Kenteken check 49-GZD-5
APK geldig tot jul 2026 - 8 eigenaars - 279.005 km (peildatum mei 2024)
17 punten van aandacht bij kenteken 49GZD5
Kerninfo
Betrouwbaarheid Renault Mégane Grandtour 2.0 16V (2008) – Kenteken 49-GZD-5
Waardebehoud Renault Mégane Grandtour 2.0 16V (2008) – Kenteken 49-GZD-5
Onderhoud Renault Mégane Grandtour 2.0 16V (2008) – Kenteken 49-GZD-5
Veiligheid Renault Mégane Grandtour 2.0 16V (2008) – Kenteken 49-GZD-5
Prestaties Renault Mégane Grandtour 2.0 16V (2008) – Kenteken 49-GZD-5
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Mégane Grandtour 2.0 16V geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1420 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Ruime en praktische combi met veel laadruimte (520-1600 liter)
- Degelijke en relatief betrouwbare 2.0-16V benzinemotor (F4R)
- Handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten
- Comfortabele rijervaring met goede wegligging door voorwielaandrijving
- Redelijke nieuwprijs en betaalbare marktwaarde
- Goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd (ABS, stabiliteitscontrole)
Nadelen
- Bekende olieverbruikproblemen bij hogere kilometerstanden
- Distributieketting kan slijten en reparatie is kostbaar
- Elektronische storingen komen voor, vooral in multimedia en sensoren
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik
- Brandstofverbruik in praktijk hoger dan WLTP-cijfers
- Wegbelasting en onderhoudskosten kunnen oplopen door leeftijd
Diepgaande beoordeling
Kenteken 49-GZD-5 is een rode Renault Mégane Grand Tour uit 2008 met een 1998cc 4-cilinder 16-klep motor, 99 pk, benzine en handgeschakelde transmissie. Deze combi valt in het klein-midden segment en heeft voorwielaandrijving. De nieuwprijs lag rond €24.900.
De 2.0-16V motor in deze Mégane Grand Tour is een 1998cc 4-cilinder benzinemotor met een vermogen van circa 99 pk. De motorcode die vaak bij deze motor hoort is de F4R, een bekende Renault motorcode voor 2.0-liter 16-klep benzinemotoren uit die periode. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke olieverbruikproblemen en slijtage aan de distributieketting (timing chain). Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motorvariant, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet relevant. Injectoren zijn bij deze motor doorgaans betrouwbaar, maar onderhoud blijft belangrijk.
De handgeschakelde transmissie van deze Mégane Grand Tour is een 5- of 6-versnellingsbak (afhankelijk van uitvoering), over het algemeen betrouwbaar. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, vooral bij tijdig vervangen van de koppeling en olie. Problemen met schakelen kunnen ontstaan door slijtage of onvoldoende onderhoud.
Het brandstofverbruik volgens WLTP voor deze 2.0-16V benzinemotor ligt rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,5 tot 9,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 99 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Renault Mégane Grand Tour 2.0-16V Business Line uit 2006 met kenteken 49-GZD-5 is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, met speciale aandacht voor de distributieketting en olieverbruik. Controleer de staat van de koppeling en transmissie. Let op eventuele elektronische storingen en de algemene staat van het chassis en ophanging. Door een goede inspectie en eventueel een proefrit met aandacht voor motor- en transmissiegeluiden kan een betrouwbare aankoop worden gedaan. De marktwaarde ligt momenteel gemiddeld tussen €2.000 en €4.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze rode Renault Mégane Grand Tour met kenteken 49-GZD-5 uit 2008 is een praktische en ruime combi met een betrouwbare 2.0-16V benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en olieverbruik, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en kosten. Met goed onderhoud is het een degelijke keuze voor dagelijks gebruik en gezinsvervoer.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,478 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,482 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De bandenspanning is niet correct, De stuurkogel heeft te veel speling, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Achterlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen niet gelijk in grootte, sterkte of kleur
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, De stuurkogel heeft te veel speling, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Achterlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen niet gelijk in grootte, sterkte of kleur
APK keuring details: 01
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 35
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 42
APK keuring details: 38
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Renault Mégane Grandtour 2.0 16V (49-GZD-5)
Wat is de APK status van 49-GZD-5?
De APK van 49-GZD-5 is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 49-GZD-5 een import auto?
Nee, 49-GZD-5 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 49-GZD-5 gehad?
49-GZD-5 heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0-16V benzinemotor in deze Renault Mégane Grand Tour?
De motorcode is doorgaans F4R, een 2.0-liter 16-klep benzinemotor van Renault uit die periode.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken, wat reparatie vereist. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van olie verlengen de levensduur.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 7,5-8,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 99 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende transmissieproblemen bij deze handgeschakelde versie?
De transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar slijtage aan koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik.
Veelvoorkomende problemen
Olieverbruik en distributieketting
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en verhoogd olieverbruik.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verhoogd olieverbruik.
Elektronische storingen
Storingen in elektronische systemen zoals sensoren en multimedia kunnen optreden.
Kenmerken:
Waarschuwingslampjes, storingen in dashboard of audio, onregelmatige werking van systemen.
Koppeling slijtage
Slijtage van de koppeling bij intensief gebruik of hoge kilometerstanden.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Versnellingsbak problemen
Synchronisatieringen kunnen slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, moeilijk in bepaalde versnellingen komen.
Ophangingsslijtage
Na veel kilometers kunnen schokdempers en rubbers verslijten.
Kenmerken:
Klapperende geluiden, minder rijcomfort, onstabiel weggedrag.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1420 kg. Dat is 18% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.