Kenteken check 48-RBJ-7
APK geldig tot nov 2026 - 7+ eigenaars - 196.152 km (peildatum jan 2026)
Er zijn 27 aandachtspunten voor 48RBJ7
Kerninfo
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz C 180 CGI BlueEFFICIENCY (2010) – Kenteken 48-RBJ-7
Waardebehoud Mercedes-Benz C 180 CGI BlueEFFICIENCY (2010) – Kenteken 48-RBJ-7
Onderhoud Mercedes-Benz C 180 CGI BlueEFFICIENCY (2010) – Kenteken 48-RBJ-7
Veiligheid Mercedes-Benz C 180 CGI BlueEFFICIENCY (2010) – Kenteken 48-RBJ-7
Prestaties Mercedes-Benz C 180 CGI BlueEFFICIENCY (2010) – Kenteken 48-RBJ-7
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Mercedes-Benz C 180 CGI BlueEFFICIENCY bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1495 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Efficiënte en relatief zuinige 1.8-liter CGI turbomotor met BlueEFFICIENCY technologie
- Comfortabele en luxe Business Edition Elegance uitvoering
- Automatische transmissie voor soepel rijgedrag in stads- en snelverkeer
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsvoorzieningen
- Goede balans tussen prestaties (115 pk) en brandstofverbruik
- Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor een 2007 model
Nadelen
- Bekende problemen met timingketting die dure reparaties kan vereisen
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Automaat kan schokkerig worden en is kostbaar in onderhoud
- Beperkte motorvermogen vergeleken met latere CGI varianten
- Relatief hoge wegenbelasting voor benzinemotor in Nederland
- Verouderde infotainment en veiligheidsfeatures vergeleken met nieuwere modellen
Diepgaande beoordeling
Kenteken 48-RBJ-7 is een grijze Mercedes-Benz C-klasse 180 CGI BlueEFFICIENCY Business Edition Elegance uit 2010, modeljaar 2007. Deze sedan met een 1796cc 4-cilinder turbomotor levert 115 pk en is uitgerust met een automatische transmissie. De nieuwprijs lag destijds rond de €39.915, wat deze auto positioneert in het hogere middenklasse segment.
De motor in deze C-klasse is de 1.8-liter (1796cc) viercilinder turbobenzinemotor met motorcode M271 DE18 AL, onderdeel van de M271-serie. Deze motor is voorzien van directe injectie (CGI - Charged Gasoline Injection) en BlueEFFICIENCY technologie voor verbeterde brandstofefficiëntie en lagere emissies. De motor levert officieel 115 pk (85 kW) in deze uitvoering, wat iets lager is dan de latere 184 pk varianten. Bekende problemen met deze motor zijn onder meer kettingslijtage aan de timingketting (redelijk ernstig), mogelijke problemen met de oliepomp en verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden. Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij slecht onderhoud falen. Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd brandstofverbruik.
De automaat in deze uitvoering is een 5-traps automatische transmissie, specifiek afgestemd op deze motorvariant. Mercedes gebruikte in deze periode meestal de 5G-Tronic (W722.6) automaat. Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen, vooral bij hogere kilometerstanden, en problemen met de mechatronica. Onderhoud is relatief kostbaar, met een revisie die al snel enkele duizenden euro's kan kosten. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof verlengt de levensduur aanzienlijk.
Het officiële verbruik volgens de oude NEDC-norm lag rond de 7,0-7,5 liter per 100 km. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 8,0-8,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Wegenbelasting voor een 115 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen dit bedrag verhogen.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz C-klasse 180 CGI BlueEFFICIENCY Business Edition Elegance uit 2007 met kenteken 48-RBJ-7 is het cruciaal om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige service, vooral aan de timingketting en transmissie. Let op olieverbruik en eventuele schokkerige schakelmomenten. Een volledige technische keuring wordt aanbevolen. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €4.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.
Deze grijze Mercedes-Benz C-klasse met kenteken 48-RBJ-7 uit 2010 is een stijlvolle en comfortabele middenklasse sedan met een efficiënte 1796cc turbomotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timingketting en transmissie, biedt deze uitvoering een goede balans tussen prestaties, comfort en luxe. Met goed onderhoud blijft het een betrouwbare keuze voor liefhebbers van Duitse kwaliteit.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,585 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,486 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
Roestschade
APK keuring details: Roestschade
APK keuring details: 57
Afgedekt onderdeel niet beoordeeld
APK keuring details: Afgedekt onderdeel niet beoordeeld
APK keuring details: 21
APK keuring details: 48
APK keuring details: 15
APK keuring details: 22
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz C 180 CGI BlueEFFICIENCY (48-RBJ-7)
Wat is de APK status van 48-RBJ-7?
De APK van 48-RBJ-7 is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 48-RBJ-7 een import auto?
Ja, 48-RBJ-7 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 48-RBJ-7 gehad?
48-RBJ-7 heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1796cc motor in deze C-klasse?
De motorcode is M271 DE18 AL, een 1.8-liter viercilinder turbobenzinemotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 5-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan na hoge kilometerstanden schokkerig worden en kostbaar zijn in reparatie.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 8,0 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële cijfers.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €700 en €1.200, inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 115 pk benzineauto?
Ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van deze uitvoering?
De marktwaarde ligt tussen de €4.000 en €6.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Veelvoorkomende problemen
Timingketting slijtage en spanners
De timingketting en kettingspanners kunnen na circa 150.000 km slijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Verhoogd olieverbruik
De motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken door versleten zuigerveren of klepseals.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectoren verstopt of defect
Directe injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Kenmerken:
Schokkerige motor, verminderde prestaties, verhoogd verbruik.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
De 5-traps automaat kan schokkerig schakelen door versleten mechatronica of onvoldoende onderhoud.
Kenmerken:
Schokken bij schakelen, vertraging in respons, waarschuwingslampje.
Elektronische storingen in sensoren
Diverse sensoren kunnen storingen vertonen, wat leidt tot foutmeldingen en onregelmatig motor- of transmissiegedrag.
Kenmerken:
Motorstoringslampje, onregelmatige toerentallen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1495 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Mercedes-Benz C 180 CGI BlueEFFICIENCY kentekens
| Model | Kenteken |
|---|---|
