Kenteken check 48-SLG-7
APK geldig tot aug 2026 - 5 eigenaars - 158.656 km (peildatum jul 2025)
Er zijn 12 aandachtspunten voor 48SLG7
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Renault Scénic 1.6 16V 110 (2011) – Kenteken 48-SLG-7
Waardebehoud Renault Scénic 1.6 16V 110 (2011) – Kenteken 48-SLG-7
Onderhoud Renault Scénic 1.6 16V 110 (2011) – Kenteken 48-SLG-7
Veiligheid Renault Scénic 1.6 16V 110 (2011) – Kenteken 48-SLG-7
Prestaties Renault Scénic 1.6 16V 110 (2011) – Kenteken 48-SLG-7
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Scénic 1.6 16V 110 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1395 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Ruime en praktische MPV met flexibele zitconfiguratie
- E85-compatibele motor voor lagere brandstofkosten
- Betrouwbare 1.6 16v motor met relatief lage onderhoudskosten
- Handgeschakelde versnellingsbak met eenvoudige techniek
- Goede wegligging en comfortabele rijpositie
- Redelijke marktwaarde en betaalbare wegenbelasting
Nadelen
- Distributieketting kan slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden
- Injectoren kunnen problemen geven bij intensief gebruik
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten en reparatie is kostbaar
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Interieur kan verouderd aanvoelen vergeleken met nieuwere modellen
- Soms last van elektronische storingen in comfortsystemen
Diepgaande beoordeling
Kenteken 48-SLG-7 is een grijze Renault Scénic 1.6 Parisienne E85 uit 2011 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en handmatige transmissie. Deze MPV uit 2009 biedt een praktische en ruime rijervaring met een nieuwprijs van €25.490.
De 1598cc motor in deze Renault Scénic is een 4-cilinder lijnmotor met DOHC en 16 kleppen, bekend onder motorcode K4M (algemeen voor Renault 1.6 16v motoren uit die periode). Deze motor levert ongeveer 81 kW (110 pk) bij 6000 tpm en 151 Nm koppel bij 4250 tpm. De motor is geschikt voor E85-brandstof, wat gunstig kan zijn voor brandstofkosten. Bekende motorproblemen zijn onder andere kettinggeleiders van de distributieketting die kunnen slijten (orange), incidenteel olieverbruik (yellow) en problemen met injectoren bij hoge kilometerstanden (orange). Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor.
De handgeschakelde transmissie van deze Scénic is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden last krijgen van slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen (orange). Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling voorkomt dure reparaties. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met een koppeling vervangen rond de €500-€700.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,0-7,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5-8,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 81 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtage liggen gemiddeld rond de €600-€800. Reparaties kunnen variëren, maar de motor en transmissie zijn relatief onderhoudsvriendelijk.
Bij aankoop van een Renault Scénic 1.6 Parisienne E85 uit 2009 met kenteken 48-SLG-7 is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en injectoren. Controleer de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. Let op olielekkages en olieverbruik. Een proefrit en technische keuring worden aanbevolen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €3500 en €5500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze grijze Renault Scénic met kenteken 48-SLG-7 uit 2011 is een praktische en ruime MPV met een betrouwbare 1.6 16v motor geschikt voor E85. Met goed onderhoud biedt hij een goede prijs-kwaliteitverhouding voor gezinnen die een betaalbare en veelzijdige auto zoeken.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Achteruitrijlicht werkt niet goed
APK keuring details: Achteruitrijlicht werkt niet goed
Stabiliteitssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Stabiliteitssysteem waarschuwing toont defect
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Dimlicht verkeerd afgesteld, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
APK keuring details: 35
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Renault Scénic 1.6 16V 110 (48-SLG-7)
Wat is de APK status van 48-SLG-7?
De APK van 48-SLG-7 is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 48-SLG-7 een import auto?
Nee, 48-SLG-7 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 48-SLG-7 gehad?
48-SLG-7 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1598cc motor in de Renault Scénic 2009?
De motorcode is meestal K4M voor de 1.6 16v benzinemotor uit 2009.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting gaat doorgaans lang mee, maar kettinggeleiders kunnen slijten rond 150.000 km, wat onderhoud vereist.
Wat is het praktijkverbruik van de Renault Scénic 1.6 Parisienne E85?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en belading.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine service tussen €600 en €800.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een 81 pk benzineauto ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €350 en €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Renault Scénic uit 2009?
De marktwaarde varieert tussen €3500 en €5500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting en kettinggeleiders
Slijtage aan distributiekettinggeleiders kan leiden tot kettingspeling en motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Injectoren verstopt of defect
Injectoren kunnen verstopt raken door E85-brandstofgebruik of slijtage, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
Versleten koppeling zorgt voor doorslippen en moeilijk schakelen.
Herkenningspunten:
Geur van brandend rubber, moeilijk schakelen, trilling bij koppelen.
Elektronische storingen comfortsystemen
Storingen in elektrische ramen, centrale vergrendeling of dashboardverlichting komen voor.
Herkenningspunten:
Niet werkende ramen, onregelmatige verlichting, foutmeldingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1395 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.