte motorvermogen (55 pk) kan op snelwegen als zwak ervaren worden
- Koppeling kan slijten bij intensief gebruik
- Interieur en afwerking zijn eenvoudig en minder luxe
Gedetailleerde analyse
Kenteken 48-LVS-4 is een blauwe Dacia Sandero 1.4 Lauréate LPG uit 2010 met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit compacte hatchbackmodel werd in 2008 nieuw geleverd met een nieuwprijs van circa €11.890 en is populair vanwege zijn betaalbaarheid en praktische inzetbaarheid.
De 1390cc motor in deze Dacia Sandero is een 4-cilinder benzinemotor met ongeveer 55 pk. De motorcode die vaak bij deze 1.4-liter motor hoort is K7J, een bekende Renault-Dacia motorcode. Deze motor is relatief eenvoudig van opzet en betrouwbaar, maar kent enkele aandachtspunten. Een veelbesproken probleem is de timing ketting en de bijbehorende kettingspanner, die na verloop van tijd kunnen slijten of falen, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Er zijn geen turbo's aanwezig in deze motorvariant, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren zijn doorgaans betrouwbaar, maar bij LPG-installaties is het belangrijk dat de injectoren goed worden afgesteld en onderhouden om olieverbruik en motorproblemen te voorkomen. Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen laag, mits goed onderhoud wordt gepleegd.
De handgeschakelde transmissie van de Dacia Sandero 1.4 Lauréate LPG is een eenvoudige 5-versnellingsbak die bekend staat om zijn degelijkheid. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen, maar slijtage aan de koppeling kan optreden na intensief gebruik, wat een normale onderhoudskost is. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en vervanging van de koppeling indien nodig.
Het brandstofverbruik van deze Dacia Sandero 1.4 LPG ligt in de praktijk rond de 1 op 12 tot 1 op 14 km, wat iets gunstiger is dan het officiële WLTP-verbruik voor benzinevarianten vanwege het LPG-gas. Wegenbelasting voor een 55 pk motor in Nederland is relatief laag, doorgaans rond de €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis. Grote reparaties zoals het vervangen van de timing ketting kunnen enkele honderden euro's kosten.
Bij aankoop van een Dacia Sandero 1.4 Lauréate LPG uit 2008 met kenteken 48-LVS-4 is het belangrijk om te controleren of de timing ketting en kettingspanner recent zijn vervangen of goed zijn onderhouden. Vraag naar onderhoudsdocumentatie en LPG-keuringen. Controleer de staat van de koppeling en de algemene motorconditie. Door de eenvoudige techniek en lage onderhoudskosten is dit model een goede keuze voor budgetbewuste kopers die een betrouwbare stadsauto zoeken.
Deze blauwe Dacia Sandero met kenteken 48-LVS-4 uit 2010 is een betaalbare en praktische hatchback met een betrouwbare 1390cc motor en LPG-installatie. Let bij aankoop op de staat van de timing ketting en het onderhoud van de LPG-installatie. Met goed onderhoud biedt deze auto een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding voor dagelijks gebruik.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 29
Achteruitrijlicht werkt niet goed, Reflector beschadigd, Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur
APK keuring details: Achteruitrijlicht werkt niet goed, Reflector beschadigd, Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur
APK keuring details: 38
Een deel van het brandstofsysteem zit niet goed vast
APK keuring details: Een deel van het brandstofsysteem zit niet goed vast
Een deel van het brandstofsysteem zit niet goed vast
APK keuring details: Een deel van het brandstofsysteem zit niet goed vast
APK keuring details: 13
Er zit te veel roest op de LPG-tank, De bandenspanning op een as is niet gelijk
APK keuring details: Er zit te veel roest op de LPG-tank, De bandenspanning op een as is niet gelijk
APK keuring details: 45
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Dacia Sandero 1.4 (48-LVS-4)
Wat is de APK status van 48-LVS-4?
De APK van 48-LVS-4 is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 48-LVS-4 een import auto?
Nee, 48-LVS-4 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 48-LVS-4 gehad?
48-LVS-4 heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1390cc motor in de Dacia Sandero 1.4 Lauréate LPG?
De motorcode is meestal K7J, een 1.4-liter 4-cilinder benzinemotor van Renault-Dacia.
Zijn er bekende problemen met de timing ketting bij deze motor?
Ja, de timing ketting en kettingspanner kunnen na verloop van tijd slijten, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.
Hoeveel kost het onderhoud gemiddeld per jaar?
De jaarlijkse onderhoudskosten liggen gemiddeld tussen de €400 en €600, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Wat is het praktijkverbruik van deze Dacia Sandero 1.4 LPG?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 12 tot 1 op 14 km, wat gunstiger is dan het officiële WLTP-verbruik voor benzinevarianten.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een 55 pk motor ligt de wegenbelasting meestal tussen de €30 en €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er problemen met de transmissie bij deze handgeschakelde versie?
Er zijn weinig meldingen van transmissieproblemen, maar de koppeling kan slijten bij intensief gebruik.
Is de LPG-installatie betrouwbaar?
De LPG-installatie is betrouwbaar mits goed onderhouden en regelmatig gekeurd; slechte afstelling kan problemen veroorzaken.
Mogelijke gebreken
Timing ketting en kettingspanner slijtage
De timing ketting kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Ratelend of kloppend geluid uit motorruimte, motor loopt onregelmatig of verliest vermogen.
Injectieproblemen bij LPG-installatie
Onjuiste afstelling of slijtage van injectoren kan leiden tot motorstoringen en verhoogd olieverbruik.
Herkenningspunten:
Moeilijk starten, onregelmatig stationair draaien, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
Normale slijtage van de koppeling bij handgeschakelde transmissie, vooral bij intensief stadsverkeer.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Olieverbruik bij slecht onderhoud
Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie verbruiken dan normaal.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Elektrische storingen LPG-systeem
Storingen in LPG-regelaar of bedrading kunnen leiden tot uitval van LPG-functie.
Herkenningspunten:
Automatisch overschakelen naar benzine, motorstoringslampje brandt.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Dacia
Voor dit specifieke model en bouwjaar (dacia uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1140 kg. Dat is 5% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
