Kenteken check 48-RNK-4
APK verlopen - 3 eigenaars - 202.395 km (peildatum mrt 2025)
Let op: 10 bevindingen voor 48RNK4
Kerninfo
Betrouwbaarheid Renault Grand Scénic 1.6 16V 110 (2011) – Kenteken 48-RNK-4
Waardebehoud Renault Grand Scénic 1.6 16V 110 (2011) – Kenteken 48-RNK-4
Onderhoud Renault Grand Scénic 1.6 16V 110 (2011) – Kenteken 48-RNK-4
Veiligheid Renault Grand Scénic 1.6 16V 110 (2011) – Kenteken 48-RNK-4
Prestaties Renault Grand Scénic 1.6 16V 110 (2011) – Kenteken 48-RNK-4
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Grand Scénic 1.6 16V 110 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1562 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Ruime 7-persoonsindeling met flexibele zitplaatsen.
- Geschikt voor E85 brandstof, wat brandstofkosten kan verlagen.
- Betrouwbare 1.6 16V motor met relatief laag verbruik.
- Handgeschakelde transmissie is eenvoudig en onderhoudsvriendelijk.
- Veel praktische opbergmogelijkheden binnenin.
- Comfortabele rijervaring met goede wegligging voor een MPV.
Nadelen
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen.
- Verhoogd olieverbruik bij oudere motoren mogelijk.
- Beperkte bagageruimte met alle zeven zitplaatsen in gebruik.
- Injectoren kunnen problemen geven bij onvoldoende onderhoud.
- Koppeling slijtage bij hogere kilometerstanden.
- Waardevermindering door leeftijd en marktontwikkelingen.
Diepgaande beoordeling
Kenteken 48-RNK-4 is een blauwe Renault Grand Scénic 1.6 Parisienne 7p. E85 uit 2011 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze MPV uit 2009 biedt ruimte voor zeven personen en is voorzien van een relatief zuinige motor die ook geschikt is voor E85 brandstof.
De 1598cc motor in deze Renault Grand Scénic is een 1.6 16V benzinemotor met motorcode K4M, een bekende Renault motorcode voor deze cilinderinhoud. Deze motor levert ongeveer 81 kW (110 pk) en is uitgerust met multi-point brandstofinjectie en een DOHC-klepconfiguratie. De motor is geschikt voor E85 brandstof, wat voordelig kan zijn qua brandstofkosten. Bekende motorproblemen zijn onder andere een mogelijke slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Verder zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik bij oudere exemplaren, en hoewel deze motor geen turbo heeft, kunnen injectoren na verloop van tijd problemen geven, vooral bij gebruik van E85 brandstof als deze niet goed wordt onderhouden.
De handgeschakelde transmissie van deze Grand Scénic is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen. Onderhoud is relatief eenvoudig en kosten voor een koppeling vervangen liggen gemiddeld tussen de €500 en €900. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof verlengen de levensduur. Er zijn geen wijdverspreide klachten over mechanische defecten aan de versnellingsbak zelf bekend.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 81 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten of vervanging van slijtageonderdelen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.
Bij aankoop van een Renault Grand Scénic 1.6 Parisienne 7p. E85 met kenteken 48-RNK-4 is het belangrijk om te controleren op distributiekettinggeluiden en olieverbruik. Vraag naar het onderhoudsboekje en controleer of de koppeling recent is vervangen. Let op de staat van de injectoren en eventuele storingscodes die kunnen wijzen op brandstofsysteemproblemen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2009 ligt tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en algemene staat. Deze auto is geschikt voor gezinnen die een ruime, praktische MPV zoeken met relatief lage brandstofkosten dankzij E85.
Deze blauwe Renault Grand Scénic met kenteken 48-RNK-4 uit 2011 is een ruime en praktische 7-persoons MPV met een betrouwbare 1.6 benzinemotor die geschikt is voor E85 brandstof. Hoewel er aandachtspunten zijn zoals distributieketting en olieverbruik, biedt deze auto een goede balans tussen ruimte, comfort en brandstofefficiëntie. Met goed onderhoud kan deze Grand Scénic nog jaren betrouwbaar dienstdoen.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 10
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Speling in stuur of fuseekogel
Een veer is gebroken of gescheurd, Verlichting heeft verkeerde kleur volgens regels
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Verlichting heeft verkeerde kleur volgens regels
APK keuring details: 35
De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 33
APK keuring details: 52
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Renault Grand Scénic 1.6 16V 110 (48-RNK-4)
Wat is de APK status van 48-RNK-4?
De APK van 48-RNK-4 is verlopen op 25-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 48-RNK-4 een import auto?
Nee, 48-RNK-4 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 48-RNK-4 gehad?
48-RNK-4 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 benzinemotor in deze Renault Grand Scénic?
De motorcode is K4M, een 1.6 liter 16-klepper benzinemotor die ook geschikt is voor E85 brandstof.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijten en moet dan vervangen worden om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto op E85?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 81 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Is de handgeschakelde versnellingsbak betrouwbaar?
Ja, de handgeschakelde transmissie is betrouwbaar, mits de koppeling tijdig wordt vervangen en het onderhoud goed wordt uitgevoerd.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of spannen niet goed meer, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk ernstige motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepseals, vooral bij oudere motoren.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectoren problemen
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, vooral bij gebruik van E85 zonder goed onderhoud.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
Slijtage van de koppeling bij hogere kilometerstanden kan leiden tot slippen en schakelen wordt moeilijker.
Herkenningspunten:
Koppeling slippen, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektronische storingen
Af en toe storingen in elektrische systemen zoals centrale vergrendeling of dashboardverlichting.
Herkenningspunten:
Onregelmatig functioneren van elektrische componenten.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1562 kg. Dat is 30% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.