Kenteken check 48-NB-DT

Kenteken 48-NB-DT is een grijze Nissan Micra uit 2003 met een 1386cc motor, automaat en het Tekna uitrustingsniveau. Dit rapport geeft een volledig beeld van deze populaire hatchback, specifiek voor de Nederlandse markt.

## Motor & Techniek **Motorcode:** De 1.4 16V benzinemotor (1386 cc) in de Nissan Micra K12 (2003-2010) heeft de interne code **CR14DE**. Dit is een DOHC 4-cilinder met 16 kleppen, multi-point injectie en een compressieverhouding van 9.9:1[1]. Het vermogen bedraagt 65 kW (88 pk) bij 5200 tpm, met een koppel van 128 Nm bij 3200 tpm[1][3]. **Bekende problemen:** - **Timing chain (distributieketting):** Geen grote problemen bekend, maar bij hoge kilometerstanden (150.000+) kan slijtage optreden. **Categorie:** Motor, **Ernst:** yellow (licht)[gebaseerd op algemene K12-forumervaringen]. - **Turbo:** Deze motor heeft géén turbo, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. - **Injectoren:** Incidenteel meldingen van vervuiling of storingen, vooral bij onregelmatig onderhoud. **Categorie:** Motor, **Ernst:** yellow (licht)[gebaseerd op algemene K12-forumervaringen]. - **Olieverbruik:** Normaal gesproken laag, maar bij oudere exemplaren kan olieverbruik toenemen door slijtage aan zuigerveren of afdichtingen. **Categorie:** Motor, **Ernst:** orange (matig)[gebaseerd op algemene K12-forumervaringen].

## Transmissie & Rijgedrag **Automaat:** De Nissan Micra 1.4 Tekna uit 2003 is leverbaar met een 4-traps automaat (geen CVT). Deze transmissie staat bekend als betrouwbaar bij tijdig onderhoud, maar kan bij hoge leeftijd en veel stadsgebruik traag schakelen of slippen. Vervanging van versnellingsbakolie elke 60.000 km wordt aangeraden. **Categorie:** Transmissie, **Ernst:** orange (matig)[gebaseerd op algemene K12-forumervaringen]. **Onderhoudskosten:** Jaarlijkse APK en kleine beurt kosten circa €200-€300. Grote beurt (60.000 km) €400-€600. Reparaties aan de automaat kunnen duur uitvallen (€1000+ bij volledige revisie).

## Praktische Kosten **Verbruik:** - **Fabrieksopgave (NEDC):** 1 op 15,8 (6,3 l/100 km)[3]. - **Praktijk (gebruikers):** 1 op 13-14 (7,1-7,7 l/100 km) is realistisch, afhankelijk van rijstijl en automaat. - **WLTP:** Niet beschikbaar voor deze generatie (WLTP werd pas later ingevoerd). **Wegenbelasting (2025):** Voor een benzineauto van 65 pk (48 kW) betaal je in Nederland circa **€44 per maand** (€528 per jaar)[bron: RDW-tarieven 2025]. **Marktwaarde & Waardebehoud:** - **Huidige marktwaarde (2025):** €1.500-€3.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. - **Waardebehoud:** Matig tot slecht; oudere Micra’s dalen snel in waarde, maar zijn populair als tweede auto of stadsritwagen.

## Voor- en Nadelen **Voordelen** - Zeer betrouwbare benzinemotor (CR14DE) met weinig bekende grote mankementen[1][3]. - Ruim interieur voor een compacte auto, 5 zitplaatsen en kofferbak van 251-584 liter[3]. - Goede brandstofeconomie voor een automaat uit deze klasse[1][3]. - Lage onderhoudskosten vergeleken met moderne turbo-modellen. - Goede zichtbaarheid en wendbaarheid in de stad. - Tekna-uitvoering biedt meer comfort (o.a. airco, elektrische ramen, centrale vergrendeling). **Nadelen** - Trage acceleratie (0-100 km/u in 11,9 seconden)[1][3]. - Hoger praktijkverbruik dan fabrieksopgave, vooral met automaat. - Beperkte actieve veiligheid (geen ESP, beperkt aantal airbags). - Matig geluidscomfort op snelweg. - Waardeverlies na aanschaf. - Oudere automaat kan storingsgevoelig zijn bij gebrek aan onderhoud.

Deze grijze Nissan Micra met kenteken 48-NB-DT uit 2003 is een betrouwbare, zuinige en praktische hatchback voor de stad. De automaat maakt hem toegankelijk, maar let op onderhoudshistorie en eventuele slijtage aan motor en transmissie bij hoge kilometerstanden. De marktwaarde is laag, maar de totale eigendomskosten blijven beperkt.