Kenteken check 49-GBV-6
APK geldig tot jan 2027 - 4 eigenaars - 216.335 km (peildatum jan 2026)
Er zijn 29 aandachtspunten voor 49GBV6
Basisgegevens
Betrouwbaarheid VW Golf Variant 1.4 TSI (2008) – Kenteken 49-GBV-6
Waardebehoud VW Golf Variant 1.4 TSI (2008) – Kenteken 49-GBV-6
Onderhoud VW Golf Variant 1.4 TSI (2008) – Kenteken 49-GBV-6
Veiligheid VW Golf Variant 1.4 TSI (2008) – Kenteken 49-GBV-6
Prestaties VW Golf Variant 1.4 TSI (2008) – Kenteken 49-GBV-6
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Golf Variant 1.4 TSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1359 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Krachtige en efficiënte 1.4 TSI motor met turbo en supercharger technologie voor goede prestaties.
- Sportief rijgedrag met GT Sport uitvoering en verlaagde ophanging.
- Comfortabele automatische transmissie, ideaal voor stads- en snelwegverkeer.
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd.
- Relatief zuinig verbruik voor een sportieve benzinemotor.
- Goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie.
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties.
- Automatische transmissie kan bij hogere kilometerstanden schakelproblemen vertonen.
- Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld bij intensief gebruik.
- Onderhoudskosten voor automaat en turbo kunnen oplopen.
- Beperkte ruimte achterin en kofferbak door sportieve uitvoering.
- Waardevermindering door leeftijd en kilometerstand.
Volledige analyse
Kenteken 49-GBV-6 is een grijze Volkswagen Golf 1.4 TSI GT Sport uit 2008 met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Dit model, uit 2003, valt in het segment van de kleine middenklasse hatchbacks en had een nieuwprijs van circa €27.445.
De 1390cc motor in deze Golf 1.4 TSI GT Sport heeft de motorcode EA111 (1.4 TSI), een 4-cilinder turbomotor met directe injectie die ongeveer 103 kW (140 pk) levert. Deze motor combineert turbo en supercharger technologie voor een goede balans tussen vermogen en zuinigheid. Bekende motorproblemen zijn onder andere kettinggeleiderproblemen van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingslijtage en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van olieverbruik en problemen met injectoren, hoewel deze minder frequent voorkomen. De turbo is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden met tijdige olieverversingen en kwaliteitsolie.
De automatische transmissie in deze Golf is een traditionele automaat (meestal 6-traps Tiptronic of DSG afhankelijk van uitvoering). Bekende defecten zijn onder meer schakelproblemen bij hogere kilometerstanden, zoals schokkerig schakelen of slippen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen hoger uitvallen dan bij handgeschakelde versies, vooral bij vervanging of revisie van de transmissie. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof verlengt de levensduur aanzienlijk.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 14 tot 1 op 16 (benzine), wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden vanwege het sportieve karakter en automaat. De wegenbelasting voor een 103 pk benzinemotor in Nederland valt in de categorie van ongeveer €40-€50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
Bij aankoop van een Volkswagen Golf 1.4 TSI GT Sport met kenteken 49-GBV-6 uit 2008 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting en het onderhoud van de automaat. Controleer of de auto tijdig grote onderhoudsbeurten heeft gehad en vraag naar eventuele reparaties aan injectoren of turbo. De marktwaarde van dit model ligt momenteel rond de €3.000 tot €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Door het sportieve karakter en relatief krachtige motor is het een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van compacte sportieve hatchbacks.
Deze grijze Volkswagen Golf met kenteken 49-GBV-6 uit 2008 is een sportieve en relatief zuinige hatchback met een krachtige 1390cc 1.4 TSI motor en automatische transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals distributieketting en automaatonderhoud, biedt deze Golf een goede balans tussen rijplezier en praktische bruikbaarheid voor de Nederlandse markt.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Fusee(kogel) heeft te veel speling, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De accu in het voertuig zit niet stevig vast, De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De accu in het voertuig zit niet stevig vast, De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De accu in het voertuig zit niet stevig vast, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De accu in het voertuig zit niet stevig vast, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 19
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: 58
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over VW Golf Variant 1.4 TSI (49-GBV-6)
Wat is de APK status van 49-GBV-6?
De APK van 49-GBV-6 is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 49-GBV-6 een import auto?
Nee, 49-GBV-6 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 49-GBV-6 gehad?
49-GBV-6 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1390cc 1.4 TSI motor?
De motorcode van de 1390cc 1.4 TSI motor in de Golf GT Sport is EA111.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hogere kilometerstanden schakelproblemen vertonen, vooral als de transmissievloeistof niet tijdig is ververst.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 14 tot 1 op 16, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 103 pk benzinemotor ligt in Nederland ongeveer tussen de €40 en €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Volkswagen Golf?
De marktwaarde ligt momenteel tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting en kettinggeleiders kunnen verslijten, wat leidt tot kettingspanningverlies en motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, motorlampje aan.
Automatische transmissie schakelproblemen
Schokkerig schakelen of slippen van de automaat bij hogere kilometerstanden door slijtage of onvoldoende onderhoud.
Symptomen:
Schokken bij schakelen, vertraagde respons, vreemde geluiden.
Olieverbruik
Hoger dan gemiddeld olieverbruik door slijtage van zuigerveren of turbo.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Injectorproblemen
Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Minder vermogen, schokken, verhoogd brandstofverbruik.
Turbo storingen
Turbo kan defect raken door olieproblemen of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Symptomen:
Vermogensverlies, fluitend geluid, rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1359 kg. Dat is 13% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare VW Golf Variant 1.4 TSI kentekens
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
