Kenteken check 48-ZJJ-5

APK geldig tot sep 2026 - 7+ eigenaars - 161.127 km (peildatum mrt 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-187679
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
48-ZJJ-5
Merk
KIA
KIA logo
Modeltype
cee´d 1.6 GDI
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 48-ZJJ-5: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Benzine
KIA cee´d 1.6 GDI 2012

Betrouwbaarheid KIA cee´d 1.6 GDI (2012) – Kenteken 48-ZJJ-5

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
85

Waardebehoud KIA cee´d 1.6 GDI (2012) – Kenteken 48-ZJJ-5

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud KIA cee´d 1.6 GDI (2012) – Kenteken 48-ZJJ-5

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
66

Veiligheid KIA cee´d 1.6 GDI (2012) – Kenteken 48-ZJJ-5

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
93

Prestaties KIA cee´d 1.6 GDI (2012) – Kenteken 48-ZJJ-5

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
64

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 10.000 - € 12.000
Catalogusprijs
€ 27.685
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
178 dagen
Aantal op naam
7+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Motor code
G4FD
Aantal in Nederland
17 voertuigen
Aantal keren bekeken
481 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze KIA cee´d 1.6 GDI komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1301 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Degelijke 1.6 GDI motor met 135 pk en directe injectie voor goede prestaties.
  • Comfortabele automaat met soepele schakeling bij goed onderhoud.
  • Ruime uitrusting in de Super Pack Premium uitvoering.
  • Redelijk zuinig verbruik voor een benzinemotor van dit vermogen.
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsvoorzieningen.
  • Goede balans tussen rijcomfort en handling voor een compacte middenklasser.

Aandachtspunten

  • Mogelijke vroegtijdige slijtage van de timing chain met geluiden als waarschuwing.
  • Automaat kan bij hogere kilometerstanden schokkerig schakelen zonder goed onderhoud.
  • Incidenteel olieverbruik bij de 1.6 GDI motor.
  • Waardevermindering door leeftijd en marktontwikkelingen.
  • Beperkte turbo-opties, minder sportief dan sommige concurrenten.
  • Onderhoudskosten kunnen oplopen bij verwaarlozing van service-intervallen.

Gedetailleerde analyse

Kenteken 48-ZJJ-5 is een grijze Kia cee'd 1.6 GDI Super Pack Premium uit 2012 met een 1591cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 2012 heeft een nieuwprijs van circa €29.495 en is voorzien van een krachtige 99 pk motor die bekend staat om zijn directe injectie en relatief zuinige prestaties.

De motorcode voor de 1591cc 4-cilinder 1.6 GDI benzinemotor in deze Kia cee'd is doorgaans 'G4FD'. Deze motor levert 99 kW (135 pk) en 165 Nm koppel, met een DOHC 16-kleppen configuratie en directe benzine-injectie. De motor staat bekend om zijn soepele loop en redelijke prestaties voor een compacte middenklasser. Bekende problemen zijn onder andere een soms vroegtijdig versleten ketting (timing chain) die kan leiden tot kettingslijtage en geluiden, en incidenteel olieverbruik. Turboproblemen zijn niet van toepassing op deze atmosferische motorvariant, en injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.

De automaat in deze Kia cee'd is een 6-traps automatische transmissie die over het algemeen betrouwbaar is. Er zijn meldingen van incidentele schokkerigheid of vertraging bij het schakelen, vooral bij hogere kilometerstanden, wat kan wijzen op slijtage van de mechatronica of olieverversing die achterwege is gebleven. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke vervanging van transmissievloeistof aanbevolen om dure reparaties te voorkomen.

Het praktijkverbruik ligt rond de 6,1 tot 6,5 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de WLTP-norm van circa 5,8 liter per 100 km. De wegenbelasting voor een 99 pk benzinemotor in Nederland bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €700. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Kia cee'd 1.6 GDI Super Pack Premium met kenteken 48-ZJJ-5 uit 2012 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en of de timing chain tijdig is gecontroleerd of vervangen. Controleer de staat van de automaat en vraag naar eventuele schakelproblemen. De auto biedt een goede balans tussen prestaties en comfort, maar let op olieverbruik en eventuele motorgeluiden. Door het degelijke bouwjaar en goede uitrusting is het een aantrekkelijke keuze in het segment van compacte hatchbacks.

Deze grijze Kia cee'd met kenteken 48-ZJJ-5 uit 2012 is een betrouwbare en praktische compacte hatchback met een krachtige 1.6 GDI motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain slijtage en automaatonderhoud, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding en comfortabel rijgedrag voor dagelijks gebruik.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Lichtsensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Navigatie Pakket
Metallic lak €530

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

MRT 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
4 maart 2026
OKT 2022

Kilometerstand

XXX,357 km geregistreerd

XXX,357 km
INFO
1 oktober 2022
NOV 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
29 november 2012
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling, Kentekenverlichting defect of ontbreekt

APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel

26 maart 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 20

30 maart 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 10

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt

5 juli 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 28

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Stadslicht werkt niet goed

21 oktober 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 52

Beeldmateriaal

KIA cee´d 1.6 GDI 2012 – Afbeelding 1
juni 2024
KIA cee´d 1.6 GDI 2012 – Afbeelding 2
juni 2024
KIA cee´d 1.6 GDI 2012 – Afbeelding 3
juni 2024
KIA cee´d 1.6 GDI 2012 – Afbeelding 4
juni 2024
KIA cee´d 1.6 GDI 2012 – Afbeelding 5
maart 2026
KIA cee´d 1.6 GDI 2012 – Afbeelding 6
maart 2026
KIA cee´d 1.6 GDI 2012 – Afbeelding 7
maart 2026
KIA cee´d 1.6 GDI 2012 – Afbeelding 8
maart 2026

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 06-09-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motor code G4FD
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1591 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Vermogen (kW) 135 pk (99 kW)
Draaimoment 165 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype hatchback
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Grijs
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,31 m
Voertuigbreedte 1,78 m
Hoogte incl. dakrails 1,47 m
Asafstand 2,65 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 639 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 10,8 s
Topsnelheid 195 km/u
Brandstofverbruik mix 6,1 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 140 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over KIA cee´d 1.6 GDI (48-ZJJ-5)

Wat is de APK status van 48-ZJJ-5?

De APK van 48-ZJJ-5 is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 48-ZJJ-5 een import auto?

Nee, 48-ZJJ-5 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 48-ZJJ-5 gehad?

48-ZJJ-5 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.6 GDI motor in deze Kia cee'd?

De motorcode is meestal G4FD, een 1.6 liter 4-cilinder benzinemotor met directe injectie en 135 pk.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof.

Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?

Het praktijkverbruik ligt rond 6,1 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 5,8 l/100 km.

Welke bekende motorproblemen zijn er?

Belangrijkste problemen zijn timing chain slijtage en incidenteel olieverbruik, turboproblemen komen niet voor bij deze atmosferische motor.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €500 en €700 inclusief APK, service en kleine reparaties, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?

Voor een 99 pk benzinemotor ligt de wegenbelasting in Nederland rond €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de regio.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Timing chain slijtage

De ketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot tikkende geluiden en mogelijk motorschade.

Kenmerken:

Tikkend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.

Belangrijk
Transmissie

Automaat schakelproblemen

Schokkerig of traag schakelen door slijtage of onvoldoende onderhoud van de transmissievloeistof.

Kenmerken:

Schokken bij opschakelen, vertraging in reactie, soms slippen.

Belangrijk
Motor

Olieverbruik

De motor kan meer olie verbruiken dan normaal, vooral bij hogere kilometerstanden.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat bij overmatig verbruik.

Minimaal
Motor

Injectoren verstopt of defect

Hoewel zeldzaam, kunnen injectoren verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit.

Kenmerken:

Onregelmatige motorloop, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.

Minimaal
Elektronica

Elektronische storingen

Incidentele storingen in het infotainmentsysteem of sensoren.

Kenmerken:

Foutmeldingen op dashboard, storingen in multimedia.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten KIA

Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1301 kg. Dat is 8% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde