Kenteken check 49-HSJ-8
APK geldig tot sep 2026 - 9+ eigenaars - 210.711 km (peildatum jan 2025)
24 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 49HSJ8
Basis informatie
Betrouwbaarheid MINI Clubman Cooper S (2009) – Kenteken 49-HSJ-8
Waardebehoud MINI Clubman Cooper S (2009) – Kenteken 49-HSJ-8
Onderhoud MINI Clubman Cooper S (2009) – Kenteken 49-HSJ-8
Veiligheid MINI Clubman Cooper S (2009) – Kenteken 49-HSJ-8
Prestaties MINI Clubman Cooper S (2009) – Kenteken 49-HSJ-8
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze MINI Clubman Cooper S komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze MINI op basis van 1280 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Compacte en sportieve combi met karakteristiek design.
- Levendige 1.6L turbo motor met goede prestaties voor zijn klasse.
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe rijbeleving.
- Relatief zuinig verbruik voor een sportieve benzineauto.
- Goede wegligging en handling dankzij voorwielaandrijving en sportonderstel.
- Redelijk ruime laadruimte voor een compacte auto.
Minpunten
- Bekende problemen met timing chain en kettingspanner kunnen dure reparaties veroorzaken.
- Turbo en injectoren kunnen slijten bij hoge kilometerstanden.
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren.
- Transmissie kan synchronisatiering slijtage vertonen bij intensief gebruik.
- Beperkte achterruimte en niet volledig vlakke achterbank bij laden.
- Hogere onderhoudskosten dan gemiddelde compacte auto's.
Uitgebreide analyse
Kenteken 49-HSJ-8 is een witte Mini Mini Clubman uit 2009 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze 2007 uitvoering van de Cooper S levert 128 pk en is een compacte combi met voorwielaandrijving, oorspronkelijk nieuwprijs €33.175.
De motor in deze Mini Mini Clubman 1.6 Cooper S uit 2007 is een 1598cc viercilinder met turbo en directe benzine-injectie. De motorcode is N14B16A, een BMW-gebaseerde motor met een twin-scroll turbo die ongeveer 175 pk levert in originele configuratie, maar in de Nederlandse markt vaak 128 pk geregistreerd staat vanwege regelgeving. Deze motor staat bekend om zijn levendige prestaties en relatief zuinig brandstofverbruik. Wel zijn er bekende problemen met de kettingaandrijving (timing chain) die vroegtijdig kan slijten, wat leidt tot kettingspannerproblemen en mogelijk motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Verder kunnen injectoren en turbo onderdelen slijten, vooral bij hoge kilometerstanden. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door slijtage van zuigerveren en klepafdichtingen.
De handgeschakelde transmissie van deze Mini Clubman is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij intensief gebruik kunnen synchronisatiering slijtage en schakelhaperingen optreden. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof verlengen de levensduur. Reparatiekosten voor de transmissie kunnen variëren van enkele honderden tot meer dan duizend euro bij grote reparaties. De koppeling is een slijtageonderdeel dat gemiddeld na 100.000 km vervangen moet worden, afhankelijk van rijstijl.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,3 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7 tot 8 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 128 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of vervanging van turbo of kettingaandrijving kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Mini Mini Clubman 1.6 Cooper S uit 2007 met kenteken 49-HSJ-8 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral rond de timing chain en turbo. Vraag naar bewijs van kettingspannervervanging en inspecteer op olielekkages. Controleer de staat van de koppeling en transmissie. Een proefrit is essentieel om schakelen en motorloop te beoordelen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €5.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto is geschikt voor liefhebbers van compacte sportieve combi's met karakter, mits goed onderhouden.
Deze witte Mini Mini Clubman met kenteken 49-HSJ-8 uit 2009 is een sportieve en compacte combi met een levendige 1598cc turbo benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt hij een goede rijervaring en redelijk brandstofverbruik. Zorgvuldige aankoopkeuze en onderhoud zijn cruciaal voor betrouwbaar gebruik en waardebehoud.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
0 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,321 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,394 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,574 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,548 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,546 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 09
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: 45
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
De band heeft onvoldoende profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: 35
APK keuring details: 34
APK keuring details: 56
APK keuring details: 20
Afbeeldingen
+2
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over MINI Clubman Cooper S (49-HSJ-8)
Wat is de APK status van 49-HSJ-8?
De APK van 49-HSJ-8 is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 49-HSJ-8 een import auto?
Nee, 49-HSJ-8 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 49-HSJ-8 gehad?
49-HSJ-8 heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6L Cooper S motor in de Mini Clubman 2007?
De motorcode is N14B16A, een 1.6L viercilinder turbo benzinemotor van BMW.
Hoeveel pk levert deze Mini Clubman 1.6 Cooper S?
De motor levert officieel ongeveer 175 pk, maar in Nederland vaak geregistreerd met 128 pk.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze Mini Clubman?
Timing chain slijtage, turbo falen, injectorproblemen en verhoogd olieverbruik zijn bekende issues.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
Over het algemeen betrouwbaar, maar synchronisatiering slijtage kan schakelhaperingen veroorzaken bij intensief gebruik.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mini Clubman?
Het praktijkverbruik ligt rond 7 tot 8 liter per 100 km, iets hoger dan het officiële WLTP-verbruik van 6,3 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 128 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Veel voorkomende klachten
Timing chain en kettingspanner problemen
Vroegtijdige slijtage van de kettingaandrijving en kettingspanner kan leiden tot kettinglawaai en motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo slijtage en falen
Turbo kan olie lekkage vertonen of minder druk leveren door slijtage.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of defect
Verstopping of defecten in brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik door motor slijtage
Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Synchronisatiering slijtage in transmissie
Versleten synchronisatieringen kunnen schakelhaperingen veroorzaken.
Signalen:
Schakelproblemen, met name bij terugschakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten MINI
De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1280 kg. Dat is 7% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke MINI Clubman Cooper S modellen
| Type | Plaat |
|---|---|
