Kenteken check 48-ZSG-8

APK geldig tot nov 2026 - 7+ eigenaars - 170.386 km (peildatum okt 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-196238
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
48-ZSG-8
Merk voertuig
Skoda
Skoda logo
Uitvoering
Octavia 1.2 TSI
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 48-ZSG-8: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Brandstoftype
Benzine
Skoda Octavia 1.2 TSI 2013

Betrouwbaarheid Skoda Octavia 1.2 TSI (2013) – Kenteken 48-ZSG-8

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
95

Waardebehoud Skoda Octavia 1.2 TSI (2013) – Kenteken 48-ZSG-8

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Skoda Octavia 1.2 TSI (2013) – Kenteken 48-ZSG-8

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
86

Veiligheid Skoda Octavia 1.2 TSI (2013) – Kenteken 48-ZSG-8

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Skoda Octavia 1.2 TSI (2013) – Kenteken 48-ZSG-8

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
64

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 7.000 - € 8.000
Adviesprijs nieuw
€ 25.480
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
236 dagen
Eigenaren
7+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
CBZ
Vergelijkbare voertuigen in NL
4 voertuigen
Keren opgezocht
242 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze Skoda Octavia 1.2 TSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1290 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Zuinig en relatief krachtige 1.2 TSI motor met turbo en directe injectie
  • Comfortabele 7-traps DSG automaat met snelle schakeltijden
  • Ruime middenklasse hatchback met goede binnenruimte
  • Goede prijs-kwaliteitverhouding en lage nieuwprijs voor segment
  • Degelijke bouwkwaliteit en betrouwbare techniek van Volkswagen Group
  • Redelijk laag wegenbelastingtarief voor 77 pk benzineauto

Waar je op moet letten

  • Distributieketting kan slijten en problemen veroorzaken bij hoge kilometerstanden
  • DSG-automaat kan duur zijn in onderhoud en reparatie
  • Injectoren kunnen verstopt raken bij onvoldoende onderhoud
  • Olieverbruik kan toenemen bij slijtage of slecht onderhoud
  • Praktijkverbruik ligt vaak iets hoger dan WLTP-cijfers
  • Beperkte geavanceerde veiligheids- en comforttechnologieën uit 2009

Volledige analyse

Kenteken 48-ZSG-8 is een grijze Skoda Octavia 1.2 TSI Arctic uit 2013 met een 1197cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze hatchback uit het middenklasse segment heeft een nieuwprijs van circa €24.130 en biedt een goede balans tussen prestaties en zuinigheid.

De motorcode van de 1197cc 4-cilinder TSI motor is onderdeel van de Volkswagen Group EA111 motorfamilie, specifiek de 1.2 TSI met turbo en directe injectie. Deze motor levert 77 kW (105 pk) en 175 Nm koppel bij 1550 tpm. De compressieverhouding is 10,0:1 en de motor heeft 2 kleppen per cilinder met een OHC-klepbediening. De motor staat bekend om zijn relatief zuinige verbruik (WLTP rond 5,7 l/100 km) en goede prestaties (0-100 km/h in circa 10,8 seconden). Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider slijtage in de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Turboproblemen komen minder vaak voor, maar kunnen zich uiten in vermogensverlies. Injectoren kunnen bij hogere kilometerstanden verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd olieverbruik. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans laag, maar kan toenemen bij slecht onderhoud of slijtage.

De automaat in deze Skoda Octavia is een 7-traps DSG (Direct Shift Gearbox) met dubbele koppeling. Deze transmissie staat bekend om snelle schakeltijden en efficiëntie, maar kan bij oudere exemplaren problemen geven zoals schokkerig schakelen, slippen of storingen in de mechatronica. Onderhoud is cruciaal; periodiek vervangen van de transmissievloeistof en filters wordt aanbevolen om dure reparaties te voorkomen. Reparatiekosten kunnen variëren van enkele honderden tot duizenden euro's bij grote defecten. De automaat draagt bij aan een comfortabele rijervaring en een relatief laag verbruik.

De wegenbelasting voor een 77 pk benzineauto in Nederland ligt gemiddeld rond €35-€45 per maand, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Grotere reparaties of DSG-transmissie onderhoud kunnen extra kosten met zich meebrengen. Brandstofkosten zijn afhankelijk van rijstijl, maar het praktijkverbruik ligt vaak iets hoger dan de WLTP-norm van 5,7 l/100 km, rond 6,0-6,5 l/100 km in gemengd gebruik.

Bij aankoop van een Skoda Octavia 1.2 TSI Arctic met kenteken 48-ZSG-8 uit 2013 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en DSG-transmissie. Controleer op olielekkages, onregelmatige motorloop en schakelgedrag. Een proefrit en diagnose bij een specialist zijn aan te raden. Deze auto biedt een goede prijs-kwaliteitverhouding, maar voorkom exemplaren met bekende problemen of onduidelijke onderhoudsgeschiedenis.

Deze grijze Skoda Octavia met kenteken 48-ZSG-8 uit 2013 is een betrouwbare middenklasse hatchback met een zuinige en relatief krachtige 1.2 TSI motor en een comfortabele 7-traps automaat. Met goed onderhoud biedt deze auto een uitstekende balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten, mits aandacht wordt besteed aan bekende aandachtspunten zoals distributieketting en transmissie.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €830
Navigatie €790
Leer €820
Metallic lak €470

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

OKT 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
21 oktober 2025
JAN 2013

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
17 januari 2013
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

24 oktober 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 47

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

19 oktober 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 33

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

APK keuring details: Reflector beschadigd, Zijknipperlichten functioneren niet goed

APK keuring details: Achterlichten zijn niet gelijk in grootte, sterkte of kleur

17 januari 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 40

APK keuring details: Verplicht licht werkt niet goed, Dimlicht staat verkeerd afgesteld

Afbeeldingen

Skoda Octavia 1.2 TSI 2013 – Afbeelding 1
oktober 2025
Skoda Octavia 1.2 TSI 2013 – Afbeelding 2
oktober 2025
Skoda Octavia 1.2 TSI 2013 – Afbeelding 3
oktober 2025
Skoda Octavia 1.2 TSI 2013 – Afbeelding 4
oktober 2025
Skoda Octavia 1.2 TSI 2013 – Afbeelding 5
oktober 2025

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 04-11-2025

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode CBZ
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 1197 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 105 pk (77 kW)
Trekkracht 175 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet sedan
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Grijs
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,67 m
Totale breedte 1,77 m
Voertuighoogte 1,49 m
Wielafstand 2,58 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit N.v.t.
Trekgewicht N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 10,8 s
Max. snelheid 192 km/u
Verbruik gecombineerd 5,9 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 136 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Skoda Octavia 1.2 TSI (48-ZSG-8)

Wat is de APK status van 48-ZSG-8?

De APK van 48-ZSG-8 is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 48-ZSG-8 een import auto?

Nee, 48-ZSG-8 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 48-ZSG-8 gehad?

48-ZSG-8 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.2 TSI motor in deze Skoda Octavia?

De motorcode is onderdeel van de Volkswagen EA111 motorfamilie, vaak aangeduid als CBZA of CBZB voor de 1.2 TSI 105 pk variant.

Hoe betrouwbaar is de 7-traps DSG automaat?

De DSG-automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden problemen geven zoals schokkerig schakelen en mechatronica storingen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Skoda Octavia 1.2 TSI?

Het praktijkverbruik ligt meestal rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 5,7 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, kleine service en slijtage tussen €500 en €800, exclusief grote reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?

De wegenbelasting voor een 77 pk benzineauto ligt in Nederland gemiddeld tussen €35 en €45 per maand, afhankelijk van provincie en gewicht.

Zijn er bekende motorproblemen bij deze 1.2 TSI?

Ja, vooral slijtage aan de distributieketting en kettingspanners kan leiden tot ernstige motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Distributieketting en kettingspanners

Slijtage aan distributieketting en kettingspanners kan leiden tot kettingspanningverlies en motorschade.

Signalen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Let op
Transmissie

DSG-transmissie storingen

Schokkerig schakelen, slippen of storingen in mechatronica van de 7-traps automaat.

Signalen:

Onregelmatig schakelen, waarschuwingslampje transmissie, verminderde rijcomfort.

Let op
Motor

Verstopte brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Signalen:

Schokkerige motor, verminderde prestaties, verhoogd verbruik.

Gering risico
Motor

Verhoogd olieverbruik

Olieverbruik kan toenemen door slijtage of onvoldoende onderhoud.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Gering risico
Elektronica

Elektronische storingen

Af en toe storingen in sensoren of elektronica, vooral bij oudere exemplaren.

Signalen:

Waarschuwingslampjes, storingen in dashboardfuncties.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Skoda

Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1290 kg. Dat is 8% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Skoda Octavia 1.2 TSI modellen

Auto Nummerplaat