Kenteken check 49-FL-PT

APK geldig tot aug 2026 - 9+ eigenaars - 240.000 km (peildatum mrt 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-517519
Gegenereerd op 18 mei 2026

Kerninfo

Registratie
49-FL-PT
Merk
BMW
BMW logo
Modeltype
520i
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 49-FL-PT: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Blauw
Brandstof
Benzine
BMW 520i 2000

Betrouwbaarheid BMW 520i (2000) – Kenteken 49-FL-PT

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
17

Waardebehoud BMW 520i (2000) – Kenteken 49-FL-PT

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud BMW 520i (2000) – Kenteken 49-FL-PT

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
67

Veiligheid BMW 520i (2000) – Kenteken 49-FL-PT

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
95

Prestaties BMW 520i (2000) – Kenteken 49-FL-PT

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
79

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 2.000 - € 3.000
Catalogusprijs
€ 34.052
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
95 dagen
Aantal op naam
9+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Engine code
206S4
Soortgelijke auto's in NL
35 voertuigen
Aantal keren bekeken
709 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 520i geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1575 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Degelijke en betrouwbare 6-cilinder lijnmotor (M50B20) met 150 pk.
  • Comfortabele en ruime executive sedan met goede wegligging.
  • Automatische transmissie zorgt voor ontspannen rijden in druk verkeer.
  • Goede bouwkwaliteit en klassieke BMW-rijervaring.
  • Redelijke brandstofefficiëntie voor een auto uit 1995.
  • Relatief betaalbare marktwaarde voor een klassieker.

Aandachtspunten

  • Bekende slijtage aan distributieketting en kettingspanner (onderhoudsgevoelig).
  • Automaat kan bij hoge kilometerstanden defecten vertonen met dure reparaties.
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren.
  • Beperkte moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen.
  • Hogere wegenbelasting en onderhoudskosten dan moderne auto's.
  • Beschikbaarheid van originele onderdelen kan lastig zijn.

Gedetailleerde analyse

Kenteken 49-FL-PT is een blauwe BMW 5-serie 520i Executive uit 2000 met een 1991cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Dit model uit 1995 behoort tot de E34-generatie en staat bekend om zijn degelijkheid en rijcomfort in het groot middenklasse segment.

De motor van de BMW 520i Executive uit 1995 is een 2.0 liter (1991cc) zescilinder lijnmotor met motorcode M50B20. Deze motor levert 110 kW (150 pk) bij 5900 rpm en 190 Nm koppel bij 4200 rpm. Het is een atmosferische motor met dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC) en 24 kleppen. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage van de kettingspanner en ketting (timing chain) die kan leiden tot kettingslijtage en motorproblemen (ernst: orange, categorie: Motor). Turboproblemen zijn niet van toepassing omdat deze motor niet is uitgerust met een turbo. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen (yellow, Motor). Olieverbruik kan toenemen bij oudere exemplaren door versleten zuigerveren of klepafdichtingen (orange, Motor).

De automatische transmissie in deze BMW 520i Executive is een 4- of 5-traps automaat (afhankelijk van uitvoering). Bekende defecten zijn onder meer versleten koppelomvormer en versnellingsbakproblemen bij hoge kilometerstanden, wat kan leiden tot schokkerig schakelen of slippen (orange, Transmissie). Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €400-€700 per onderhoudsbeurt, reparaties kunnen oplopen tot enkele duizenden euro's bij grote defecten.

Het officiële verbruik volgens fabrieksgegevens is circa 8,9 l/100 km gecombineerd, met 11,6 l/100 km in de stad en 6,9 l/100 km op de snelweg bij 90 km/u. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 9,5 tot 11 l/100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 110 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1200. De nieuwprijs lag destijds rond de €46.081, de huidige marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar uit 1995 ligt tussen €3.000 en €6.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.

Bij aankoop van een BMW 520i Executive uit 1995 met kenteken 49-FL-PT is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral van de distributieketting en automatische transmissie. Controleer op olielekkages en onregelmatig schakelen. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden. Door het degelijke ontwerp en goede bouwkwaliteit kan deze auto bij goed onderhoud nog jaren betrouwbaar zijn. Houd rekening met hogere onderhoudskosten dan moderne auto's en beperkte beschikbaarheid van onderdelen.

Deze blauwe BMW 5-serie met kenteken 49-FL-PT uit 2000 is een klassieke executive sedan met een sterke 1991cc 6-cilinder motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals kettingslijtage en transmissieproblemen, biedt deze 520i Executive een goede balans tussen rijcomfort, prestaties en klassieke BMW-kwaliteit. Voor liefhebbers die bereid zijn in onderhoud te investeren, is het een waardevolle keuze met een karakteristieke rijervaring.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdsteun achter
ABS
Traction control
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Zij-airbags achter €337
ESP €501
Mistlampen €202
Xenon verlichting €506
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €358
Lichtmetalen velgen €588
Leer €2153
Metallic lak €716

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

NOV 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
29 november 2025
MRT 2022

Kilometerstand

XXX,556 km geregistreerd

XXX,556 km
INFO
10 maart 2022
APR 2000

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
26 april 2000
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Een motorsteun is ernstig beschadigd, Gordel is beschadigd, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag

22 augustus 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 57

APK keuring details: Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien

15 augustus 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 42

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Band met laag profiel

Foto's

BMW 520i 2000 – Afbeelding 1
oktober 2024
BMW 520i 2000 – Afbeelding 2
oktober 2024
BMW 520i 2000 – Afbeelding 3
oktober 2024
BMW 520i 2000 – Afbeelding 4
oktober 2024
BMW 520i 2000 – Afbeelding 5
oktober 2024

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 18-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 22-08-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motortype-code 206S4
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 2171 cm3
Cilinders 6 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Krachtbron 150 pk (110 kW)
Draaimoment 190 Nm
Tractie achterwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype sedan
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 4 deurs
Buitenkleur Blauw
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,78 m
Voertuigbreedte 1,8 m
Totale hoogte 1,44 m
Asafstand 2,83 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 535 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 11,5 s
Topsnelheid 209 km/u
Gemiddeld verbruik 9,9 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 237 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over BMW 520i (49-FL-PT)

Wat is de APK status van 49-FL-PT?

De APK van 49-FL-PT is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 49-FL-PT een import auto?

Nee, 49-FL-PT is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 49-FL-PT gehad?

49-FL-PT heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1995 BMW 520i Executive?

De motorcode is M50B20, een 2.0 liter zescilinder lijnmotor met 150 pk.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden problemen geven zoals schokkerig schakelen en slippen.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 9,5 tot 11 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €800 en €1200 inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar?

De marktwaarde ligt tussen €3.000 en €6.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Motor

Distributieketting en kettingspanner slijtage

De timing chain en kettingspanner kunnen verslijten, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade.

Kenmerken:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.

Belangrijk
Transmissie

Automatische transmissie defecten

Versleten koppelomvormer of interne transmissieproblemen kunnen schokkerig schakelen of slippen veroorzaken.

Kenmerken:

Onregelmatig schakelen, vertraging in versnelling, vreemde geluiden.

Belangrijk
Motor

Olieverbruik door motorlekkages

Versleten zuigerveren of klepafdichtingen kunnen verhoogd olieverbruik veroorzaken.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Minimaal
Motor

Injectoren slijtage

Injectoren kunnen na hoge kilometerstanden minder goed functioneren, wat leidt tot inefficiënte verbranding.

Kenmerken:

Ruw stationair draaien, verminderde acceleratie.

Minimaal
Elektronica

Elektrische storingen in raambediening en centrale vergrendeling

Verouderde elektrische componenten kunnen storingen vertonen.

Kenmerken:

Raam werkt niet, centrale vergrendeling hapert.

Oudere Benzine in Milieuzones

Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 2000), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.

Aandachtspunten BMW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2000) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1575 kg. Dat is 31% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare BMW 520i kentekens

Voertuig Registratie