Kenteken check 48-PG-GZ
APK geldig tot mrt 2027 - 5+ eigenaars - 364.999 km (peildatum jan 2024)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 48PGGZ
Basis informatie
Betrouwbaarheid Renault Mégane Grandtour 1.5 dCi (2004) – Kenteken 48-PG-GZ
Waardebehoud Renault Mégane Grandtour 1.5 dCi (2004) – Kenteken 48-PG-GZ
Onderhoud Renault Mégane Grandtour 1.5 dCi (2004) – Kenteken 48-PG-GZ
Veiligheid Renault Mégane Grandtour 1.5 dCi (2004) – Kenteken 48-PG-GZ
Prestaties Renault Mégane Grandtour 1.5 dCi (2004) – Kenteken 48-PG-GZ
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Mégane Grandtour 1.5 dCi komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1310 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Zuinig brandstofverbruik rond 5,8 l/100 km gecombineerd
- Praktische en ruime combi met 5-deurs carrosserie
- Betrouwbare 1.5 dCi motor met common rail technologie
- Relatief lage wegenbelasting voor diesel met 60 pk
- Handgeschakelde transmissie met eenvoudige techniek
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en onderhoud in Nederland
Minpunten
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud
- Injectoren kunnen verstopt raken of lekken
- Koppeling slijtage bij hogere kilometerstanden
- Beperkte motorvermogen (60 pk) voor zwaardere belading
- Verouderde veiligheids- en comfortvoorzieningen vergeleken met nieuwere modellen
Volledige analyse
Kenteken 48-PG-GZ is een rode Renault Mégane Grand Tour uit 2004 met een 1461cc 4-cilinder dieselmotor die 60 pk levert. Deze handgeschakelde combi uit 2003 is een praktisch model in het klein-midden segment, met voorwielaandrijving en een nieuwprijs van circa €23.695.
De 1461cc motor in deze Renault Mégane Grand Tour is een 4-cilinder diesel met common rail injectie en turbo met intercooler, motorcode vaak aangeduid als K9K (1.5 dCi). Deze motor levert ongeveer 60 pk (44 kW) en 185 Nm koppel. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Ook kunnen turbo defecten voorkomen, vooral bij onvoldoende onderhoud of olieverversing. Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot startproblemen en verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik is doorgaans beperkt, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde transmissie van deze Mégane is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn slijtage aan de koppeling en soms synchronisatieringproblemen bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar een koppeling vervangen kan tussen de €400 en €700 kosten, afhankelijk van werkplaats en onderdelen.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, wat redelijk overeenkomt met de fabrieksopgave van circa 5,8 l/100 km gecombineerd. De wegenbelasting voor een 60 pk diesel in Nederland bedraagt circa €300 tot €350 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900. Grotere reparaties zoals turbo of injectoren kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Renault Mégane Grand Tour 1.5 dCi Authentique Basis uit 2003 met kenteken 48-PG-GZ is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Een proefrit is essentieel om de transmissie en koppeling te testen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €1.500 en €3.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoud.
Deze rode Renault Mégane Grand Tour met kenteken 48-PG-GZ uit 2004 is een degelijke, praktische dieselcombi met een zuinige 1461cc motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze auto een betaalbare en betrouwbare mobiliteitsoplossing, mits aandacht wordt besteed aan bekende zwakke punten zoals de distributieketting en turbo.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,235 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,999 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,097 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De band heeft onvoldoende profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 47
APK keuring details: 18
Achterlicht werkt niet goed, Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed, Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur
Achterlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Een veer is gebroken of gescheurd, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Achterlicht werkt niet goed, Achteruitrijlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Een veer is gebroken of gescheurd, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Achterlicht werkt niet goed, Achteruitrijlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Koplampen werken niet goed
Ruitensproeiers werken niet, Remlicht functioneert niet naar behoren, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet, Remlicht functioneert niet naar behoren, Stadslicht werkt niet goed
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Renault Mégane Grandtour 1.5 dCi (48-PG-GZ)
Wat is de APK status van 48-PG-GZ?
De APK van 48-PG-GZ is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 48-PG-GZ een import auto?
Nee, 48-PG-GZ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 48-PG-GZ gehad?
48-PG-GZ heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1461cc dieselmotor?
De motorcode is meestal K9K, een 1.5 dCi common rail dieselmotor met turbo en intercooler.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting?
De distributieketting kan bij deze motor na circa 150.000 tot 200.000 km slijtage vertonen en moet dan vervangen worden om motorschade te voorkomen.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, wat redelijk overeenkomt met de fabrieksopgave van 5,8 l/100 km gecombineerd.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine service tussen €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 60 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €350 per jaar, afhankelijk van de provincie waar de auto geregistreerd staat.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde ligt tussen €1.500 en €3.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en algemene staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of spannen niet goed meer, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo defecten
Turbo kan falen door olieverontreiniging of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Signalen:
Witte of blauwe rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, piepende geluiden.
Injectoren problemen
Verstopte of lekkende injectoren veroorzaken startproblemen en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Ruw stationair draaien, moeilijk starten, verhoogd dieselverbruik.
Koppeling slijtage
Slijtage van de koppeling leidt tot slippen en moeilijk schakelen.
Signalen:
Koppelingspedaal voelt zacht aan, motor toeren stijgen zonder versnellingstoename.
Olielekkage
Olielekkage bij motor of turbo kan optreden door afdichtingsproblemen.
Signalen:
Olievlekken onder auto, laag oliepeil, rook uit motorruimte.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1310 kg. Dat is 9% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.