Kenteken check 48-TG-LG

APK geldig tot nov 2026 - 13+ eigenaars - 269.743 km (peildatum mrt 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-006130
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
48-TG-LG
Merk voertuig
Audi
Audi logo
Type
Q7 4.2 FSI
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken 48-TG-LG: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Brandstoftype
Benzine
Audi Q7 4.2 FSI 2006

Betrouwbaarheid Audi Q7 4.2 FSI (2006) – Kenteken 48-TG-LG

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
91

Waardebehoud Audi Q7 4.2 FSI (2006) – Kenteken 48-TG-LG

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Audi Q7 4.2 FSI (2006) – Kenteken 48-TG-LG

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
53

Veiligheid Audi Q7 4.2 FSI (2006) – Kenteken 48-TG-LG

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Audi Q7 4.2 FSI (2006) – Kenteken 48-TG-LG

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
79

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 11.000 - € 13.000
Adviesprijs nieuw
€ 67.200
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
194 dagen
Eigenaarhistorie
13+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
BAR
Vergelijkbare voertuigen in NL
60 voertuigen
Keren opgezocht
870 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze Audi Q7 4.2 FSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (13 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 2585 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 356 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 394 / kwartaal
Zeeland ca. € 383 / kwartaal
Utrecht ca. € 375 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 368 / kwartaal
Gelderland ca. € 386 / kwartaal
Limburg ca. € 379 / kwartaal
Overijssel ca. € 390 / kwartaal
Flevoland ca. € 383 / kwartaal
Drenthe ca. € 394 / kwartaal
Friesland ca. € 398 / kwartaal
Groningen ca. € 401 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Krachtige en soepele 4.2 FSI V8 motor met 257 pk
  • Quattro vierwielaandrijving voor uitstekende grip en stabiliteit
  • Ruime 5+2 zitplaatsen, ideaal voor gezinnen
  • Luxe Pro Line+ uitvoering met uitgebreide uitrusting
  • Robuuste bouwkwaliteit en goede veiligheidsvoorzieningen
  • Sterke aanwezigheid en comfort als grote SUV

Waar je op moet letten

  • Timing chain kan bij hoge km-standen problemen geven
  • Automatische transmissie kan schokken en systeemstoringen vertonen
  • Relatief hoog brandstofverbruik in de praktijk
  • Onderhoud en reparaties zijn kostbaar, vooral motor en automaat
  • Wegenbelasting en gebruikskosten zijn fors voor benzine-SUV
  • Minder moderne technologieën vergeleken met nieuwere modellen

Uitgebreide analyse

Kenteken 48-TG-LG is een grijze Audi Q7 4.2 FSI quattro Pro Line+ 5+2 uit 2006 met een krachtige 4163cc 8-cilinder benzinemotor die 257 pk levert. Deze SUV uit 2005 heeft een automatische transmissie en een nieuwprijs van circa €115.610. Dit rapport geeft een gedetailleerd overzicht van technische specificaties, bekende problemen, onderhoud en kosten.

De 4163cc V8 benzinemotor van de Audi Q7 4.2 FSI heeft de motorcode 'BHK' (en varianten zoals BHL, afhankelijk van bouwjaar en markt). Deze motor levert 257 pk en staat bekend om zijn soepele prestaties en krachtig karakter. Belangrijke aandachtspunten zijn de timing chain (ketting) die bij hogere kilometerstanden slijtage kan vertonen, wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en slijtage aan injectoren, wat kan resulteren in motorstoringen en verminderde prestaties. Turbo-problemen zijn minder relevant bij deze atmosferische motor, aangezien de 4.2 FSI geen turbo heeft.

De Audi Q7 4.2 FSI is uitgerust met een automatische transmissie, een 6-traps Tiptronic automaat. Bekende problemen bij deze automaat zijn onder meer schokken tijdens het schakelen, vooral bij hogere kilometerstanden, en mogelijke systeemstoringen die zich uiten in onregelmatig schakelen of vastlopen in bepaalde versnellingen. Regelmatig onderhoud, waaronder het spoelen en verversen van de transmissieolie om de 60.000 tot 80.000 km, is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Reparaties aan de automaat kunnen prijzig zijn, variërend van enkele honderden tot duizenden euro's bij grote revisies.

Het brandstofverbruik van de Audi Q7 4.2 FSI ligt in de praktijk rond de 9-11 liter per 100 km, wat hoger is dan de officiële WLTP-waarden vanwege het zware gewicht en de krachtige motor. De wegenbelasting voor een 257 pk sterke benzine-SUV in Nederland bedraagt circa €500 tot €600 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1.200 en €1.800. Grotere reparaties, zoals aan de motor of automaat, kunnen deze kosten aanzienlijk verhogen.

Bij aankoop van een Audi Q7 4.2 FSI quattro Pro Line+ uit 2005 met kenteken 48-TG-LG is het essentieel om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor de timing chain, injectoren en automatische transmissie. Laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren, inclusief diagnose van de automaat en motorcompressie. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motorloop. Een goed onderhouden exemplaar met gedocumenteerde onderhoudsbeurten en tijdige vervanging van slijtageonderdelen biedt veel rijplezier en betrouwbaarheid.

Deze grijze Audi Q7 met kenteken 48-TG-LG uit 2006 is een krachtige en luxe SUV met een robuuste 4.2 FSI V8 motor en quattro vierwielaandrijving. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals de timing chain en automaat, biedt deze Pro Line+ uitvoering veel comfort en ruimte met 5+2 zitplaatsen. Met zorgvuldig onderhoud en controle is het een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van een grote, sportieve SUV.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

High-beam Assistant €135
Zij-airbags achter €360
DAB-Radio €450
Bandenspanningcontrole €515
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €915
Adaptive Cruise Control €1385
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp €380
Navigatie €1865
Leer €4820
Metallic lak €925

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

DEC 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
6 december 2025
MRT 2024

Kilometerstand

XXX,743 km geregistreerd

XXX,743 km
INFO
14 maart 2024
APR 2023

Kilometerstand

XXX,607 km geregistreerd

XXX,607 km
INFO
21 april 2023
OKT 2021

Kilometerstand

XXX,240 km geregistreerd

XXX,240 km
INFO
24 oktober 2021
AUG 2011

Kilometerstand

XXX,821 km geregistreerd

79,821 km INFO
4 augustus 2011
MEI 2011

Kilometerstand

XXX,982 km geregistreerd

75,982 km INFO
7 mei 2011
JAN 2011

Kilometerstand

XXX,089 km geregistreerd

74,089 km INFO
19 januari 2011
AUG 2006

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
25 augustus 2006
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

15 november 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

8 november 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 42

APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel

21 oktober 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 45

Afbeeldingen

Audi Q7 4.2 FSI 2006 – Afbeelding 1
mei 2023
Audi Q7 4.2 FSI 2006 – Afbeelding 2
mei 2023
Audi Q7 4.2 FSI 2006 – Afbeelding 3
mei 2023
Audi Q7 4.2 FSI 2006 – Afbeelding 4
mei 2023
Audi Q7 4.2 FSI 2006 – Afbeelding 5
mei 2023
Audi Q7 4.2 FSI 2006 – Afbeelding 6
december 2023
Audi Q7 4.2 FSI 2006 – Afbeelding 7
december 2023
Audi Q7 4.2 FSI 2006 – Afbeelding 8
december 2023

+2

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 17-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 28-11-2025

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode BAR
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 4163 cm3
Aantal cilinders 8 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 350 pk (257 kW)
Maximaal koppel 440 Nm
Aangedreven wielen vierwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Indeling stationwagen
Aantal zitplaatsen 7 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Grijs
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 5,21 m
Totale breedte 1,98 m
Voertuighoogte 1,77 m
Afstand tussen assen 3,01 m
Voertuiggewicht Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Nuttige lading 695 kg
Trekgewicht geremd Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 7,4 s
Topsnelheid begrensd 248 km/u
Verbruik gecombineerd 13,6 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 326 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Audi Q7 4.2 FSI (48-TG-LG)

Wat is de APK status van 48-TG-LG?

De APK van 48-TG-LG is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 48-TG-LG een import auto?

Nee, 48-TG-LG is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 48-TG-LG gehad?

48-TG-LG heeft 13 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 4.2 FSI motor in deze Audi Q7?

De motorcode is doorgaans 'BHK' of een variant daarvan, afhankelijk van het bouwjaar en markt.

Zijn er turbo problemen bij deze 4.2 FSI motor?

Nee, deze motor is atmosferisch en heeft geen turbo, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.

Hoe vaak moet de automatische transmissieolie worden ververst?

Het wordt aanbevolen om de transmissieolie elke 60.000 tot 80.000 kilometer te verversen of spoelen om problemen te voorkomen.

Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze Audi Q7?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 9 tot 11 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €1.200 en €1.800 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 257 pk benzine-SUV in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €500 tot €600 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en gewichtsklasse.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Timing chain slijtage

Versleten kettingspanner of ketting kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade.

Signalen:

Kloppende geluiden uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.

Let op
Motor

Injectoren lekkage en slijtage

Injectoren kunnen gaan lekken of verstopt raken, wat leidt tot motorstoringen.

Signalen:

Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Ernstig
Transmissie

Automatische transmissie schokken en storingen

Schokken bij schakelen, vastlopen in versnellingen door systeemfouten of versleten onderdelen.

Signalen:

Schokkerig schakelen, trillen, waarschuwingslampje transmissie.

Let op
Motor

Verhoogd olieverbruik

Motor verbruikt meer olie dan normaal, mogelijk door slijtage zuigerveren of klepafdichtingen.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Let op
Elektronica

Elektronische storingen in transmissie

Defecte sensoren of mechatronica kunnen leiden tot onregelmatig schakelen.

Signalen:

Waarschuwingslampjes, schakelfouten, verminderde rijprestaties.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2585 kg. Dat is 115% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Audi Q7 4.2 FSI kentekens

Type Plaat