Kenteken check 48-NB-ZT
APK verlopen - 7+ eigenaars - 177.619 km (peildatum nov 2024)
Er zijn 14 aandachtspunten voor 48NBZT
Basis informatie
Betrouwbaarheid Ford Focus Turnier 1.6 (2003) – Kenteken 48-NB-ZT
Waardebehoud Ford Focus Turnier 1.6 (2003) – Kenteken 48-NB-ZT
Onderhoud Ford Focus Turnier 1.6 (2003) – Kenteken 48-NB-ZT
Veiligheid Ford Focus Turnier 1.6 (2003) – Kenteken 48-NB-ZT
Prestaties Ford Focus Turnier 1.6 (2003) – Kenteken 48-NB-ZT
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Ford Focus Turnier 1.6 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1227 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Zeer zuinig in verbruik (praktijk 1:14-1:16, WLTP niet beschikbaar voor deze generatie)
- Betrouwbare, eenvoudige benzinemotor met beperkte elektronica
- Ruime kofferbak en flexibel interieur voor een compacte middenklasser
- Comfortabele automaat, zeldzaam in deze klasse en bouwjaar
- Lage aanschafprijs op de occasionmarkt
- Goede rijeigenschappen dankzij onafhankelijke wielophanging
Waar je op moet letten
- Automaat verhoogt onderhouds- en reparatiekosten aanzienlijk
- Beperkt vermogen (100 pk), trage acceleratie met volle belading
- Onderdelen voor deze specifieke uitvoering zijn schaars
- Interieurkwaliteit en geluidsisolatie vallen tegen vergeleken met nieuwere modellen
- Bekende motor- en transmissieproblemen bij verwaarlozing (zie hieronder)
- Snel dalende restwaarde door leeftijd en schaarste
Volledige analyse
Kenteken 48-NB-ZT is een blauwe Ford Focus Wagon uit 2003 met een 1596cc motor. Dit is een zeldzame, zuinige benzinevariant met automaat, destijds nieuw geprijsd rond €19.495. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelvoorkomende problemen specifiek voor deze uitvoering.
De Ford Focus Wagon 1.6-16V Centennial (2003) met kenteken 48-NB-ZT is uitgerust met een 1.6-liter 16V benzinemotor (motorcode: Sigma, ook wel bekend als Zetec-SE of Duratec 16V, afhankelijk van de markt). In Nederland werd deze motor vaak aangeduid als de ‘Sigma’ 1.6 16V, met een vermogen van 74 kW (100 pk DIN, 74 pk fiscaal)[6][9]. De motorcode is te herkennen aan het typeplaatje onder de motorkap of in het kentekenbewijs. Deze motor staat bekend als betrouwbaar, maar kent enkele aandachtspunten (zie verderop).
Deze Focus Wagon heeft een 4-traps automaat, wat destijds een luxe optie was in deze klasse[9]. De automaat is redelijk betrouwbaar, maar oudere exemplaren kunnen last krijgen van schakelproblemen, vertraagde respons of versnellingsbakfouten door slijtage of verouderde olie. Regelmatig olie verversen (elke 60.000 km of 4 jaar) is essentieel. Reparaties aan de automaat zijn kostbaar; een revisie kost al snel €1.500-€2.500. Onderhoudskosten zijn daardoor hoger dan bij een handgeschakelde versie.
De wegenbelasting voor deze 74 pk (fiscaal) benzinewagen bedraagt in 2025 circa €48 per maand (€576 per jaar). De APK-kosten zijn standaard (€35-€50), maar oudere auto’s hebben vaker kleine gebreken. Jaarlijkse onderhoudskosten (APK, kleine reparaties, banden, remmen) liggen gemiddeld tussen €300 en €600, afhankelijk van de staat. Grote reparaties (transmissie, motor) kunnen dit bedrag fors verhogen.
De marktwaarde van een blauwe Ford Focus Wagon 1.6-16V Centennial (2003) met kenteken 48-NB-ZT in goede staat ligt in 2025 tussen €1.000 en €2.500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Het waardebehoud is matig; oudere compacte middenklassers dalen snel in waarde. Deze uitvoering is schaars, wat zowel een voordeel (uniciteit) als nadeel (onderdelen, kennis bij garages) kan zijn.
Deze blauwe Ford Focus Wagon met kenteken 48-NB-ZT uit 2003 is een praktische, zuinige gezinsauto met een betrouwbare motor en comfortabele automaat. De onderhoudskosten zijn acceptabel, mits de automaat goed wordt onderhouden. Let op de bekende kinderziektes en houd rekening met hogere reparatiekosten bij ouderdom. Voor de liefhebber van betaalbare, degelijke oldtimers is dit een interessante keuze.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Er is een doorgeroest wielgeleidingselement dat is gerepareerd, De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd
APK keuring details: Er is een doorgeroest wielgeleidingselement dat is gerepareerd, De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd
Het subframe van het voertuig heeft roestschade, De accu in het voertuig zit niet stevig vast, Er is te weinig remvloeistof in het reservoir, Koplampen werken niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Het subframe van het voertuig heeft roestschade, De accu in het voertuig zit niet stevig vast, Er is te weinig remvloeistof in het reservoir, Koplampen werken niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Dimlicht verkeerd afgesteld, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Dimlicht verkeerd afgesteld, Speling in stuur of fuseekogel
De accu in het voertuig zit niet stevig vast, Dimlicht verkeerd afgesteld, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De accu in het voertuig zit niet stevig vast, Dimlicht verkeerd afgesteld, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
De accu in het voertuig zit niet stevig vast, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De accu in het voertuig zit niet stevig vast, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
De accu in het voertuig zit niet stevig vast, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De accu in het voertuig zit niet stevig vast, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren
Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Ford Focus Turnier 1.6 (48-NB-ZT)
Wat is de APK status van 48-NB-ZT?
De APK van 48-NB-ZT is verlopen op 07-11-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 48-NB-ZT een import auto?
Nee, 48-NB-ZT is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 48-NB-ZT gehad?
48-NB-ZT heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Hoeveel pk heeft de Ford Focus Wagon 1.6-16V Centennial (2003)?
Deze uitvoering heeft 100 pk (DIN), 74 pk fiscaal. Het vermogen is voldoende voor dagelijks gebruik, maar niet sportief.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt tussen de 1 op 14 en 1 op 16, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor deze generatie.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Reken op €300-€600 per jaar voor APK, kleine reparaties en banden. Grote reparaties (automaat, motor) kunnen fors hoger uitvallen.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor 74 pk in 2025?
Circa €48 per maand (€576 per jaar) voor benzinepersonenauto’s in deze gewichtsklasse.
Zijn onderdelen nog goed verkrijgbaar?
Generieke onderdelen zijn nog goed verkrijgbaar, maar specifieke onderdelen voor deze uitvoering kunnen schaars zijn.
Hoe betrouwbaar is de automaat op leeftijd?
De automaat is redelijk betrouwbaar bij goed onderhoud, maar ouderdom en slijtage kunnen tot dure reparaties leiden.
Veel voorkomende klachten
Timingketting slijtage
De timingketting kan op termijn gaan rammelen of uitrekken, vooral bij onvoldoende olieonderhoud.
Signalen:
Motorgeluid, storingslampje, in het ergste geval motorschade
Automaatproblemen
Schakelproblemen, slippende koppeling of foutcodes door ouderdom en slijtage.
Signalen:
Horten bij schakelen, vertraagde respons, storingslampje
Olieverbruik
Sommige exemplaren vertonen (licht) olieverbruik door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Olielampje, regelmatig bijvullen nodig
Elektronische storingen
Oudere sensoren en bedrading kunnen storingen geven in boordcomputer, airco of verlichting.
Signalen:
Storingslampjes, uitvallende functies
Roestvorming
Roest aan onderstel, wielkasten en deurranden komt voor bij oudere exemplaren.
Signalen:
Zichtbare roest, doorroest bij APK
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1227 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Ford Focus Turnier 1.6 exemplaren
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
