Kenteken check 49-HZB-2
APK verlopen - 4+ eigenaars - 327.390 km (peildatum apr 2024)
Let op: 12 bevindingen voor 49HZB2
Kerninfo
Betrouwbaarheid Skoda Superb 1.8 TSI (2009) – Kenteken 49-HZB-2
Waardebehoud Skoda Superb 1.8 TSI (2009) – Kenteken 49-HZB-2
Onderhoud Skoda Superb 1.8 TSI (2009) – Kenteken 49-HZB-2
Veiligheid Skoda Superb 1.8 TSI (2009) – Kenteken 49-HZB-2
Prestaties Skoda Superb 1.8 TSI (2009) – Kenteken 49-HZB-2
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Skoda Superb 1.8 TSI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1571 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Ruim en comfortabel interieur met veel praktische ruimte
- Efficiënte 1.8 TSI turbomotor met goede prestaties voor het segment
- Degelijke en betrouwbare handgeschakelde transmissie
- Redelijke onderhoudskosten voor een auto uit 2008
- Goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd (ABS, airbags)
- Betaalbare wegenbelasting door relatief laag vermogen
Aandachtspunten
- Timing chain kan slijten en kostbare reparaties veroorzaken
- Turbo en injectoren kunnen na hoge kilometerstanden problemen geven
- Olieverbruik kan bij sommige motoren hoger zijn dan normaal
- Koppeling slijtage bij intensief gebruik vereist onderhoud
- Praktijkverbruik ligt iets hoger dan officiële WLTP-waarde
- Interieur en techniek zijn verouderd vergeleken met moderne auto's
Gedetailleerde analyse
Kenteken 49-HZB-2 is een zwarte Skoda Superb 1.8 TSI Comfort uit 2009, uitgerust met een 1798cc 4-cilinder benzinemotor die 118 pk levert en een handgeschakelde versnellingsbak heeft. Deze groot-middenklasse hatchback werd nieuw geleverd voor circa €28.300 en staat bekend om zijn ruime interieur en degelijke techniek.
De 1798cc motor in deze Skoda Superb is een 1.8 TSI turbomotor met motorcode vaak aangeduid als EA888 (eerste generatie). Deze 4-cilinder motor levert 118 pk en een koppel van circa 150 Nm. Bekende problemen zijn onder meer kettingslijtage van de timing chain, wat kan leiden tot kettingrasselen en in ernstige gevallen motorschade. Daarnaast kunnen injectoren en turbo's na hoge kilometerstanden defect raken, en is er bij sommige exemplaren sprake van verhoogd olieverbruik. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de kettingspanner zijn cruciaal.
De handgeschakelde transmissie van deze Superb is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Onderhoudskosten voor de koppeling liggen gemiddeld rond de €500-€800 bij vervanging. Er zijn geen wijdverspreide klachten over de versnellingsbak zelf, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd.
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 12 tot 1 op 13, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarde van circa 1 op 14. Wegenbelasting voor een 118 pk benzinemotor in Nederland bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of kettingproblemen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Skoda Superb 1.8 TSI Comfort met kenteken 49-HZB-2 uit 2009 is het belangrijk om de onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdige vervanging van de distributieketting en onderhoud aan de turbo. Controleer ook de staat van de koppeling en de algemene conditie van de handgeschakelde versnellingsbak. Deze auto biedt veel ruimte en comfort voor een redelijke prijs, maar let op mogelijke motorproblemen bij hoge kilometerstanden.
Deze zwarte Skoda Superb met kenteken 49-HZB-2 uit 2009 is een ruime en comfortabele middenklasser met een efficiënte 1.8 TSI motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties en kosten, maar potentiële kopers moeten alert zijn op bekende motor- en onderhoudsissues.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Fusee(kogel) heeft te veel speling, Band met laag profiel
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Fusee(kogel) heeft te veel speling, Band met laag profiel
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: 49
APK keuring details: 03
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Knipperlicht werkt niet goed
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Knipperlicht werkt niet goed
APK keuring details: 49
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Skoda Superb 1.8 TSI (49-HZB-2)
Wat is de APK status van 49-HZB-2?
De APK van 49-HZB-2 is verlopen op 27-03-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 49-HZB-2 een import auto?
Nee, 49-HZB-2 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 49-HZB-2 gehad?
49-HZB-2 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.8 TSI motor in de Skoda Superb 2008?
De motorcode is meestal EA888 (eerste generatie), een 1.8 liter 4-cilinder turbomotor.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, mits de koppeling tijdig wordt onderhouden en vervangen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Skoda Superb 1.8 TSI?
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 12 tot 1 op 13, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 1 op 14.
Welke onderhoudskosten kan ik verwachten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €600 en €900.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze auto?
Belangrijke problemen zijn timing chain slijtage, turbo defecten, injectoren problemen en verhoogd olieverbruik.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 118 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Skoda Superb 1.8 TSI uit 2008?
De marktwaarde ligt gemiddeld tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettingrasselen en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Rasselend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo defecten
Na hoge kilometerstanden kan de turbo slijtage vertonen of falen, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook, verhoogd olieverbruik, vreemde geluiden uit de motorruimte.
Injectoren problemen
Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Schokkerige motorloop, startproblemen, verhoogd verbruik.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik, mogelijk door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten en moet deze vervangen worden.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1571 kg. Dat is 31% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Skoda Superb 1.8 TSI exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|