Kenteken check 48-PJG-9

APK geldig tot jun 2026 - 7+ eigenaars - 298.557 km (peildatum okt 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-889680
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
48-PJG-9
Automerk
Audi
Audi logo
Uitvoering
A2 1.2 TDI
NAP-oordeel
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken 48-PJG-9: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Type brandstof
Benzine
Audi A2 1.2 TDI 2002

Betrouwbaarheid Audi A2 1.2 TDI (2002) – Kenteken 48-PJG-9

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
57

Waardebehoud Audi A2 1.2 TDI (2002) – Kenteken 48-PJG-9

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
95

Onderhoud Audi A2 1.2 TDI (2002) – Kenteken 48-PJG-9

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
84

Veiligheid Audi A2 1.2 TDI (2002) – Kenteken 48-PJG-9

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
91

Prestaties Audi A2 1.2 TDI (2002) – Kenteken 48-PJG-9

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
64

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 1.000 - € 1.000
Adviesprijs nieuw
€ 19.000
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
63 dagen
Eigenaarhistorie
7+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
Onbekend
Vergelijkbare kentekens
2 voertuigen
Bekeken
570 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A2 1.2 TDI komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 995 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 257 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 284 / kwartaal
Zeeland ca. € 275 / kwartaal
Utrecht ca. € 270 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 265 / kwartaal
Gelderland ca. € 278 / kwartaal
Limburg ca. € 273 / kwartaal
Overijssel ca. € 281 / kwartaal
Flevoland ca. € 275 / kwartaal
Drenthe ca. € 284 / kwartaal
Friesland ca. € 286 / kwartaal
Groningen ca. € 289 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Zeer laag brandstofverbruik (rond 3,5-4,0 l/100 km in de praktijk)
  • Compact en licht, wat bijdraagt aan efficiëntie en wendbaarheid
  • Innovatieve 3-cilinder dieselmotor (motorcode AMF) met goede duurzaamheid
  • Automatische transmissie biedt comfortabel rijgedrag
  • Lage wegenbelasting door 45 pk dieselmotor
  • Ruime binnenruimte voor een mini-MPV met praktische indeling

Minpunten

  • Automatische transmissie kan systeemstoringen en schakelproblemen vertonen
  • Distributieketting kan slijten, wat dure reparaties kan veroorzaken
  • Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen
  • Beperkte motorvermogen (45 pk) voor snelweggebruik
  • Onderhoud en reparaties kunnen door compacte motorruimte arbeidsintensief zijn
  • Marktwaarde is relatief laag door leeftijd en specifieke problemen

Uitgebreide analyse

Kenteken 48-PJG-9 is een grijze Audi A2 1.2 TDI 3L uit 2002 met een 1191cc 3-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Dit compacte MPV-model met voorwielaandrijving werd nieuw geleverd voor €27.390 en staat bekend om zijn zuinigheid en innovatieve techniek.

De 1191cc 3-cilinder dieselmotor van de Audi A2 1.2 TDI 3L draagt de motorcode 'AMF'. Deze motor levert 45 pk en is ontworpen voor extreem laag brandstofverbruik, met een officieel WLTP-verbruik rond 3,0-3,2 l/100 km. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 3,5 tot 4,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Bekende motorproblemen zijn onder meer olieverbruik en slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen. Turbo- en injectorstoringen komen minder frequent voor maar zijn wel gedocumenteerd bij hogere kilometerstanden.

De automatische transmissie in deze Audi A2 is een 4-traps automaat die soms bekend staat om systeemstoringen. Veelvoorkomende defecten zijn problemen met de transmissiesensor en versleten schakelbussen, wat kan resulteren in het niet herkennen van de juiste versnelling, schokken bij het schakelen en zelfs het blijven hangen in een versnelling (bijvoorbeeld de 3e versnelling). Reparaties aan de transmissieregeleenheid kosten doorgaans rond de €1000, maar na reparatie functioneert de bak weer betrouwbaar. Regelmatig onderhoud en tijdige diagnose zijn cruciaal om grotere schade te voorkomen.

De jaarlijkse onderhoudskosten voor de Audi A2 1.2 TDI 3L liggen gemiddeld tussen de €600 en €900, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Grotere reparaties zoals aan de versnellingsbak of motoronderdelen kunnen oplopen tot €1000 of meer. De wegenbelasting voor een 45 pk dieselmotor bedraagt in Nederland circa €300 tot €350 per jaar, afhankelijk van de provincie. Door de compacte motor en lichte carrosserie blijft het brandstofverbruik laag, wat de gebruikskosten verder drukt.

Bij aankoop van een Audi A2 1.2 TDI 3L met kenteken 48-PJG-9 uit 2002 is het belangrijk om de staat van de automatische transmissie grondig te laten controleren, vooral op schakelproblemen en sensorstoringen. Controleer ook de distributieketting en olieverbruik. Door het compacte motorcompartiment kunnen onderhoudswerkzaamheden wat arbeidsintensiever zijn. De marktwaarde van deze variant ligt momenteel tussen €2500 en €4500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.

Deze grijze Audi A2 met kenteken 48-PJG-9 uit 2002 is een zuinige en innovatieve kleine MPV met een betrouwbare 1191cc dieselmotor en automatische transmissie. Hoewel er bekende aandachtspunten zijn zoals transmissieproblemen en distributiekettingonderhoud, biedt deze auto een uitstekende balans tussen lage gebruikskosten en praktische bruikbaarheid voor stads- en buitenstedelijk verkeer.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor

Extra opties

Radio €400
Metallic lak €420

Voertuig historie

Tijdlijn

DEC 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
22 december 2025
MRT 2019

Kilometerstand

XXX,255 km geregistreerd

XXX,255 km
INFO
21 maart 2019
MEI 2002

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
2 mei 2002
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

23 mei 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 13

3 juni 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 24

24 mei 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 32

APK keuring details: Het voertuig stoot te veel CO uit

27 mei 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 14

20 mei 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 39

5 juni 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 31

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld

7 juni 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 58

Voertuigfoto's

Audi A2 1.2 TDI 2002 – Afbeelding 1
november 2025

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 09-06-2025

Herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code Onbekend
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 1191 cm3
Cilinderaantal 3 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 75 pk (55 kW)
Trekkracht 140 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Opzet hatchback
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Grijs
Uitvoering Onbekend
Subtype Onbekend
Oorsprong Import

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 3,83 m
Breedte excl. spiegels 1,67 m
Hoogte 1,55 m
Wielafstand 2,76 m
Voertuiggewicht Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Nuttige lading 540 kg
Trekgewicht geremd Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 14,9 s
Max. snelheid 168 km/u
Gecombineerd verbruik 3,0 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 81 g/km
Brandstof Benzine
Tankvolume Onbekend

Vragen over Audi A2 1.2 TDI (48-PJG-9)

Wat is de APK status van 48-PJG-9?

De APK van 48-PJG-9 is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 48-PJG-9 een import auto?

Ja, 48-PJG-9 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft 48-PJG-9 gehad?

48-PJG-9 heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1191cc motor in de Audi A2 1.2 TDI 3L?

De motorcode van de 1191cc 3-cilinder dieselmotor is 'AMF'.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Audi A2?

De automaat kan problemen geven met de transmissiesensor en schakelmechanisme, wat reparaties rond €1000 kan kosten. Na reparatie functioneert de bak doorgaans betrouwbaar.

Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A2 1.2 TDI 3L?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 3,5 en 4,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 3,0-3,2 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting voor een 45 pk dieselmotor bedraagt ongeveer €300 tot €350 per jaar, afhankelijk van de regio.

Wat is de huidige marktwaarde van een Audi A2 1.2 TDI 3L uit 1999?

De marktwaarde ligt tussen €2500 en €4500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Transmissie

Transmissiesensor defect en schakelproblemen

De automatische transmissie herkent soms de versnellingsstand niet goed door defecte sensoren, wat leidt tot startproblemen en vastzitten in een versnelling.

Symptomen:

Auto start niet in P-stand, schokken bij schakelen, blijft hangen in 3e versnelling.

Matig risico
Transmissie

Versleten schakelbussen en schakelmechanisme

Slijtage aan schakelbussen veroorzaakt onregelmatig schakelen en schokken, vooral bij lage versnellingen.

Symptomen:

Schokken bij schakelen, onregelmatige versnellingsovergangen.

Hoog risico
Motor

Distributieketting en kettingspanner slijtage

De kettingspanner kan verslijten waardoor de distributieketting speling krijgt, wat motorschade kan veroorzaken als het niet tijdig wordt verholpen.

Symptomen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.

Laag risico
Motor

Olieverbruik bij hogere kilometerstanden

De motor kan meer olie gaan verbruiken naarmate de kilometerstand stijgt, wat regelmatig bijvullen vereist.

Symptomen:

Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Matig risico
Motor

Injectoren en turbo slijtage

Injectoren kunnen verstopt raken en de turbo kan slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Symptomen:

Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, motorstoringslampje.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2002) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Laag (Licht/Zuinig)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 995 kg. Dat is 17% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Audi A2 1.2 TDI in Nederland

Type Plaat