Kenteken check 49-JN-GG

APK geldig tot jun 2026 - 8+ eigenaars - 132.530 km (peildatum mrt 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-638313
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
49-JN-GG
Fabrikant
Citroen
Citroen logo
Model
Xsara 1.6 16V
Tellerstand
Niet gereg NAP tellerstandoordeel voor kenteken 49-JN-GG: Niet gereg. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Zwart
Energiebron
Benzine
Citroen Xsara 1.6 16V 2002

Betrouwbaarheid Citroen Xsara 1.6 16V (2002) – Kenteken 49-JN-GG

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
8

Waardebehoud Citroen Xsara 1.6 16V (2002) – Kenteken 49-JN-GG

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Citroen Xsara 1.6 16V (2002) – Kenteken 49-JN-GG

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
68

Veiligheid Citroen Xsara 1.6 16V (2002) – Kenteken 49-JN-GG

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
95

Prestaties Citroen Xsara 1.6 16V (2002) – Kenteken 49-JN-GG

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
70

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 1.000 - € 2.000
Oorspronkelijke prijs
€ 20.375
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
92 dagen
Aantal eigenaren
8+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
NFU
Aantal in Nederland
20 voertuigen
Populariteit
83 keer

Analyse & Inzichten

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Citroen Xsara 1.6 16V komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1240 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Sportief en compact coupé-ontwerp met praktische hatchback-functionaliteit
  • Betrouwbare 1.6i-16V TU5JP4 motor met 81 pk, relatief zuinig en onderhoudsvriendelijk
  • Automatische transmissie zorgt voor comfortabel rijden in stads- en snelverkeer
  • Redelijke onderhoudskosten en goede beschikbaarheid van onderdelen
  • Goede wegligging en voorwielaandrijving voor stabiel rijgedrag
  • Betaalbare marktwaarde met een karaktervolle uitstraling

Nadelen

  • Automatische versnellingsbak kan schokkerig schakelen en elektronische storingen vertonen
  • Onderhoud aan automaat kan prijzig zijn bij revisie of reparatie
  • Beperkte motorprestaties met 81 pk, minder geschikt voor sportief rijden
  • Oudere techniek, minder moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen
  • Mogelijke slijtage aan ophanging en rubbers na hoge kilometerstanden
  • Wegenbelasting en brandstofverbruik zijn hoger dan bij moderne compacte auto's

Diepgaande beoordeling

Kenteken 49-JN-GG is een zwarte Citroen Xsara Coupé uit 2002 met een 1587cc 4-cilinder benzinemotor en een automatische transmissie. Dit model, een compacte hatchback uit het klein-midden segment, werd nieuw geleverd voor circa €20.860. De 1.6i-16V VTR uitvoering levert 81 pk en is populair vanwege zijn sportieve coupé-uitstraling gecombineerd met praktische rijeigenschappen.

De 1587cc motor in deze Xsara Coupé draagt de motorcode TU5JP4, een 4-cilinder 16-kleppen benzinemotor die bekend staat om zijn degelijkheid en relatief eenvoudige techniek. Deze motor levert 81 pk en is zuinig in verbruik. Bekende motorproblemen zijn echter beperkt; er zijn geen structurele problemen met de distributieketting (timing chain) gemeld, aangezien deze motor een distributieriem gebruikt. Er zijn geen turbo's aanwezig op deze motor, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren en olieverbruik zijn doorgaans geen aandachtspunten bij deze motor, mits goed onderhouden.

De automatische transmissie in de Citroen Xsara Coupé 1.6i-16V VTR uit 2000 is een klassieke automatische bak die bekend staat om enkele specifieke problemen. Veel eigenaren melden schokkerig of onregelmatig schakelen, vooral bij hogere kilometerstanden. Een veelvoorkomend defect zijn versleten klepjes in de versnellingsbak die vervangen moeten worden om het schakelen te verbeteren. Ook kunnen elektronische storingen in de versnellingsbakregelunit voorkomen, wat leidt tot onregelmatig schakelen en slippen. Regelmatig onderhoud, zoals het spoelen van de automaat en het verversen van de transmissieolie, is essentieel om problemen te voorkomen. Reparaties aan de automaat kunnen prijzig zijn, maar revisie of klepjes vervangen bij specialisten zoals Oldenhage in Nieuw Vennep biedt een betaalbare oplossing.

De jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Citroen Xsara Coupé liggen gemiddeld rond de €500 tot €700, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Grote reparaties aan de automaat kunnen oplopen tot enkele honderden euro's, afhankelijk van de aard van het probleem. Wegenbelasting voor een 81 pk benzineauto bedraagt in Nederland circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 12 tot 1 op 14, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden, maar redelijk zuinig voor een automaat uit deze periode.

Bij aankoop van een Citroen Xsara Coupé 1.6i-16V VTR automaat met kenteken 49-JN-GG uit 2002 is het belangrijk om de staat van de automatische transmissie goed te controleren. Let op schokkerig schakelen, onregelmatigheden en eventuele waarschuwingslampjes. Vraag naar onderhoudshistorie, vooral of de automaat recent is gespoeld of gereviseerd. Controleer ook de algemene staat van de motor en onderstel. Door deze punten na te gaan, voorkomt u dure reparaties en geniet u van een betrouwbare coupé met karakter.

Deze zwarte Citroen Xsara Coupé met kenteken 49-JN-GG uit 2002 is een charmante en praktische sportieve hatchback met een betrouwbare 1587cc motor en een automatische transmissie die, mits goed onderhouden, soepel functioneert. Let bij aankoop vooral op de staat van de automaat en het onderhoud, want dat bepaalt het rijplezier en de betrouwbaarheid op lange termijn.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Navigatie €1380
Metallic lak €400

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

DEC 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
20 december 2025
JUN 2002

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
13 juni 2002
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

22 april 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 39

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

15 juni 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 55

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

8 mei 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 07

28 mei 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 36

24 mei 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 45

19 mei 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 18

Foto's

Citroen Xsara 1.6 16V 2002 – Afbeelding 1
Citroen Xsara 1.6 16V 2002 – Afbeelding 2
Citroen Xsara 1.6 16V 2002 – Afbeelding 3
Citroen Xsara 1.6 16V 2002 – Afbeelding 4

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Geen WA-dekking
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 15-06-2025

Import Status

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motor code NFU
Type motor Benzine
Motorinhoud 1587 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Nee
Krachtbron 109 pk (80 kW)
Max. koppel 147 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting hatchback
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Zwart
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 4,19 m
Breedte 1,71 m
Totale hoogte 1,41 m
Wielbasis 2,54 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen 528 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 14,2 s
Maximumsnelheid 192 km/u
Gemiddeld verbruik 7,6 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 180 g/km
Type brandstof Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Citroen Xsara 1.6 16V (49-JN-GG)

Wat is de APK status van 49-JN-GG?

De APK van 49-JN-GG is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 49-JN-GG een import auto?

Nee, 49-JN-GG is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 49-JN-GG gehad?

49-JN-GG heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1587cc motor in de Citroen Xsara Coupé 1.6i-16V?

De motorcode is TU5JP4, een 4-cilinder 16-kleppen benzinemotor met 81 pk.

Zijn er turbo-gerelateerde problemen bij deze motor?

Nee, deze motor is atmosferisch en heeft geen turbo, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.

Wat zijn de bekende problemen met de automatische transmissie?

Veelvoorkomende problemen zijn schokkerig schakelen, versleten klepjes in de bak, defecte regelunit en elektronische storingen die leiden tot slippen en onregelmatig schakelen.

Hoeveel kost het onderhoud van de automaat gemiddeld?

Regulier onderhoud kost enkele honderden euro's per jaar, maar revisie of reparatie van de automaat kan enkele duizenden euro's kosten, afhankelijk van de ernst.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 12 tot 1 op 14, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 81 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Veelvoorkomende problemen

Aandacht vereist
Transmissie

Schokkerig en onregelmatig schakelen automaat

Versleten klepjes in de automatische transmissie en elektronische storingsproblemen veroorzaken schokken en onregelmatig schakelen.

Kenmerken:

Schokken bij schakelen, slippen, bonkende sensatie, versnellingsbak gaat soms in noodloop.

Aandacht vereist
Elektronica / Transmissie

Versnellingsbakregelunit defect

Defecte elektronische regelunit leidt tot verkeerde versnellingskeuze en onregelmatig schakelen.

Kenmerken:

Onregelmatig schakelen, slippen, knarsende geluiden, vooral bij warme motor.

Laag
Chassis / Ophanging

Versleten ophangrubbers en achterasproblemen

Versleten rubbers in achteras en ophanging veroorzaken doorzakken en trillingen.

Kenmerken:

Trillingen tijdens rijden, aanlopen in wielkasten, doorzakken van achteras.

Laag
Elektronica / Motor

Toerentalsensor of schakelsensor defect

Sensoren die toerental of versnellingspositie meten kunnen defect raken, wat leidt tot onjuiste schakelinformatie.

Kenmerken:

Onregelmatig toerental, vreemde schakelsignalen, auto voelt 'veurig' aan bij lage snelheid.

Laag
Motor / Onderhoud

Algemene slijtage en onderhoudsachterstand

Verwaarloosd onderhoud kan leiden tot olieverbruik en verminderde motorprestaties.

Kenmerken:

Hoger olieverbruik, verminderde motorrespons, verhoogd brandstofverbruik.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Citroen

Voor dit specifieke model en bouwjaar (citroen uit 2002) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1240 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Citroen Xsara 1.6 16V modellen

Model Kenteken