Kenteken check 49-JSJ-2
APK verlopen - 9+ eigenaars - 273.713 km (peildatum jun 2025)
Er zijn 16 aandachtspunten voor 49JSJ2
Basis informatie
Betrouwbaarheid Fiat Idea 1.4 16V (2004) – Kenteken 49-JSJ-2
Waardebehoud Fiat Idea 1.4 16V (2004) – Kenteken 49-JSJ-2
Onderhoud Fiat Idea 1.4 16V (2004) – Kenteken 49-JSJ-2
Veiligheid Fiat Idea 1.4 16V (2004) – Kenteken 49-JSJ-2
Prestaties Fiat Idea 1.4 16V (2004) – Kenteken 49-JSJ-2
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Fiat Idea 1.4 16V geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Fiat op basis van 1230 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Zeer ruim en flexibel interieur voor een compacte MPV, ook geschikt voor langere passagiers[6].
- Betrouwbare, eenvoudige benzinemotor zonder turbo (minder storingsgevoelig)[1][6].
- Lage onderhouds- en verbruikskosten vergeleken met grotere MPV’s[8].
- Goede zichtbaarheid en hoge zitpositie, prettig in de stad.
- Handmatige transmissie is robuust en goedkoop in onderhoud.
- Betaalbare aanschaf en lage wegenbelasting voor 70 pk.
Waar je op moet letten
- Eenvoudig en goedkoop interieur, met harde kunststoffen en beperkte afwerking.
- Beperkte actieve veiligheid (geen ESP standaard, beperkt aantal airbags).
- Matig geluidscomfort op snelweg en bij slecht wegdek.
- Waardebehoud is laag; na 20 jaar is de restwaarde beperkt.
- Geen moderne connectiviteit of navigatie (standaard).
- Beperkte trekcapaciteit en motorvermogen voor zwaar beladen rijden.
Uitgebreide analyse
Kenteken 49-JSJ-2 is een grijze Fiat Idea uit 2004 met een 1368cc motor. Deze compacte MPV (Mini-MPV) werd in 2003 geïntroduceerd als een praktisch en betaalbaar gezinsvoertuig, met een nieuwprijs van €17.045. De Fiat Idea 1.4-16V Active is voorwielaangedreven en biedt een goede balans tussen ruimte, zuinigheid en rijplezier voor de Nederlandse markt.
De Fiat Idea 1.4-16V Active is uitgerust met een 1368cc viercilinder benzinemotor (motorcode: 188A4000, ook bekend als de FIRE 16V), die 70 kW (95 pk) levert bij 5800 toeren[1][6]. Deze motor is bekend uit de Fiat Punto en staat over het algemeen bekend als betrouwbaar, mits tijdig onderhouden. De motor is niet voorzien van een turbo, wat het onderhoud eenvoudiger maakt. De injectoren zijn elektronisch gestuurd en geven zelden problemen bij goed onderhoud. Olieverbruik is bij deze motor meestal beperkt, maar kan bij oudere exemplaren of bij onregelmatig onderhoud toenemen.
De transmissie is handmatig, meestal een 5-versnellingsbak. Deze bak is robuust en kent weinig bekende defecten, mits tijdig van versnellingsbakolie wordt ververst. Onderhoudskosten zijn laag, mede door het eenvoudige ontwerp. De koppeling kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen, maar vervanging is relatief voordelig.
Het praktijkverbruik van de Fiat Idea 1.4-16V Active ligt rond de 1 op 13 (7,7 l/100 km) in de stad en 1 op 16 (6,3 l/100 km) op de snelweg, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Officiële WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor dit modeljaar, maar de NEDC-norm gaf destijds een gemiddeld verbruik van 1 op 15,2 (6,6 l/100 km)[8]. De wegenbelasting voor 70 pk in Nederland bedraagt in 2025 circa €48 per maand (afhankelijk van gewicht en provincie).
De huidige marktwaarde van een grijze Fiat Idea 1.4-16V Active uit 2004 met kenteken 49-JSJ-2 ligt, afhankelijk van staat en kilometerstand, tussen de €1.500 en €3.000. Het waardebehoud is matig, zoals gebruikelijk bij compacte MPV’s van dit segment. Onderhoudskosten zijn laag: een kleine beurt kost circa €150, een grote beurt €300. APK-kosten zijn standaard (€35-€50), maar oudere auto’s kunnen extra reparaties nodig hebben.
Deze grijze Fiat Idea met kenteken 49-JSJ-2 uit 2004 is een praktische, betaalbare en zuinige gezinsauto met een betrouwbare motor en lage onderhoudskosten. Het interieur biedt veel ruimte en flexibiliteit, maar het design en het materiaalgebruik zijn eenvoudig. Voor de prijs is het een verstandige keuze voor wie op zoek is naar een tweedehands MPV met lage vaste lasten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Lekkende schokdemper
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Lekkende schokdemper
Het voertuig stoot te veel CO uit, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: Het voertuig stoot te veel CO uit, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 28
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
Het voertuig stoot te veel CO uit
APK keuring details: Het voertuig stoot te veel CO uit
APK keuring details: 53
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Fiat Idea 1.4 16V (49-JSJ-2)
Wat is de APK status van 49-JSJ-2?
De APK van 49-JSJ-2 is verlopen op 14-02-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 49-JSJ-2 een import auto?
Ja, 49-JSJ-2 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 49-JSJ-2 gehad?
49-JSJ-2 heeft 9+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het praktijkverbruik van de Fiat Idea 1.4-16V Active?
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 13 in de stad en 1 op 16 op de snelweg, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Officieel gemiddeld verbruik volgens NEDC is 1 op 15,2 (6,6 l/100 km)[8].
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor 70 pk in Nederland?
In 2025 betaal je circa €48 per maand aan wegenbelasting voor een Fiat Idea 1.4-16V Active met 70 pk, afhankelijk van gewicht en provincie.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Kleine beurt: ca. €150, grote beurt: ca. €300. APK: €35-€50. Reparaties zijn afhankelijk van staat en kilometerstand, maar over het algemeen laag.
Hoe betrouwbaar is de motor?
De 1368cc FIRE 16V-motor is betrouwbaar bij goed onderhoud. Bekende problemen zijn beperkt tot slijtage aan de distributieketen bij hoge kilometerstanden.
Wat is de huidige marktwaarde?
Tussen €1.500 en €3.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Is er een turbo aanwezig?
Nee, deze variant heeft een atmosferische benzinemotor zonder turbo[4].
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
De distributieketen kan bij hoge kilometerstanden of onvoldoende onderhoud slijtage vertonen, wat tot motorschade kan leiden.
Signalen:
Tikgeluid, motorstoring, startproblemen.
Versnellingsbak synchronisatieringen
Bij oudere exemplaren kunnen de synchronisatieringen van de versnellingsbak slijten, vooral bij ruw schakelgedrag.
Signalen:
Moeilijk schakelen, knarsend geluid.
Elektronische storingscodes
Af en toe meldingen van storingslampjes door verouderde sensoren of slechte contacten.
Signalen:
Motorstoringslampje, onregelmatig stationair toerental.
Ophanging en ophangrubbers
Slijtage aan ophangrubbers en vering komt voor bij hoge kilometerstanden.
Signalen:
Rammelend geluid, minder comfort.
Rijwindgeluid en afdichting
Rijwindgeluid bij hogere snelheden door eenvoudige afdichting.
Signalen:
Tocht, lawaai in interieur.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Fiat
Voor dit specifieke model en bouwjaar (fiat uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1230 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
