Kenteken check 48-XJL-8

APK geldig tot sep 2026 - 7+ eigenaars - 150.967 km (peildatum jun 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-128162
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
48-XJL-8
Automerk
Citroen
Citroen logo
Uitvoering
Grand C4 Picasso VTi 120
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 48-XJL-8: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Paars
Type brandstof
Benzine
Citroen Grand C4 Picasso VTi 120 2012

Betrouwbaarheid Citroen Grand C4 Picasso VTi 120 (2012) – Kenteken 48-XJL-8

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
48

Waardebehoud Citroen Grand C4 Picasso VTi 120 (2012) – Kenteken 48-XJL-8

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
95

Onderhoud Citroen Grand C4 Picasso VTi 120 (2012) – Kenteken 48-XJL-8

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
68

Veiligheid Citroen Grand C4 Picasso VTi 120 (2012) – Kenteken 48-XJL-8

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
95

Prestaties Citroen Grand C4 Picasso VTi 120 (2012) – Kenteken 48-XJL-8

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
66

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 6.000 - € 8.000
Adviesprijs nieuw
€ 28.800
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
146 dagen
Eigenaarhistorie
7+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
5F01
Vergelijkbare voertuigen in NL
37 voertuigen
Keren opgezocht
598 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Citroen Grand C4 Picasso VTi 120 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1533 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Ruime en comfortabele 5-persoons MPV met veel binnenruimte.
  • Betrouwbare 1.6 VTi 1598cc motor met soepel vermogen.
  • Relatief zuinig brandstofverbruik in praktijk (6,5-7,5 l/100 km).
  • Handgeschakelde transmissie met eenvoudige en betaalbare onderhoudskosten.
  • Goede veiligheidsuitrusting en moderne technologie voor 2010.
  • Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor zijn segment.

Waar je op moet letten

  • Distributieketting kan slijten en reparatie is kostbaar.
  • Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
  • Injectoren kunnen vervuilen, wat motorproblemen veroorzaakt.
  • Elektronische storingen in multimedia en airco komen voor.
  • Onderhoud en onderdelen kunnen duurder zijn dan bij Duitse concurrenten.
  • Wegenbelasting en verzekering relatief hoog voor benzinemotor met 88 pk.

Uitgebreide analyse

Kenteken 48-XJL-8 is een paarse Citroen Grand C4 Picasso uit 2012 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor die 88 pk levert. Dit model, een MPV met handgeschakelde transmissie, biedt ruimte en comfort voor gezinnen en is oorspronkelijk nieuw geleverd voor circa €27.940.

De motorcode van de 1.6 VTi 1598cc benzinemotor in deze Grand C4 Picasso is doorgaans '5FSEP6C'. Deze 4-cilinder motor levert 88 pk (120 pk volgens sommige bronnen, afhankelijk van uitvoering) en staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief zuinig brandstofverbruik. Bekende motorproblemen zijn onder meer een matige kans op kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade (ernst: orange). Turbo-problemen zijn minder relevant omdat deze motor geen turbo heeft. Injectoren kunnen bij intensief gebruik vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd brandstofverbruik (ernst: yellow). Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen normaal, maar controle is aanbevolen bij hoge kilometerstanden.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak van deze Grand C4 Picasso is over het algemeen betrouwbaar. Bekende defecten zijn slijtage aan de koppeling en soms problemen met de synchronisatiering, wat kan leiden tot schakelproblemen (ernst: orange). Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met koppeling vervangen rond 100.000 km als meest voorkomende reparatie. Regelmatig onderhoud en juiste rijstijl verlengen de levensduur.

Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,0 l/100 km. Wegenbelasting voor 88 pk (ongeveer 65 kW) in Nederland bedraagt circa €40-50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Onderhoud is betaalbaar, maar onderdelen voor Franse auto's kunnen soms iets duurder zijn.

Bij aankoop van een Citroen Grand C4 Picasso 1.6 VTi uit 2010 met kenteken 48-XJL-8 is het belangrijk om de distributieketting te laten controleren op slijtage, de staat van de koppeling te inspecteren en te letten op onregelmatige motorloop. Controleer ook de onderhoudshistorie en of tijdig onderhoud is uitgevoerd. Deze MPV is geschikt voor gezinnen die ruimte en comfort zoeken met een relatief zuinige benzinemotor. Let op dat de kilometerstand en onderhoudsgeschiedenis goed gedocumenteerd zijn.

Deze paarse Citroen Grand C4 Picasso met kenteken 48-XJL-8 uit 2012 is een ruime en comfortabele MPV met een betrouwbare 1.6 VTi benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Hoewel er enkele aandachtspunten zijn zoals distributieketting en koppeling, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor gezinnen die een praktische en betaalbare auto zoeken.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Parkeerhulp Pakket
Navigatie €990
Lichtmetalen velgen Pakket
Metallic lak €550

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

JUL 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
22 juli 2025
SEP 2019

Kilometerstand

XXX,755 km geregistreerd

XXX,755 km
INFO
20 september 2019
JUL 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
12 juli 2012
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

4 september 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 44

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan

21 november 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 17

APK keuring details: Slijtage remsysteem

8 november 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 13

13 november 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 56

13 november 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 24

8 december 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 17

Afbeeldingen

Citroen Grand C4 Picasso VTi 120 2012 – Afbeelding 1
Citroen Grand C4 Picasso VTi 120 2012 – Afbeelding 2
Citroen Grand C4 Picasso VTi 120 2012 – Afbeelding 3
Citroen Grand C4 Picasso VTi 120 2012 – Afbeelding 4

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 04-09-2025

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode 5F01
Aandrijftype Benzine
Slagvolume 1598 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 120 pk (88 kW)
Trekkracht 160 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Paars
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,59 m
Breedte excl. spiegels 1,83 m
Voertuighoogte 1,7 m
Wielafstand 2,73 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading 625 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 13,6 s
Max. snelheid 186 km/u
Verbruik gecombineerd 6,9 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 159 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Citroen Grand C4 Picasso VTi 120 (48-XJL-8)

Wat is de APK status van 48-XJL-8?

De APK van 48-XJL-8 is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 48-XJL-8 een import auto?

Nee, 48-XJL-8 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 48-XJL-8 gehad?

48-XJL-8 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.6 VTi motor in de Citroen Grand C4 Picasso 2010?

De motorcode is meestal 5FSEP6C voor de 1598cc 1.6 VTi benzinemotor.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan na circa 150.000 km slijtage vertonen, wat onderhoud vereist om motorschade te voorkomen.

Wat is het praktijkbrandstofverbruik?

Het praktijkverbruik ligt rond 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,0 l/100 km.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?

Ja, slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan schakelproblemen veroorzaken, vooral bij intensief gebruik.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

Voor 88 pk bedraagt de wegenbelasting ongeveer €40-50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Bekende aandachtspunten

Let op
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan na circa 150.000 km slijtage vertonen, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.

Signalen:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.

Let op
Transmissie

Koppeling en versnellingsbakproblemen

Slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan schakelproblemen veroorzaken.

Signalen:

Moeilijk schakelen, schurend geluid bij schakelen, slippen van koppeling.

Laag risico
Motor

Vervuilde brandstofinjectoren

Injectoren kunnen vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Signalen:

Schokkerige motorloop, verhoogd verbruik, vermogensverlies.

Laag risico
Elektronica

Elektronische storingen multimedia en airco

Storingen in het navigatiesysteem en airconditioning komen regelmatig voor.

Signalen:

Niet werkende airco, vastlopende multimedia, foutmeldingen op dashboard.

Laag risico
Chassis

Versnelde slijtage van ophangingsonderdelen

Ophanging kan sneller slijten bij intensief gebruik, wat rijcomfort vermindert.

Signalen:

Klapperende geluiden, minder stabiel rijgedrag.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Citroen

Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1533 kg. Dat is 28% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Citroen Grand C4 Picasso VTi 120 kentekens

Type Plaat