Kenteken check 48-TGD-9

APK geldig tot feb 2027 - 8+ eigenaars - 235.000 km (peildatum jan 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-005868
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
48-TGD-9
Automerk
KIA
KIA logo
Type
cee´d Sporty Wagon 1.4 ISG
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 48-TGD-9: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Type brandstof
Benzine
KIA cee´d Sporty Wagon 1.4 ISG 2012

Betrouwbaarheid KIA cee´d Sporty Wagon 1.4 ISG (2012) – Kenteken 48-TGD-9

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
57

Waardebehoud KIA cee´d Sporty Wagon 1.4 ISG (2012) – Kenteken 48-TGD-9

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud KIA cee´d Sporty Wagon 1.4 ISG (2012) – Kenteken 48-TGD-9

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
87

Veiligheid KIA cee´d Sporty Wagon 1.4 ISG (2012) – Kenteken 48-TGD-9

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties KIA cee´d Sporty Wagon 1.4 ISG (2012) – Kenteken 48-TGD-9

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
66

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 6.000 - € 7.000
Nieuwprijs
€ 20.685
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
352 dagen
Eigenaarhistorie
8+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
G4FA
Vergelijkbare kentekens
1011 voertuigen
Keren opgezocht
742 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze KIA cee´d Sporty Wagon 1.4 ISG bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1360 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Degelijke en betrouwbare 1.4 CVVT motor (G4FA) met variabele kleptiming
  • Ruime en praktische Sporty Wagon uitvoering met veel laadruimte
  • Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (ca. 6,5-7,0 l/100 km)
  • Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten
  • Handgeschakelde transmissie met goede betrouwbaarheid
  • Compleet Navigator Plus Pack met extra comfort en navigatie

Minpunten

  • Beperkte motorvermogen (77 pk) kan als krap worden ervaren bij vol beladen auto
  • Injectoren kunnen na lange tijd slijten en onderhoud vereisen
  • Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden
  • Koppeling slijtage mogelijk bij intensief gebruik
  • Geen turbo, dus minder trekkracht en minder zuinig dan moderne turbomotoren
  • Weggeluid en bandenruis kunnen hoorbaar zijn in de cabine

Volledige analyse

Kenteken 48-TGD-9 is een grijze Kia cee'd Sporty Wagon 1.4 CVVT Navigator Plus Pack uit 2012 met een 1396cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte middenklasse combi biedt praktische ruimte en een relatief zuinige motor, met een nieuwprijs van circa €19.995.

De 1.4 CVVT motor met 1396cc is bekend onder de motorcode G4FA. Dit is een 4-cilinder benzinemotor met variabele kleptiming (Continuously Variable Valve Timing) die ongeveer 77 pk levert. De motor staat bekend om zijn degelijkheid en relatief laag brandstofverbruik, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van verhoogd olieverbruik. Timing chain problemen zijn bij deze motor zeldzaam, omdat hij een ketting gebruikt in plaats van een distributieriem, wat doorgaans minder onderhoud vraagt. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor. Injectoren kunnen na langdurig gebruik slijten, wat kan leiden tot onregelmatige loop of verhoogd brandstofverbruik.

De handgeschakelde transmissie van deze Kia cee'd 1.4 CVVT is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn beperkt, maar slijtage aan de koppeling kan optreden na 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en vervanging van transmissievloeistof indien voorgeschreven. Problemen zoals schakelmoeilijkheden of synchronisatordefecten zijn zeldzaam maar kunnen voorkomen bij hoge kilometerstanden.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 77 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Reparaties aan motor en transmissie zijn over het algemeen betaalbaar, mede dankzij de eenvoudige techniek en goede beschikbaarheid van onderdelen.

Bij aankoop van een Kia cee'd Sporty Wagon 1.4 CVVT Navigator Plus Pack met kenteken 48-TGD-9 uit 2012 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en of de distributieketting en injectoren in goede staat zijn. Controleer ook de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. Let op olieverbruik en eventuele motorgeluiden. Deze auto is geschikt voor kopers die een praktische, betrouwbare en relatief zuinige combi zoeken met lage gebruikskosten. De marktwaarde ligt anno 2025 tussen de €3.000 en €5.000 afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering.

Deze grijze Kia cee'd Sporty Wagon met kenteken 48-TGD-9 uit 2012 is een praktische en betrouwbare compacte middenklasse combi met een degelijke 1.4 CVVT benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een aantrekkelijk totaalpakket voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een betaalbare en zuinige gezinswagen.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Lichtsensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Bandenspanningcontrole Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp Pakket
Navigatie €1555
Metallic lak €410

Voertuig historie

Gebeurtenissen

FEB 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
17 februari 2026
JAN 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
24 januari 2012
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed

APK keuring details: De letters of cijfers op de kentekenplaat zijn moeilijk te lezen

APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren

APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De stuurkogel heeft te veel speling, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan

9 januari 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 06

APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af

Voertuigfoto's

KIA cee´d Sporty Wagon 1.4 ISG 2012 – Afbeelding 1
januari 2026
KIA cee´d Sporty Wagon 1.4 ISG 2012 – Afbeelding 2
januari 2026
KIA cee´d Sporty Wagon 1.4 ISG 2012 – Afbeelding 3
januari 2026
KIA cee´d Sporty Wagon 1.4 ISG 2012 – Afbeelding 4
januari 2026
KIA cee´d Sporty Wagon 1.4 ISG 2012 – Afbeelding 5
januari 2026

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 27-02-2026

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code G4FA
Aandrijftype Benzine
Slagvolume 1396 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Nee
Motorvermogen 105 pk (77 kW)
Trekkracht 137 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Indeling MPV
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Grijs
Uitvoering Onbekend
Subtype Onbekend
Afkomst Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,49 m
Breedte excl. spiegels 1,79 m
Hoogte 1,49 m
Wielafstand 2,65 m
Gewicht van de auto Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Laadcapaciteit 603 kg
Trekgewicht geremd Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 11,6 s
Max. snelheid 180 km/u
Gecombineerd verbruik 5,8 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 135 g/km
Brandstof Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over KIA cee´d Sporty Wagon 1.4 ISG (48-TGD-9)

Wat is de APK status van 48-TGD-9?

De APK van 48-TGD-9 is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 48-TGD-9 een import auto?

Nee, 48-TGD-9 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 48-TGD-9 gehad?

48-TGD-9 heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.4 CVVT motor in deze Kia cee'd?

De motorcode is G4FA, een 1396cc 4-cilinder benzinemotor met variabele kleptiming.

Hoeveel pk levert deze motor?

De motor levert ongeveer 77 pk (57 kW).

Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,0-6,5 l/100 km.

Zijn er bekende motorproblemen bij deze uitvoering?

Verhoogd olieverbruik en slijtage aan injectoren kunnen voorkomen bij hogere kilometerstanden, maar de motor is over het algemeen betrouwbaar.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine service tussen de €500 en €800.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting voor een 77 pk benzinemotor bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Is de handgeschakelde versnellingsbak betrouwbaar?

Ja, de 5-versnellingsbak is betrouwbaar, maar koppeling slijtage kan optreden na intensief gebruik.

Veel voorkomende klachten

Matig risico
Motor

Verhoogd olieverbruik

De 1.4 CVVT motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken door slijtage aan zuigerveren.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Matig risico
Motor

Injector slijtage

Injectoren kunnen na langdurig gebruik verstopt of versleten raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Symptomen:

Schokkerige motor, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.

Matig risico
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling kan verslijten bij intensief stadsverkeer of sportief rijden.

Symptomen:

Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Laag risico
Transmissie

Versnellingsbak schakelmomenten

Soms kunnen synchronisatordefecten optreden bij hoge kilometerstanden, wat schakelmomenten bemoeilijkt.

Symptomen:

Schakelgeluiden, hakken bij schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten KIA

Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1360 kg. Dat is 13% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde