Kenteken check 48-XR-BT
APK verlopen - 2+ eigenaars - 252.667 km (peildatum mrt 2025)
Er zijn 10 aandachtspunten voor 48XRBT
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Hyundai Tucson 2.0 (2005) – Kenteken 48-XR-BT
Waardebehoud Hyundai Tucson 2.0 (2005) – Kenteken 48-XR-BT
Onderhoud Hyundai Tucson 2.0 (2005) – Kenteken 48-XR-BT
Veiligheid Hyundai Tucson 2.0 (2005) – Kenteken 48-XR-BT
Prestaties Hyundai Tucson 2.0 (2005) – Kenteken 48-XR-BT
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Hyundai Tucson 2.0 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 1613 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Degelijke en betrouwbare 2.0i Beta motor met 104 pk
- Eenvoudige en onderhoudsvriendelijke handgeschakelde transmissie
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten
- Ruime en praktische midi-SUV met goede zitpositie
- Redelijk brandstofverbruik voor zijn tijd
- Goede wegenligging en comfort voor dagelijks gebruik
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan slijtage vertonen en onderhoud vereisen
- Geen turbo, dus minder vermogen en minder zuinig dan moderne motoren
- Beperkte veiligheidsvoorzieningen vergeleken met nieuwere modellen
- Koppeling kan bij intensief gebruik sneller slijten
- Verouderde techniek en interieurdesign
- Relatief hoog brandstofverbruik in vergelijking met moderne SUV's
Uitgebreide analyse
Kenteken 48-XR-BT is een zwarte Hyundai Tucson 2.0i Dynamic uit 2005 met een 1975cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Deze midi-SUV uit 2004 heeft een nieuwprijs van circa €24.895 en is voorzien van voorwielaandrijving.
De 1975cc motor in deze Hyundai Tucson behoort tot de Hyundai Beta motorfamilie, met motorcode doorgaans 'G4JP' voor de 2.0i benzinevariant uit deze periode. Het is een 4-cilinder DOHC motor met 104 pk. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke slijtage van de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische benzinemotor, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet relevant. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen. Olieverbruik is meestal laag, mits goed onderhoud en tijdig olieverversen worden uitgevoerd.
De handgeschakelde transmissie van deze Tucson is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen na circa 150.000 km. Reparaties aan de versnellingsbak zelf zijn zelden nodig.
Het brandstofverbruik volgens WLTP is niet officieel beschikbaar voor dit modeljaar, maar praktijkcijfers liggen rond de 8,5 tot 9,5 liter per 100 km bij gemengd gebruik. Wegenbelasting voor een 104 pk benzinemotor in Nederland bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €700. Grotere onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties kunnen dit verhogen.
Bij aankoop van een Hyundai Tucson 2.0i Dynamic uit 2004 met kenteken 48-XR-BT is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting en het onderhoudsboekje. Controleer of de koppeling soepel schakelt en of er geen olielekkages zijn. De kilometerstand en onderhoudshistorie zijn cruciaal voor een goede inschatting van toekomstige kosten. Deze auto is geschikt voor wie een betaalbare, degelijke midi-SUV zoekt met eenvoudige techniek en lage gebruikskosten.
Deze zwarte Hyundai Tucson met kenteken 48-XR-BT uit 2005 is een betrouwbare en praktische midi-SUV met een degelijke 2.0i benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, gebruiksgemak en betaalbaarheid, hoewel aandacht voor distributieketting en koppeling belangrijk is.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk, De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Stadslicht werkt niet goed, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk, De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Stadslicht werkt niet goed, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Stadslicht werkt niet goed, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Het subframe van het voertuig heeft roestschade, De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Het subframe van het voertuig heeft roestschade, De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Dimlicht verkeerd afgesteld, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Band met laag profiel, Slijtage remsysteem, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Band met laag profiel, Slijtage remsysteem, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed, Claxon werkt niet of is er niet, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed, Claxon werkt niet of is er niet, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: 37
Een deel van het remsysteem is beschadigd, gescheurd of gebroken, De remschijf is ernstig gecorrodeerd, De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Stadslicht werkt niet goed, Slijtage remsysteem, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Een deel van het remsysteem is beschadigd, gescheurd of gebroken, De remschijf is ernstig gecorrodeerd, De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Stadslicht werkt niet goed, Slijtage remsysteem, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Verplicht licht werkt niet goed, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Verplicht licht werkt niet goed, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Hyundai Tucson 2.0 (48-XR-BT)
Wat is de APK status van 48-XR-BT?
De APK van 48-XR-BT is verlopen op 16-06-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 48-XR-BT een import auto?
Ja, 48-XR-BT is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 48-XR-BT gehad?
48-XR-BT heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0i benzinemotor in de Hyundai Tucson 2004?
De motorcode is doorgaans G4JP, behorend tot de Hyundai Beta motorfamilie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen aan de kettingspanner, wat onderhoud vereist.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 8,5 tot 9,5 liter per 100 km bij gemengd gebruik.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €500 en €700, inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaalt een 104 pk benzine Hyundai Tucson in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is betrouwbaar; slijtage aan de koppeling kan optreden afhankelijk van rijstijl.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten bij intensief gebruik, wat resulteert in slippen of moeilijk schakelen.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Olielekkage bij kleppendekselpakking
Olielekkage kan optreden bij de kleppendekselpakking, wat olieverlies en vervuiling veroorzaakt.
Symptomen:
Olievlekken onder de auto, rook uit motorruimte, oliedrukwaarschuwing.
Injectoren vervuiling (zeldzaam)
Injectoren kunnen na hoge kilometerstanden vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Versnellingsbak synchronisatieproblemen (zeldzaam)
Moeilijk schakelen tussen bepaalde versnellingen door slijtage van synchronisatiering.
Symptomen:
Krakend schakelen, schokkerige overgang tussen versnellingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Hyundai
Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1613 kg. Dat is 34% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
