Kenteken check 48-PXV-8

APK geldig tot mei 2026 - 3+ eigenaars - 114.776 km (peildatum mei 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-903598
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
48-PXV-8
Merk voertuig
Toyota
Toyota logo
Uitvoering
iQ 1.0
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 48-PXV-8: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Oranje
Type brandstof
Benzine
Toyota iQ 1.0 2011

Betrouwbaarheid Toyota iQ 1.0 (2011) – Kenteken 48-PXV-8

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
48

Waardebehoud Toyota iQ 1.0 (2011) – Kenteken 48-PXV-8

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Toyota iQ 1.0 (2011) – Kenteken 48-PXV-8

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
88

Veiligheid Toyota iQ 1.0 (2011) – Kenteken 48-PXV-8

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
95

Prestaties Toyota iQ 1.0 (2011) – Kenteken 48-PXV-8

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
66

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 5.000 - € 6.000
Adviesprijs nieuw
€ 16.975
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
37 dagen
Eigenaarhistorie
3 eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
1KR-FE
Vergelijkbare voertuigen in NL
233 voertuigen
Bekeken
82 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze Toyota iQ 1.0 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 980 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 128 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 142 / kwartaal
Zeeland ca. € 138 / kwartaal
Utrecht ca. € 135 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 132 / kwartaal
Gelderland ca. € 139 / kwartaal
Limburg ca. € 136 / kwartaal
Overijssel ca. € 140 / kwartaal
Flevoland ca. € 138 / kwartaal
Drenthe ca. € 142 / kwartaal
Friesland ca. € 143 / kwartaal
Groningen ca. € 144 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Zeer compacte afmetingen ideaal voor stadsverkeer en parkeren
  • Zuinige 998cc 3-cilinder motor met lage CO2-uitstoot
  • Lage wegenbelasting en relatief lage gebruikskosten
  • Innovatief interieurontwerp met verrassend veel ruimte voor een mini
  • Betrouwbare handgeschakelde 5-versnellingsbak
  • Goede veiligheidsuitrusting voor zijn klasse, inclusief meerdere airbags

Minpunten

  • Beperkte motorvermogen (50 pk) minder geschikt voor snelweg
  • Kleine bagageruimte, beperkt praktisch gebruik
  • Mogelijke distributiekettinggeluiden bij hogere kilometerstanden
  • Beperkte achterbankruimte, vooral voor volwassenen
  • Relatief hoge aanschafprijs bij nieuwprijs gezien segment
  • Niet geschikt voor zware belasting of lange afstanden

Uitgebreide analyse

Kenteken 48-PXV-8 is een oranje Toyota iQ 1.0 VVTi Comfort uit 2011, uitgerust met een compacte 998cc 3-cilinder benzinemotor en een handgeschakelde transmissie. Deze mini hatchback uit 2009 combineert stedelijke wendbaarheid met verrassend efficiënte techniek en een innovatief interieurontwerp.

De motorcode van de 998cc 3-cilinder VVTi benzinemotor in deze Toyota iQ is de 1KR-FE. Deze motor levert ongeveer 50 pk (officieel 68 pk volgens sommige bronnen, maar in Nederland vaak 50 pk vanwege afstelling) en 91 Nm koppel bij 4800 tpm. De 1KR-FE is een lichte, zuinige DOHC-motor met variabele kleptiming (VVT-i) en multipoint injectie. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van matig olieverbruik en incidentele problemen met de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettinglawaai of in zeldzame gevallen kettingproblemen. Turbo's zijn niet van toepassing op deze motor, aangezien het een atmosferische motor is zonder turbo. Injectorproblemen komen weinig voor bij deze motor, mits goed onderhouden.

De handgeschakelde transmissie is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen bij deze variant. Wel kan bij hogere kilometerstanden slijtage optreden aan de koppeling, wat een gebruikelijk onderhoudspunt is. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, vooral bij tijdig vervangen van de koppeling en olie. De schakelprecisie wordt als goed ervaren, wat bijdraagt aan een plezierige rijervaring in de stad en op de snelweg.

Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km (20-22 km/l), wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 5,0 tot 5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 50 pk benzinemotor in Nederland valt in de laagste categorie, wat resulteert in een relatief lage jaarlijkse belasting. Onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €400 tot €600 per jaar, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis. Reserveonderdelen zijn betaalbaar en de auto is relatief eenvoudig te onderhouden.

Bij aankoop van een Toyota iQ 1.0 VVTi Comfort uit 2009 met kenteken 48-PXV-8 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en olieverversingen. Controleer de staat van de koppeling en de transmissie. Let op eventuele kettinggeluiden bij koude start. De marktwaarde ligt momenteel tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto is ideaal voor stadsgebruikers die een compacte, zuinige en betrouwbare auto zoeken met lage gebruikskosten.

Deze oranje Toyota iQ met kenteken 48-PXV-8 uit 2011 is een slimme keuze voor wie zoekt naar een compacte stadsauto met een zuinige 998cc motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto betrouwbaarheid, lage gebruikskosten en een verrassend ruim interieur voor zijn formaat.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Airconditioning €1000
Parkeerhulp €320
Metallic lak €400

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

MEI 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
24 mei 2025
APR 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
22 april 2011
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt

19 mei 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 17

APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as, Kentekenverlichting defect of ontbreekt

11 mei 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 06

23 mei 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 12

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

APK keuring details: Band heeft te weinig profiel

Afbeeldingen

Toyota iQ 1.0 2011 – Afbeelding 1
Toyota iQ 1.0 2011 – Afbeelding 2
Toyota iQ 1.0 2011 – Afbeelding 3
Toyota iQ 1.0 2011 – Afbeelding 4
Toyota iQ 1.0 2011 – Afbeelding 5

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 17-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 28-05-2025

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode 1KR-FE
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 998 cm3
Aantal cilinders 3 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 68 pk (50 kW)
Trekkracht 91 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Indeling coupe
Aantal zitplaatsen 4 zitplaatsen
Aantal deuren 3 deurs
Lak Oranje
Trim Onbekend
Type Onbekend
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 2,99 m
Totale breedte 1,68 m
Voertuighoogte 1,5 m
Afstand tussen assen 2 m
Voertuiggewicht Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit 390 kg
Trekgewicht geremd Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 14,7 s
Topsnelheid begrensd 150 km/u
Verbruik gecombineerd 4,4 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 99 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Toyota iQ 1.0 (48-PXV-8)

Wat is de APK status van 48-PXV-8?

De APK van 48-PXV-8 is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 48-PXV-8 een import auto?

Nee, 48-PXV-8 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 48-PXV-8 gehad?

48-PXV-8 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 998cc motor in de Toyota iQ 1.0 VVTi?

De motorcode is 1KR-FE, een 998cc 3-cilinder DOHC benzinemotor met VVT-i technologie.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen aan de kettingspanner, wat kettinglawaai kan veroorzaken.

Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €400 en €600 per jaar.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

Voor een 50 pk benzinemotor valt de Toyota iQ in de laagste wegenbelastingcategorie, wat resulteert in een lage jaarlijkse belasting, vaak rond de €100 tot €150 afhankelijk van provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van een Toyota iQ 1.0 VVTi Comfort uit 2009?

De marktwaarde ligt tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Bekende aandachtspunten

Let op
Motor

Distributieketting en kettingspanner

Slijtage of speling op de distributieketting en kettingspanner kan leiden tot kettinglawaai en in zeldzame gevallen tot kettingproblemen.

Signalen:

Tikkend of ratelend geluid bij koude start, motorgeluiden die toenemen bij acceleratie.

Gering risico
Motor

Olieverbruik

Matig verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Let op
Transmissie

Koppeling slijtage

Slijtage van de koppeling door stadsgebruik en veel schakelen kan leiden tot slippen of moeilijk schakelen.

Signalen:

Koppeling die doorslipt, moeilijk schakelen of een brandgeur bij intensief gebruik.

Gering risico
Elektronica

Elektronische storingen

Incidentele storingen in elektrische systemen zoals centrale vergrendeling of dashboardverlichting.

Signalen:

Onregelmatig functioneren van elektrische accessoires, waarschuwingslampjes.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Toyota

Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Laag (Licht/Zuinig)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 980 kg. Dat is 18% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Toyota iQ 1.0 kentekens

Auto Nummerplaat