Kenteken check 48-XTR-5
APK verlopen - 8+ eigenaars - 263.431 km (peildatum aug 2025)
Let op: 18 bevindingen voor 48XTR5
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz E 500 (2003) – Kenteken 48-XTR-5
Waardebehoud Mercedes-Benz E 500 (2003) – Kenteken 48-XTR-5
Onderhoud Mercedes-Benz E 500 (2003) – Kenteken 48-XTR-5
Veiligheid Mercedes-Benz E 500 (2003) – Kenteken 48-XTR-5
Prestaties Mercedes-Benz E 500 (2003) – Kenteken 48-XTR-5
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Mercedes-Benz E 500 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1775 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Krachtige en soepele 5.0L V8 motor (M113 E50) met 302 pk
- Zeer comfortabele en luxe interieurafwerking in Elegance-uitvoering
- 7-traps 7G-TRONIC automatische transmissie voor soepel schakelen
- Goede wegligging en rijcomfort dankzij geavanceerde ophanging
- Sterke veiligheidsuitrusting voor zijn tijd, inclusief Pre-Safe en meerdere airbags
- Goede status en uitstraling als grote middenklasse luxe sedan
Aandachtspunten
- Hoger brandstofverbruik (circa 1 op 7-8) en hogere wegenbelasting
- Timing chain kan slijten en kostbare reparatie vereisen
- Onderhoud en reparaties zijn relatief duur, vooral transmissie en motor
- Elektronische storingen in mechatronica van automaat mogelijk bij hoge km-standen
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Marktwaarde daalt door leeftijd en brandstofkosten
Gedetailleerde analyse
Kenteken 48-XTR-5 is een blauwe Mercedes-Benz E-klasse 500 Elegance uit 2003 met een krachtige 4966cc V8 motor en automatische transmissie. Deze grote middenklasse sedan combineert luxe met sportieve prestaties en een rijke historie sinds zijn introductie in 2002.
De 4966cc V8-motor van de E-klasse 500 (motorcode M113 E50) levert ongeveer 302 pk en 460 Nm koppel. Deze motor staat bekend om zijn soepele loop en sterke prestaties, met een topsnelheid van circa 250 km/u en een 0-100 km/u tijd rond 6 seconden. De motor is een atmosferische V8 met SOHC en 3 kleppen per cilinder. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage van de kettingspanner en ketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingslijtage en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Verder is er relatief weinig melding van turbo- of injectorproblemen, aangezien dit een atmosferische motor is zonder turbo. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen, maar dit is niet structureel voor deze motor.
De Mercedes-Benz E500 uit 2002 is uitgerust met een 7-traps automatische transmissie (7G-TRONIC). Deze transmissie staat bekend om zijn soepel schakelen en duurzaamheid, mits goed onderhouden. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar kunnen bestaan uit elektronische storingen in de mechatronica of slijtage van interne onderdelen bij hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief hoog, vooral bij reparaties of vervanging van de mechatronica. Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof verlengen de levensduur aanzienlijk.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 1 op 7 tot 1 op 8 (liter per 100 km circa 12,5-14), wat hoger is dan moderne WLTP-normen maar gebruikelijk voor een zware V8 uit 2002. Wegenbelasting voor 225 pk in Nederland bedraagt circa €600-700 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €1.200 tot €1.800 per jaar. Grotere reparaties of onderdelenvervanging kunnen de kosten flink verhogen, vooral bij oudere exemplaren.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz E-klasse 500 Elegance uit 2002 met kenteken 48-XTR-5 is het cruciaal om de onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor de timing chain en transmissie. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motor- of transmissiegeluiden. Een volledige technische keuring wordt aanbevolen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €7.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto is geschikt voor liefhebbers van klassieke luxe en krachtige prestaties, maar vraagt om een budget voor onderhoud.
Deze blauwe Mercedes-Benz E-klasse met kenteken 48-XTR-5 uit 2003 is een krachtige en luxe sedan met een robuuste 5.0L V8 motor en een soepele 7-traps automaat. Hoewel de auto bekend staat om zijn comfort en prestaties, zijn aandachtspunten zoals de timing chain en transmissie belangrijk voor betrouwbaarheid. Met goed onderhoud biedt deze E500 een uitstekende combinatie van rijplezier en status.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Een veer is gebroken of gescheurd, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Verkeerde kleur koplamp of niet toegestaan, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Lichtsterkte remlicht verminderd met >25%, Voorste mistlicht niet volgens regels, Corrosie aan remleiding, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Verkeerde kleur koplamp of niet toegestaan, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Lichtsterkte remlicht verminderd met >25%, Voorste mistlicht niet volgens regels, Corrosie aan remleiding, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 23
APK keuring details: 53
De band is beschadigd, Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: De band is beschadigd, Achterlicht werkt niet goed
Claxon werkt niet of is er niet
APK keuring details: Claxon werkt niet of is er niet
De band heeft onvoldoende profiel, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Fusee(kogel) heeft te veel speling, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De band heeft onvoldoende profiel, Geluidssignalen niet conform voorschriften, Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Geluidssignalen niet conform voorschriften, Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De accu in het voertuig zit niet stevig vast, De band heeft onvoldoende profiel, Geluidssignalen niet conform voorschriften, Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De accu in het voertuig zit niet stevig vast, De band heeft onvoldoende profiel, Geluidssignalen niet conform voorschriften, Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Mercedes-Benz E 500 (48-XTR-5)
Wat is de APK status van 48-XTR-5?
De APK van 48-XTR-5 is verlopen op 24-12-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 48-XTR-5 een import auto?
Ja, 48-XTR-5 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 48-XTR-5 gehad?
48-XTR-5 heeft 8+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 5.0L V8 in de E500 uit 2002?
De motorcode is M113 E50, een atmosferische 5.0L V8 met ongeveer 302 pk.
Hoe betrouwbaar is de 7G-TRONIC automaat in deze auto?
De 7G-TRONIC is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan elektronische storingen vertonen bij hoge kilometerstanden.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
Het verbruik ligt rond 1 op 7 tot 1 op 8, wat hoger is dan moderne normen maar typisch voor een zware V8 uit 2002.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €1.200 en €1.800 inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 225 pk sterke E500?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €600 tot €700 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze E-klasse 500 Elegance?
De marktwaarde ligt tussen €7.000 en €12.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.