Kenteken check 48-RT-XV
APK geldig tot mrt 2027 - 10+ eigenaars - 179.615 km (peildatum jun 2024)
Let op: 21 bevindingen voor 48RTXV
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Renault Mégane Coupé-Cabriolet 2.0 16V (2005) – Kenteken 48-RT-XV
Waardebehoud Renault Mégane Coupé-Cabriolet 2.0 16V (2005) – Kenteken 48-RT-XV
Onderhoud Renault Mégane Coupé-Cabriolet 2.0 16V (2005) – Kenteken 48-RT-XV
Veiligheid Renault Mégane Coupé-Cabriolet 2.0 16V (2005) – Kenteken 48-RT-XV
Prestaties Renault Mégane Coupé-Cabriolet 2.0 16V (2005) – Kenteken 48-RT-XV
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Renault Mégane Coupé-Cabriolet 2.0 16V bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1538 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Stijlvolle en onderscheidende cabriolet met hardtop voor het beste van twee werelden
- Betrouwbare 2.0 16V F4R motor met voldoende vermogen (ongeveer 140 pk)
- Comfortabele automatische transmissie geschikt voor ontspannen rijden
- Redelijk goede wegligging en voorwielaandrijving voor Nederlandse wegen
- Goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd, inclusief airbags en ABS
- Relatief ruime kofferbak met het dak gesloten (circa 490 liter)
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Automatische transmissie kan schokkerig worden zonder goed onderhoud
- Dakmechanisme kan lekkages vertonen en onderhoud vergen
- Brandstofverbruik in praktijk iets hoger dan opgegeven NEDC-waarden
- Beperkte achteruitzicht met het dak omhoog door de coupé-cabriolet constructie
- Hogere wegenbelasting en onderhoudskosten dan vergelijkbare hatchbacks
Uitgebreide analyse
Kenteken 48-RT-XV is een zwarte Renault Mégane Coupé-Cabriolet uit 2005 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Dit model, geproduceerd rond 2003, staat bekend om zijn stijlvolle cabrioletdesign met een hardtop en een comfortabele rijervaring.
De motorcode van de 1998cc 4-cilinder 16-kleps benzinemotor in deze Renault Mégane Coupé-Cabriolet is doorgaans de F4R, een DOHC-motor met multipoint brandstofinjectie. Deze motor levert ongeveer 140 pk (104 kW) en is betrouwbaar mits goed onderhouden. Bekende motorproblemen zijn onder andere een matige olieverbruik en slijtage aan de distributieketting (timing chain), hoewel de motor geen turbo heeft in deze uitvoering. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen.
De automaat in deze Mégane is een klassieke automatische transmissie zonder dubbele koppeling. Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen en slijtage van de koppelomvormer bij hoge kilometerstanden. Regelmatig onderhoud, zoals tijdige vervanging van de transmissievloeistof, is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€600 per onderhoudsbeurt, afhankelijk van de garage.
Het brandstofverbruik volgens NEDC ligt rond 1 op 12,5 km/liter, in de praktijk is dit vaak iets lager, rond 1 op 10-11 km/liter. De wegenbelasting voor een 98 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. De auto heeft een nieuwprijs van ongeveer €33.295 en behoudt redelijk zijn waarde, met een huidige marktwaarde rond €3.000 tot €5.000 afhankelijk van staat en kilometerstand.
Bij aankoop van een Renault Mégane Coupé-Cabriolet 2.0-16V Privilège Luxe met kenteken 48-RT-XV is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, de conditie van de automatische transmissie en het dakmechanisme. Controleer op lekkages bij het dak en de motorruimte. Vraag naar onderhoudshistorie en voorkom exemplaren met onduidelijke onderhoudsgegevens. Een proefrit is essentieel om schakelgedrag en motorloop te beoordelen.
Deze zwarte Renault Mégane Coupé-Cabriolet met kenteken 48-RT-XV uit 2005 is een stijlvolle en comfortabele cabriolet met een betrouwbare 2.0 16V motor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een plezierige rijervaring, hoewel aandacht voor distributieketting en transmissie noodzakelijk is. De auto is geschikt voor liefhebbers van open rijden met een praktische instap en redelijke gebruikskosten.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,909 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,180 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,047 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
De band heeft onvoldoende profiel, De stuurkogel heeft te veel speling, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld, Alle remlichten werken niet, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Band met laag profiel, Slijtage remsysteem, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De stuurkogel heeft te veel speling, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld, Alle remlichten werken niet, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Band met laag profiel, Slijtage remsysteem, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Een veer is gebroken of gescheurd, De stuurkogel heeft te veel speling, Een remonderdeel beweegt niet goed, Ruitensproeiers werken niet, Stadslicht werkt niet goed, Corrosie aan remleiding, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, De stuurkogel heeft te veel speling, Een remonderdeel beweegt niet goed, Ruitensproeiers werken niet, Stadslicht werkt niet goed, Corrosie aan remleiding, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Ruitensproeiers werken niet goed
APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet goed
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 43
APK keuring details: 02
APK keuring details: 45
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Renault Mégane Coupé-Cabriolet 2.0 16V (48-RT-XV)
Wat is de APK status van 48-RT-XV?
De APK van 48-RT-XV is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 48-RT-XV een import auto?
Nee, 48-RT-XV is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 48-RT-XV gehad?
48-RT-XV heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 16V motor in deze Renault Mégane Coupé-Cabriolet?
De motorcode is doorgaans F4R, een 2.0 liter 4-cilinder 16-kleps benzinemotor met DOHC en multipoint injectie.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
Ja, de automaat kan schokkerig schakelen en de koppelomvormer kan slijten, vooral zonder regelmatig onderhoud.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 10 tot 11 km/liter, iets lager dan de opgegeven NEDC-waarde van 1 op 12,5.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 98 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe is het waardebehoud van deze Renault Mégane Coupé-Cabriolet?
De auto behoudt redelijk zijn waarde; huidige marktwaarde ligt tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Versleten koppelomvormer of onvoldoende onderhoud kan schakelproblemen veroorzaken.
Symptomen:
Schokken bij opschakelen, vertraagde respons, slippen van versnellingen.
Daklekkage bij hardtop
De rubberen afdichtingen van het inklapbare dak kunnen verouderen en lekkages veroorzaken.
Symptomen:
Vocht in interieur, natte bekleding, condensvorming.
Olieverbruik hoger dan normaal
Motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken door slijtage.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Elektronische storingen in dakbediening
Elektronica die het dak bedient kan storingen vertonen, waardoor het dak niet goed opent of sluit.
Symptomen:
Dak blijft hangen, foutmeldingen op dashboard.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1538 kg. Dat is 28% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.