Kenteken check 49-GVF-4
APK geldig tot okt 2026 - 6+ eigenaars - 148.372 km (peildatum apr 2025)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 49GVF4
Basis informatie
Betrouwbaarheid smart fortwo cabrio 1.0 mhd (2008) – Kenteken 49-GVF-4
Waardebehoud smart fortwo cabrio 1.0 mhd (2008) – Kenteken 49-GVF-4
Onderhoud smart fortwo cabrio 1.0 mhd (2008) – Kenteken 49-GVF-4
Veiligheid smart fortwo cabrio 1.0 mhd (2008) – Kenteken 49-GVF-4
Prestaties smart fortwo cabrio 1.0 mhd (2008) – Kenteken 49-GVF-4
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze smart fortwo cabrio 1.0 mhd bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze smart op basis van 855 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Zeer wendbaar en compact: ideaal voor parkeren in de stad
- Laag verbruik en lage vaste lasten (wegenbelasting, verzekering)
- Uniek design en open dak voor een echte cabrio-ervaring
- Betrouwbare benzinemotor bij goed onderhoud
- Lage onderhoudskosten (behalve automaat)
- Goede zichtbaarheid en hoge zitpositie
Minpunten
- Beperkte bagageruimte (220-340 liter, afhankelijk van dakstand)
- Automaat kan schakelproblemen geven en is duur in reparatie
- Geluidsoverlast bij hogere snelheden (wind/weg)
- Beperkte prestaties (0-100 km/u in 10,7 seconden, topsnelheid 145 km/u)[2]
- Kleine interieurruimte, niet geschikt voor gezinnen
- Waardeverlies na aanschaf
Uitgebreide analyse
Kenteken 49-GVF-4 is een zwarte smart fortwo cabrio uit 2008 met een 999cc motor, automaat en softtop. Dit rapport geeft een volledig overzicht van technische specificaties, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelvoorkomende problemen van deze specifieke variant.
De smart fortwo cabrio 1.0 mhd Pure Plus uit 2007 is uitgerust met een 999cc 3-cilinder benzinemotor (motorcode: M 132.910)[7]. Deze motor levert 52 kW (71 pk) en 92 Nm koppel, gekoppeld aan een 5-traps automaat[2][5]. De mhd (micro hybrid drive) technologie zorgt voor een start-stopsysteem, wat het verbruik in de stad verlaagt. De motor is eenvoudig van opbouw, maar kent enkele aandachtspunten: de distributieketting (timing chain) kan op termijn slijten, vooral bij onvoldoende onderhoud. Olieverbruik komt voor, maar is meestal beperkt. Turbo en injectoren zijn géén onderdeel van deze motor; deze variant heeft geen turbo en gebruikt conventionele injectoren. De motor staat bekend als betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden last krijgen van kleine lekkages en sensorproblemen.
De 5-traps automaat (Softip) is een conventionele automaat, geen DSG of CVT. Deze transmissie is redelijk betrouwbaar, maar kent soms schakelproblemen bij koud weer of na langdurig stilstaan. Onderhoud bestaat uit tijdige olieverversing (vaak vergeten bij automaten). Reparaties aan de automaat zijn kostbaar; een revisie of vervanging kan snel €1.500 tot €2.500 kosten. Regelmatig onderhoud verlengt de levensduur aanzienlijk.
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 18 (5,5 l/100km), terwijl de fabrieksopgave (NEDC) 1 op 20,4 (4,9 l/100km) is. WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor deze generatie. De wegenbelasting voor 71 pk (52 kW) bedraagt in Nederland circa €48 per maand (2025). APK-kosten zijn laag (€35-€50), servicebeurten kosten €150-€250 per jaar bij een merkdealer, minder bij een onafhankelijke garage. Reparatiekosten zijn over het algemeen laag, maar automaatreparaties zijn een uitzondering.
De huidige marktwaarde van een zwarte smart fortwo cabrio 1.0 mhd Pure Plus uit 2008 met kenteken 49-GVF-4 ligt tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig; oudere smarts dalen gestaag in waarde, maar zijn populair als tweede auto of stadsauto. Onderhoudskosten zijn laag, maar automaatreparaties kunnen de total cost of ownership flink verhogen.
Deze zwarte smart fortwo cabrio met kenteken 49-GVF-4 uit 2008 is een praktische, zuinige en wendbare stadsauto met een uniek uiterlijk en open dak. De betrouwbaarheid is goed bij regelmatig onderhoud, maar de automaat en distributieketting vragen aandacht. De auto is ideaal voor korte ritten en parkeren in de stad, maar minder geschikt voor lange afstanden of snelweggebruik.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 50
APK keuring details: 54
Koplampen werken niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Koplampen werken niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Een motorsteun is ernstig beschadigd, Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers werken niet goed, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Een motorsteun is ernstig beschadigd, Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers werken niet goed, Stadslicht werkt niet goed
Dimlicht verkeerd afgesteld, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Slijtage remsysteem
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De bandenspanning is niet correct, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De bandenspanning is niet correct, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Koplampen werken niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Koplampen werken niet goed, Band met laag profiel
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 51
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over smart fortwo cabrio 1.0 mhd (49-GVF-4)
Wat is de APK status van 49-GVF-4?
De APK van 49-GVF-4 is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 49-GVF-4 een import auto?
Nee, 49-GVF-4 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 49-GVF-4 gehad?
49-GVF-4 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de smart fortwo cabrio 1.0 mhd Pure Plus?
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 18 (5,5 l/100km), afhankelijk van rijstijl en gebruik. De fabrieksopgave is 1 op 20,4 (4,9 l/100km)[2].
Hoe betrouwbaar is de 5-traps automaat?
De automaat is redelijk betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan schakelproblemen geven bij koude motor of na lang stilstaan. Reparaties zijn kostbaar.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Servicebeurten kosten €150-€250 per jaar bij een merkdealer, APK €35-€50. Reparatiekosten zijn over het algemeen laag, behalve bij automaatproblemen.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor 71 pk in Nederland?
Circa €48 per maand (2025), afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze smart?
Tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Zijn er bekende problemen met de turbo of injectoren?
Deze variant heeft géén turbo en conventionele injectoren. Problemen met turbo of injectoren komen niet voor bij deze motor.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting (timing chain) slijtage
Slijtage of uitrekking van de distributieketting bij hoge kilometerstanden of onvoldoende onderhoud
Signalen:
Ratelen, motorstoring, mogelijk motorschade
Automaat schakelproblemen
Haperend schakelen, vooral bij koude motor
Signalen:
Schokken, vertraagd schakelen, storing in transmissie
Olieverbruik
Enig olieverbruik, vooral bij oudere exemplaren
Signalen:
Olielampje, regelmatig bijvullen nodig
Sensorstoringen
Elektronische storingen in sensoren (o.a. ABS, motor)
Signalen:
Storingslampjes, verminderde prestaties
Roestvorming
Roest aan onderstel en carrosserie, vooral bij oudere auto's
Signalen:
Zichtbare roestplekken, corrosie
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten smart
Voor dit specifieke model en bouwjaar (smart uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 855 kg. Dat is 29% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke smart fortwo cabrio 1.0 mhd modellen
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
